简介：结合施工经验，介绍了波纹管的施工方法。

简介：摘要：波纹管换热器具有传热系数高、不易结垢、操作温度范围广、管程压降小、便于维修养护等特点。本文应用FLUENT软件模拟研究了波纹管槽宽、流速对波纹管传热与流动性能的影响。研究结果表明，波纹管的换热系数随着流速的增大呈现出两段斜率，第一斜率明显大于光管斜率，第二斜率近似相等或低于光管斜率。这也是湍流扰动强化传热从无到有再到趋于稳定的过程；螺距与槽深确定后，适当的槽宽可以使波纹管在较低的流速下换热效果达到最好。

简介：摘要：本文针对高压波纹管阀门的设计要点展开分析，结合高压波纹管阀门的检验要点，内容包括组件质量检查、组装整体检验、焊接质量检验等，通过研究高压波纹管阀门的具体应用，其目的在于提升高压波纹管阀门应用效果，促进行业经济的稳定发展。

简介：摘要波纹管膨胀节是当今热力管道中进行柔性补偿的主要部件之一，具有减振降噪，位移补偿的作用，目前在热力管网、石油石化、核电等行业得到广泛应用。因此文章重点就波纹管膨胀节在化工管道中的应用进行略述。

简介：摘要：在社会经济不断发展过程中，人们拥有越来越高的生活水平，公路交通设施建设逐渐完善，大幅度提升了公路的里程数。在现今的城市交通体系中，公路属于非常重要的组成部分，其在连接各个地区和促进社会经济发展方面发挥着重要作用。但是在公路实际运行过程中，在多种因素的共同影响下有几率出现险情，想要保证道路安全、稳定运行，当发生险情后必须及时采取应急抢险措施，在各类应急抢险措施中钢波纹管的使用较为普遍。基于此，本文将研究公路应急抢险中钢波纹管的应用及施工工艺。

简介：摘要：本论文旨在对金属波纹管膨胀节的设计和运用进行分析，突出其在工程领域的重要性和实用性。首先，论文从金属波纹管膨胀节的结构和原理入手，介绍了其在各类工程中的广泛应用。接着，对金属波纹管膨胀节的设计方法和关键技术进行了深入探讨，包括材料选取、结构设计、工艺流程等方面。然后，针对不同工程场景下的应用需求，分析了金属波纹管膨胀节在温度、压力、振动等方面的适用性和优势。最后，结合实际案例和数据，验证了金属波纹管膨胀节在工程实践中的效果和价值，为工程设计和应用提供了可靠的参考依据。

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简介：摘要随着建筑高度和规模的增加，空调水管在竖向布置和水平布置的距离也不断增大，此时需要正确计算固定支架的受力、合理选择安装补偿器。以往工程设计中容易忽略这个问题，造成空调水管无法施工、水压试验时承重结构被破坏，延误工期并造成经济损失等。

简介：摘要：波纹管式称重传感器，是电子皮带秤常用的重量检测元件，在日常使用过程中经常出现输出不稳定或无输出等异常情况，在维护过程中需要对传感器性能进行检测，由于缺乏相应的检测平台，往往采用人工按压传感器并对输出信号进行测量的方法，但是人工按压受力大小无法掌握，并且容易损坏传感器，从而影响对其性能的准确判断，本文通过研制波纹管式称重检测传感器装置方案，对其进行设计及实施。

简介：[摘要]发动机波纹管是安装在排气支管与消声器之间的不锈钢管，作用是使排气系统连接灵活，减少振动和噪声，延长排气系统的使用寿命。该文从波纹管的特点及运动件对波纹管安装的影响，对波纹管断裂原因进行了分析，对具体的方案进行了分析和阐述，并提供了解决方案。

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简介：摘要：本文介绍了金属波纹管膨胀节设计过程中易忽视的几个问题，包括压力试验工况及短期工况的波纹管强度校核、复式膨胀节未自身结构静载荷而产生的无约束的非周期性位移的考虑、波纹管柱失稳极限设计压力取值等问题，同时提出了解决问题的主要处理对策。

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简介：摘要：防爆柴油机做为工程车辆主要动力源，为进一步保证矿井车辆工作安全，研发一种新型防爆发动机排气冷却水套结构。在煤矿防爆机械技术领域，为了解决现有采用铸造机构排气冷却水套结构复杂、不便于加工制造、成活率极低、成本较高及钢板焊接排气冷却水套焊接质量较低的问题，而设计的一种新型排气冷却水套结构，并且适用于国三排放防爆发动机。本文针对此问题进行了研发与应用的论述。

简介：摘要：防爆柴油机做为工程车辆主要动力源，为进一步保证矿井车辆工作安全，研发一种新型防爆发动机排气冷却水套结构。在煤矿防爆机械技术领域，为了解决现有采用铸造机构排气冷却水套结构复杂、不便于加工制造、成活率极低、成本较高及钢板焊接排气冷却水套焊接质量较低的问题，而设计的一种新型排气冷却水套结构，并且适用于国三排放防爆发动机。本文针对此问题进行了研发与应用的论述。

简介：摘要：设备的安装质量在很大程度上直接关系着设备的使用寿命、使用性能。鉴于此，在进行设备焊接施工过程中必须要采取有效措施对施工过程进行严格控制，全面提升设备的安装质量。本文对焊接气孔产生原因及预防进行分析，以供参考。

简介：摘要：随着城市地下综合管廊大跨度和大波形波纹钢结构的广泛应用，但波纹钢综合管廊屈曲研究在国内相对较少且不够完善。本文针对波纹钢管廊结构屈曲问题，利用有限元软件进行波纹钢综合管廊屈曲分析。探究波纹钢管的线性屈曲模态，并计算结构的非线性屈曲极限荷载、真实屈曲应力和屈曲位移。在此基础上，本文提出波纹钢综合管廊结构抗屈曲设计时断面比选依据。结果表明：美国桥梁设计规范的屈曲应力设计方法更简洁有效，屈曲极限荷载更接近实际结构，且具有更高的安全性；壁厚有效增加波纹钢管廊结果抗屈曲能力。

简介：摘要 ： 本文着重分析了焊接时产生气孔的原因、形态、性质及其对焊接质量的影响，探讨了焊缝中气孔形成机理以及冶金学的影响因素，提出了防止产生气孔的方法。