简介：摘要：公路钢波纹管涵洞作为一种新兴的交通基础设施，其设计与施工技术的研究对于提高道路工程的耐久性和经济性具有重要意义。本文通过对钢波纹管涵洞的结构特点、设计原则及施工工艺进行深入分析，旨在为相关工程实践提供理论支持和实践指导。研究结果表明，合理的设计和精细的施工管理能够显著提升涵洞的使用寿命和安全性能。

简介：摘要：波纹管阀门密封结构相对较为复杂，其中包含较多的结构组成部分，工程人员、技术人员需要对其中的各项指标进行专项分析、专项评价，在管理控制过程中合理描述波纹管密封结构性能，一般情况下，影响波纹管密封性能的因素相对较多，技术人员需要采取综合管控、综合设计，找到对应的管控方向，以此才能够提高波纹管阀门的密封性能。

简介：摘要：在公路工程的建设过程中，往往会涉及到一些特殊环境的建设需求，需要采用涵洞施工的形式进行。涵洞施工的内容十分复杂，而且由于环境的特殊性，要具体的施工过程中，需要克服种种问题与困难，这就需要从施工材料、施工方法上积极探索，运用有效的方法与形式来进行科学施工。钢波纹管在公路涵洞施工中的应用具有良好的适应性，能够更好的适应公路涵洞施工的功能需求。本文就钢波纹管的特点，以及钢波纹管在公路涵洞施工的中的具体应用进行简单阐述，以供参考。

简介：

简介：摘要：随着经验的不断积累及各方面技术的逐步提高，钢波纹管涵在公路工程中得到了广泛的应用。本文基于目前的研究成果，阐述了钢波纹管涵的优势、适用范围、选择流程及施工步骤，结合某山区高速钢波纹管纵涵工程实例，提出了大跨径、大长度钢波纹管涵设计及施工的注意事项，并给出了运营期间安全及管养的要求与建议，为类似涵洞工程的设计、施工与管养提供了参考。

简介：摘要：随着我国公路事业的飞速发现﹐道路及桥梁的结构类型也随之多样化起来。其本身的特点也从实用性逐渐转变为使用美观相结合。近年来采用柔性和高强度的钢波纹管涵，其不但具有适应地基与基础变形的能力，而且还具有设计简单、自重轻、造价低、强度高、运输方便、耐久性好等优点。

简介：摘要:进入21世纪以来，随着城市建设的飞速发展，各种市政管道集中布置已成为城市发展的必要。修建市政综合管沟已势在必行，发展综合管沟能够避免由于敷设和维修地下管线频繁挖掘道路而对交通和居民出行造成影响和干扰，保持路容完整和美观，优美了城市的景观。从设计成本、结构型式、安全稳定性到施工工艺、方案难度到后期维护，综合管沟在市政工程中的应用具有非常大的优势。

简介：

简介：摘要：随着我国公路工程建设投资规模不断加大，公路网络体系不断完善，在公路建设中采用新型柔性结构钢波纹管建造涵洞的应用越来越广泛。以往钢波纹管涵在施工中忽略涵洞自身的力学特殊性的影响，导致了使用期涵洞病害不断的发生，严重的已影响到了高速公路的正常运营。本文将从钢波纹涵身上设置应力点和钢波纹管涵身在上部荷载的不间断作用下的应力应变数据收集系统二个方面，对公路工程运营期钢波纹涵的应变、破坏监测进行系统研究，为运营期钢波纹管涵应变监测使用提供借鉴。

简介：摘要：为探讨水中基坑支护施工中的要点与应用,并结合工程实例,论述了超大跨径钢波纹管涵水中基坑支护的要点。结果表明,拉森钢板桩在基坑支护中发挥着重要的作用，对于深基坑具有很好的防水作用。

简介：摘要：钢波纹管结构作为一种创新的工程材料，在公路建设领域展现出显著的技术优势和经济效益。通过对其力学性能、耐久性及施工便捷性的深入研究，钢波纹管在提高道路承载能力、适应复杂地质条件以及缩短工期等方面表现出独特优势。本文旨在探讨钢波纹管结构在公路工程中的应用现状，分析其技术特点，并展望未来的发展趋势。

简介：

简介：摘要：随着城市化建设的持续推进，我国市政工程建设数量正在不断提升，排水工程作为市政建设的重点项目之一，在具体的建设活动中，必须加强对施工质量的管理和控制，采取一定的施工手段，全面提升工程施工质量，确保施工效果实现最优化。钢带增强聚乙烯作为新时期出现的一种螺旋波纹管材料，它在不断的发展应用中逐渐受到大家的信赖，该材料在市场上的竞争优势，主要表现在施工程序相对简单上，这可以在很大程度上控制施工成本，缩短施工周期，使其可以在最短的时间内顺利完成。需要注意的是，在正式应用该管道材料时，要想使其在性能的呈现上达到最优，就必须从实际出发，日常施工中加强对该材料质量的把控，有效控制施工质量，以此确保排水工程得以实现长久稳定发展。

简介：摘 要：通过波纹钢板涵在鄂上铁路中的应用，详细介绍了波纹钢板涵设计时的分析思路及计算过程，为今后波纹钢板涵在铁路工程中的设计及引用提供参考。

简介：摘要：近年来预制管桩的连接大部分依靠传统的焊接工艺来完成，但是焊接连接过于依赖焊工的技术水平，施工质量无法完全保证。本文提出一种新型预制管桩连接构件，即可以保证预制管桩连接的施工效率及施工质量，又容易操作。符合当下预制管桩施工进度的快速要求，对以后的预制管桩连接构件研究奠定了基础。

简介：摘要:随着客户对模具品质的要求越来越高，要求模具的使用寿命越来越长。引伸卸料板是模具中易磨损的零件，在模具使用冲次达到5000万次左右其成型表面会出现大的磨损，会影响产品的尺寸，就需要交给专业厂家进行修理，因此有的国外客户就会对卸料板提出热处理的要求，并且要求对卸料板表面做涂层处理，增加表面硬度和耐磨性，大大提高抗化学腐蚀能力，延长其有效使用寿命，本节详细分析了正弦波纹卸料板的加工工艺，供有类似要求的客户参照。

简介：摘要：文章浅析隧道波纹板套衬加固技术的适用条件、结构形式和施工工艺，以及施工的注意事项。波纹板套衬具有施工快、成本低、风险小、见效快等优点，可以在铁路隧道病害整治中应用处理。

简介：摘要：波纹膜片是一种精密感压元件，材料厚度仅为0.05mm。主要通过传统加工方法剪、车、成型、时效四个步骤完成。由于传统加工方法中存在一定的问题，导致膜片表面出现划痕、凹坑、褶皱、裙边等问题。通过对四个加工步骤进行逐一分析，并进行对应改进，改善了膜片表面的质量，然而因为传统加工方法的限制，仍然加工瓶颈，后续计划对飞秒激光下料技术展开研究与论证。

简介：摘要：采用铝合金模板达到免抹灰的要求，主要难点在于要解决混凝土墙体成型后的垂直度和平整度以及混凝土表面的观感问题。这对铝模材料、铝模深化、铝模加固体系、铝模安装工艺、混凝土材料、混凝土浇筑以及养护等要求较高。只有从材料、工艺、养护三方面着手才能真正意义上实现免抹灰的目标。

简介：摘 要：通过钢波纹套管在虎丰Ⅰ期铁路中的应用，详细介绍了利用钢波纹套管对铁路涵洞进行加固时的分析思路及计算过程，为今后钢波纹套管在铁路工程中的设计及应用提供参考。