简介：汽车PVC涂胶作为整车防腐和密封的重要工序直接影响到整车的使用性能。由PVC涂胶缺陷引起的车身锈蚀及车内进水都会引起客户抱怨，尤其是车内进水，可能导致用户退车。本文通过介绍PVC涂胶工艺、常见缺陷及预防措施以及车用PVC涂胶发展趋势，对车用PVC涂胶作简要探讨。

简介：分析了粉末涂装生产中一次比较特殊的不规则线状缺陷,缺陷主要是由于涂装区域局部空气流动造成的,粉末颗粒度过细或配方变化不易带电荷也是造成该缺陷的原因之一。解决办法是将回收设备抽风装置接入口拉开一定距离,减弱工件上的空气流动。

简介：本项研究主要目的是检查钛合金材料在冶炼、锻造及机械加工过程中产生的缺陷。其主要作用原理是在钛合金表面形成蓝色阳极氧化膜,然后在酸溶液中部分去除,使得钛合金表面缺陷暴露更明显,从而通过缺陷状态来判断钛合金材料表面存在的缺陷种类。

简介：环氧地坪漆的表面成膜质量受到表面张力、重力、施工机械力、物料分子间作用力及化学反应作用力等多种力的综合影响，为此采用不同的工艺、高超的技艺、熟练的手艺极为重要。本文介绍了各种常见地坪漆缺陷的常见状况、产生原因和治理方法，对环氧地坪漆的施工起到了指导作用。

简介：1引言涂装质量的好坏，与其外观质量和内在质量有关，而内在质量是提高涂装质量的根本。内在质量包括涂层的机械性能（如附着力、耐冲击性、柔韧性等）和具有保护功能的特殊性能（如耐候性、耐盐雾性、耐酸碱性、耐油性等）两个方面，其中机械性能是常规检验项目。如果附着力不合格，则涂层失去了对基材的保护作用，因而附着力显得尤为重要。

简介：阐述了静电粉末涂装中常见的缺陷和形成原因,结合工艺、原材料和设备管理等提出了解决方法。

简介：

简介：本文对彩涂钢板生产中的质量缺陷的原因进行了分析，提出了相应的控制措施及对策。

简介：紧固件磷化常用的方法有两种，锌系磷化和锰系磷化，锌系磷化润滑性能比锰系磷化好，锰系磷化抗腐蚀性、耐磨性较锌系好，它的使用温度可达105-205℃。机械工业用紧固件常用磷化涂油处理。因为它扭矩-预紧力一致性很好，装配时能保证达到设计所预期的紧固要求，所以在机械工业中使用较多。

简介：分析了阴极电泳生产中一次局部涂膜气泡针孔故障的原因及解决方法。

简介：如今，带钢彩涂板广泛应用于建筑、轻工、家电等行业，具有轻质、美观及耐腐蚀性能良好等优点，但其常见的质量缺陷，如表面漏涂不仅影响彩涂板表面质量，一定程度上也会降低其耐腐蚀性能。

简介：本文针对以采用快干型合金灰或522原子灰对中涂漆缺陷进行找补而出现的腻子“返黄”事故，以不同试验材料分别进行工艺试验研究，最终找出了主要的影响因素，并提出了应对措施，解决了困扰多年的合金灰“返黄”问题。

简介：本文简述了汽车车身脱脂、磷化生产线上最新工艺的应用及工艺管理方法,并对车身在脱脂、磷化过程中常见的缺陷进行了分析。

简介：<正>克里夫兰基础产业研究所研究表明,美国汽车涂料市场需求量预计每年增加4.1%,到2010年全美汽车涂料市场需求总额将超过70亿美元。美国汽车制造业在经过2000-2005年的衰退期后,出现了复苏的气象,这将带动对汽车涂料需求的反弹。但是,在汽车涂料需求上涨的初期,这些需求

简介：由韩国京兴产业株式会社自行研制开发的Atometal“爱涂”超陶防腐、防污涂料及修补剂，作为一种由超陶粉末、金属粉末，及聚合物构成的自然固化型双组分无机高分子涂料，可成为传统环氧防腐涂料的新型替代产品。

简介：热烫印薄膜在高温高湿环境下的失光原因分析及性能优化。运用显微镜、红外光谱仪、扫描电镜能谱分析（SEM—EDS）对汽车热烫印饰框在高温高湿下的失光缺陷进行了分析。研究表明：原有丙烯酸氨基树脂体系热烫印薄膜保护层在高温高湿下与水反应发生降解，导致部分C—N键断裂，从而使表层结构交联密度下降；同时在环境湿气的作用下，表面变得非常粗糙，宏观上表现为光泽的下降。通过表面保护层材料优化，改进后的热烫印零件能够通过高温高湿实验，满足汽车内饰r材料的质量要求。