简介:连杆的质量要求及控制方法连杆的技术质量要求连杆是汽油发动机和柴油发动机上极为关键的零部件,品种繁多,数量需求巨大。其中汽车发动机需求量最多,我国2013年汽车产量近2200万辆,按平均每台发动机6个连杆计算,需要连杆13200万件,加上维修市场和出口则需求量更大。
简介:通过对冲压件落料、冲孔过程中出现的毛刺、制件翘曲不平、塌边、缺孔或孔未冲开、制件被硌伤、划伤等问题进行研究,分析上述问题产生的主要原因,针对问题产生的主要原因.给出具体的问题解决对策,以及在设计时如何预防问题的产生。
简介:目前随着汽车制造业的快速发展,国内汽车产量随之递增,提升生产效率成为整车企业生产考虑的重点问题之一。多工位冲压模具以快速、高效的独特优势在国内被广泛应用。对多工位冲压模具设计时相对自动化线模具设计时,结构上提出了一些特殊的设计要求。
简介:大型封头锻件在制造期间会不可避免地出现变形问题。且封头的设计尺寸越大,其制造难度就越大。变形问题也就越发突出。本文根据实际生产经验,分析了这些问题产生的原因,并提出了相应的预防措施和解决方法。
简介:卡特曲轴是用于组装重型载重汽车用发动机的主要零件,采用立体分模模锻而成。6个连杆轴颈互成120°均匀分布,曲臂共有4个平衡块,曲轴重量为105kg,主轴直径仅为100mm.连杆颈直径仅为85mm。
简介:冲孔废料回弹是;中孔模具常发的一种故障类型,废料回弹后落到模具型面或零件上,容易造成压废料并引起零件品质不良甚至压坏模具,影响生产效率。本文以门隔板零件为例,简单总结了门锁固定孔废料回弹的维修思路。某车型后门隔板门锁固定孔废料回弹后压凹零件,如图1所下。门锁固定孔冲孔机构动作介绍该孔为孔翻边复合成形,通过模具上的斜楔机构,该孔在完成;中孔后进行翻边工艺。冲孔翻边过程,如图2所示。某车型后门隔板门锁固定孔冲孔斜楔,如图3所示。
简介:鉴于锻模工作时。单位面积上承受巨大的压力和冲击力.以及连续反复受热和冷却的条件,热锻模具钢应具有较高的红韧性.足够的热强性和热硬性.较高的导热性和良好的抗热疲劳性。
简介:连杆是汽车发动机的关键零部件.也是典型的、重要的、复杂系数最高的模锻件。连杆的制造精度、内外在质量都将直接影响发动机的整机性能和制造水平。因此,重视锻造过程中出现的质量问题.对提高产品质量和过程控制有很大帮助。
简介:目前,自动化端拾器在很多领域都有应用,在汽车冲压车间主要用在自动化生产线上,安装在自动化传输装置的末端,在自动化传输装置的带动下,替代人手来完成;中压板料和;中压件的抓取。如果说自动化传输装置相当于人的手臂,那么端拾器就是手臂末端的手。采用自动化端拾器,可大幅提高生产效率和冲压件的质量,尤其是汽车覆盖件的外观质量.节省人力资源,减少劳动强度.代替人工作业。
简介:哪些精冲模具备件可以进行超深冷处理?专家答疑:深冷处理可以将金属中的残余奥氏体转变为马氏体,使过饱和的亚稳定马氏体过饱和度降低.马氏体晶格畸变减少,微观应力降低,强化基体组织.使材料的硬度、抗冲击韧性和耐磨性都显著提高,同时减少淬火应力和增强尺寸稳定性。基于深冷处理的上述特性,精冲模具的凹模、凸模、凸凹模的重要部件都是可以进行深冷处理的。
简介:检具作为测量和评价零件尺寸质量的专用检验设备,在汽车车身开发前期起着相当重要的作用,国内大部分汽车制造公司,都把检具视为一种特殊计量工具来进行精度控制,按周期进行精度校准。
简介:随着国内锻造业竞争的日益白热化.随着钢材价格的几度上扬.锻造业利润已由2001年的10%~15%下降到目前的5%~8%。可以讲.锻造业已进入微利时代。此时.摆在我们面前的重要问题是如何把生产成本降下来.而模具成本在生产中占的比例较高.如何才能降低这一块的成本则显得尤为重要。模具型腔焊接技术的应用可大幅度提高模具寿命.缩短制模周期.减少模具库存.降低模具成本.并可将已不能落面翻新的模具修复再生。
简介:在CAE系统中,在对锻件模拟分析时,首先要建立有限元模型,即有限元网格的划分,而有限元网格划分前必须确定几何体的边界。因此,在CAE系统中,首先要解决的问题是图形输入。在CAE系统中,常用的输入方法有两种:(1)按分析系统所需的数据格式进行计算各线段(直线或圆弧)的几何数据,如起始点、终止点圆心等;(2)利用图形软件输入图形,然后从图形文件中提取图形几何实体数据,
简介:随着计算机软、硬件技术的迅速发展,金属弹塑性理论的日趋成熟,利用计算机模拟旋压成形过程得以实现。应用有限元分析方法,可以方便地确定旋压成形过程各个阶段所需的变形力、工件内部应力应变分布和金属的流动情况,为旋压成形理论研究及旋压前工艺参数的选择及确定提供了极好的手段,开辟了金属旋压成形工艺及模具CAD/CAM/CAE/CAPP集成发展的新领域。
简介:热点、困惑和需要解决的主要技术问题当前行业究竞如何,存在什么样的问题,如何思考行业和引导行业发展一直是中国锻压协会的重要课题,在调研的基础上,提出了如下观点。
简介:以柴油机连杆盖锻模为例,应用CimatronE8,5软件。采用数控机床的高速切削技术和电火花特种加工优化工艺,实现了复杂模面的快速成形,并且获得了传统加工不能完成的高精度曲面。
简介:由于能够准确分析成形工艺过程中材料的变形规律及优化成形工艺参数.且提供了高效.高精度的数值模拟方法和手段。有限元模拟CAE技术被成功应圈于材料加工工艺中,
简介:在冲压工艺设计中使用电子图板CAXA软件计算旋转体拉延件毛坯尺寸、弯曲件展开长度和冲裁压力中心的方法,较之教材中介绍的常用计算方法更为快捷、准确。
简介:汽车模具企业目前最大的生存挑战就是设计制造周期要求日趋缩短,模具质量要求却在提高。特别是压合模具,用户一般都会要求先于其他模具交付。但在压合设计中.结构设计人员的造型工作量大,实体设计修改耗时、机构件琐碎,还要进行干涉检查、调速.设计的工作量大、周期长。
简介:能源在日常的生产、生活中起着越来越重要的作用,随着社会的发展以及对能源需求的不断扩大.节能这一话题受到更多人的关注并且被大力提倡。在工业生产方面,我们也在节能方面做了一些改进,以降低电能的消耗。本文以奇瑞汽车股份有限公司冲压自动化系统中的拆垛系统为例.对其在节能方面的应用予以分析和介绍。
连杆模锻生产中几个关键点的分析与解决方法
冲裁问题的分析与改进
多工位冲压模具生产中常见问题的分析
大型加氢封头锻件常见变形问题的预防及处理
卡特曲轴锻件试制过程中出现的问题的解决方案
浅析车门锁固定孔废料回弹问题
某轿车后轮毂轴锻俐工艺质量问题的探讨
汽车连杆加热及热处理问题的解决方案
冲压自动化生产中端拾器的使用与常见问题
针对主题:精冲模具制造及使用技术问题浅析
冲焊检具精度检测常见问题分析及解决方案
焊接技术在模具修复中的应用
锻模CAE系统前处理中图形的输入
CAE技术在旋压成形中的应用
当前锻压行业热点、困惑和技术问题与2017年锻压行业新增长点分析
3AD/CAM技术在锻模中的应用
材料成形工艺中的有限元模拟技术
电子图板CAXA在冲压工艺设计中的应用
参数化设计在压合模具中的应用
冲压自动化中拆垛系统的节能应用