简介：摘要：在当前社会，伴随着城市化步伐的不断加快，建筑工程相救的数量也得以不断增加，这使得深基坑支护技术这类能够保障建筑安全性的施工技术逐渐受到人们的关注。结合实际情况来看，现阶段深基坑支护施工技术被广泛应用于土建基础施工中，并拥有较好的应用效果。基于此，本文结合土建基础施工中深基坑支护施工技术应用的实际情况深入分析其在土建基础施工中的应用价值，并提出几点优化建议，望能够对相关工作的开展起到一定的帮助。

简介：摘要：以某混凝土箱梁合龙段为研究对象，采用数值模拟的方法对箱梁施工过程中的底板受力和变形进行分析，着重分析了相关因素对箱梁底板横向受力的影响，结果表明：箱梁跨中底板厚度小，跨中底板布设的预应力钢筋较多，导致箱梁合龙段底板处拉应力和变形较大，是箱梁的薄弱位置，在外界长期荷载作用下易产生纵向裂缝破坏；梁体自重增大为1.1倍和1.2倍时对应的底板最大横向拉应力值分别增大了10.9%和 23.4%，说明箱梁自重的增加会导致箱梁底板最大拉应力大幅增大；不同纵向预应力值下距离底板边缘左右两侧1m 处底板横向应力最大，在一定条件下通过降低底板纵向预应力值可以有效减小箱梁底板拉应力值；在混凝土达到设计28d强度的90%，即在龄期7d左右时进行张拉施工，可以实现在保证施工安全的前提下降低底板应力。

简介：摘要：在山区公路建设中，自然条件极其恶劣，工期紧张且质量要求较高，本文提出一种新型预制快速组装式挡土墙，其是一种新型的轻型挡土墙，具有施工快捷、质量稳定性高、绿色环保等优势，具有显著的经济效益和社会效益。本文着重介绍了预制快速组装式挡土墙的设计施工方法，对其受力和变形进行了理论分析，并基于Abaqus有限元软件对预制快速组装式挡土墙建立数值模型，分析不同高度墙后土压力作用时，上下层组装节点位移和应力变化，进而分析挡土墙的适用性和安全性，为挡土墙推广应用提供设计方法依据。

简介：摘要:我国既有铁路基础建设可能面对怎样的环境地质、气候气候等环境更加的复杂,受到强风天气等自然因素产生的影响对于接触网腕臂系统性能的改善要求可能也就更高。本文将对在受到侧吹风环境变化的影响情形下对高速铁路接触网腕臂系统的受力响应特性问题进行理论分析,通过模拟计算流体动力学方程完成高速铁路腕臂空气动力学模型系统的优化构建,而利用受到高速铁路不同方向风速变化的影响参数模拟高铁腕臂系统起动响应特性。研究部分结果或能够用来为高速铁路优化建设接触网腕臂系统模型提供技术参考。

简介：摘要：拱式桥梁结构作为一种重要的桥梁形式，在桥梁工程中具有广泛的应用。本论文旨在对拱式桥梁结构的受力优化设计进行研究，以提高其结构性能和经济效益。

简介：摘要：钢管桁架预应力混凝土叠合板(简称叠合板)是在密拼的钢管桁架预应力混凝土预制底板(简称预制底板)上配筋，工后浇筑混凝土楼板。该叠合板将现有钢筋混凝土叠合板的上弦杆改为水泥浆钢管，而不是弦。将预制背板长方向的肋改为高强度螺旋肋钢丝，将预应力消除宽度方向的力肋(板顶部的肋)安装在预制板顶部表面的叠加层上。高强度预应力钢丝(筋)影响施工和安装时，只能在一端出筋。本文对预应力混凝土叠合板受力性能进行分析，以供参考。

简介：摘要：随着房产行业的高速发展，电梯安装的数量也逐年攀升。电梯广泛应用在垂直运输领域，具有较高的运输效率。高频率的工作就要对其进行定期维修保养和检验检测，确保在人员乘坐过程中防患危险于未然。在电梯运行超过限速器的安全设定值时，安全钳作为其制动系统的最后一道屏障，能够将电梯牢牢地夹持在电梯的导轨上，对电梯的运行起到保护作用。本文主要对电梯安全钳动作受力分析及失效进行研究，详情如下。

简介：摘 要：隧洞台阶法施工是地下工程建设中的常用方法，以青岛地铁某线为工程背景，利用三维离散元软件3DEC，结合工程实测结果构建岩体模型，通过内置Fish语言编程，模拟高水平地应力下车站隧洞七步台阶法开挖，研究隧洞开挖过程至贯通应力及位移变化，分析车站隧洞受力变形特征；取模型一剖面，对比有无预应力锚杆施加情况下的围岩应力分布及位移变化。结果显示，高水平地应力下隧洞变形特征为：隧洞两侧向隧洞中心挤压变形，拱顶出现向外扩张趋势，拱底隆起。施加预应力锚杆使围岩位移得到改善，改变了围岩应力分布，提高了围岩稳定性。

简介：摘 要

简介：摘要：由于在经济和审美上的优势，曲线梁桥被广泛应用于现代公路立交系统。曲线梁的竖曲和扭转耦合，由于结构上的特点，相对于直梁桥而言，曲线梁的分析更为复杂。本文对弯道梁桥的受力特点进行了介绍，并总结了分析弯道梁桥的有关理论。

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简介：    摘要： 结构计算分析过程中，一般按假定楼板在其自身平面内无限刚性进行设计，同时采取相应措施保证楼板平面内整体刚度。随着建筑形式的复杂化，楼板可能出现较明显的面内变形。此时，计算应考虑楼板面内变形的要求。工程设计时，通常对需考虑楼板面内变形的结构，按弹性板、弹性膜假定进行内力分析和配筋。

简介：摘要:近年来，我国的城市化进程有了很大进展，隧道工程建设越来越多。城市地下道路具有断面大、埋深浅、施工环境复杂等特点，常对地表既有建筑物造成不利影响。当地表建筑物存在时，特征点沉降变化趋势与天然地面沉降变化趋势基本一致，但是在建筑物荷载的作用下进行隧道开挖施工，应力释放过程变长，后期的固结沉降量也相应增加，导致地表沉降要明显大于天然地表的沉降。本文首先分析浅埋暗挖施工技术的应用现状，其次探讨浅埋暗挖隧道围岩受力变形施工技术，最后就浅埋暗挖工程质量和安全的控制方法进行研究，可供从事隧道工程采用浅埋暗挖施工技术的工程技术人员参考。

简介：摘要：预应力空心纵肋叠合板是一种新型材料，是采用“灌浆钢管桁架”为加纵肋的先张预应力空心板，它能够提升质量、提高效率，降低措施费用。因此，研究预应力空心纵肋叠合板受力性能具有重要意义。下面本文就对此展开探讨。

简介：摘要：地铁工程建设是现代城市交通建设的重要组成部分，而在地铁建设中，暗挖施工是常用的方法。因为暗挖施工具有不扰民、不干扰交通的特点，能够有效地减少对周边环境和居民生活的影响。然而，暗挖施工对地层地表变形的影响较大，可能会造成交通隐患，因此需要对其施工过程进行科学的规划和控制。近年来，某地铁车站的暗挖施工成为了研究的热点。为了更好地掌握施工过程中支护结构受力的情况，研究人员采用模拟计算方法，简化边桩结构及支护结构，对导洞及车站施工期间的受力情况进行了分析。

简介：摘要：以光伏支架U型钢梁为研究背景，应用有限元分析软件ABAQUS对U型钢构件进行静力载荷试验，对比了不同安装角度的情况，U型钢构件受荷的响应情况。结果表明，开口向上0°安装工况为不利工况，一定倾角的安装方式有利于材料的充分利用；U型钢无卷边会导致构件产生水平挠度和扭转变形，增设侧板卷边对提高构件刚度有利。

简介：摘 要：剪力墙被广泛运用于高层建筑中，有着刚度大、承载能力高、抗侧力性能优良等诸多优点。剪力墙上洞口的布置，会明显影响剪力墙的力学性能。本文利用ANSYS有限元分析软件，对开设门洞及窗洞两者不同情况的剪力墙的受力性能进行了研究。通过数值模拟的结果获得了剪力墙的破坏模式及荷载-位移曲线，得出以下结论：墙体洞口四周易产生应力集中现象及裂缝。当墙体的开洞率相同时，洞口的开设位置影响剪力墙的刚度，底部开设门洞的剪力墙会更早出现裂缝，且刚度及开裂荷载均比开设窗洞时小，但两者最终破坏时的极限荷载相当。另外，本文对如何判断错洞剪力墙及相关的避免和加强措施提出了合理的方法和建议。

简介：摘要：螺栓连接分为普通螺栓连接和高强度螺栓连接，螺栓连接方法是钢材结构主要使用的连接方法之一。为了保证钢材连接的稳定性，对于螺栓在不同情况下的受力情况需要计算调查清楚，[1]不同的设计和不同的安装布置方法都会影响到最终螺栓组的载荷能力。本文以普通螺栓为研究点，分析研究普通螺栓在复杂情况下的不同受力情况，来判定普通螺栓的强度。

简介：摘要：近年来，社会经济高速发展，桥梁工程项目数量不断增加，各界对桥梁施工提出了更高的质量要求。当前的桥梁工程具有大型化的特点，跨度普遍较大，对工艺技术的要求非常高，在工程建设中，预应力混凝土箱梁施工技术起到了关键性的作用，为了保证技术价值的有效体现，需要对挂篮受力情况进行重点分析，落实技术要点，以促进桥梁施工指标的全面提升。本文结合预应力混凝土箱梁施工技术，对挂篮受力情况进行了分析，并且阐述了挂篮施工技术要点。