简介：摘要：本文旨在探讨高速列车涡流制动的工作原理、工作特点及其系统组成。涡流制动作为一种先进的制动技术，在高速列车中发挥着重要作用，尤其是在紧急制动和高速运行中的安全保障方面。通过详细分析涡流制动的工作原理，结合其独特的工作特点，本文进一步揭示了涡流制动系统的组成及其在现代高速列车中的应用价值。

简介：摘要：以“成熟、安全、继承、舒适、创新”为设计原则，依托新一代高速动车组项目对高速列车内装技术进行深入研究，继承原型车内装技术平台的前提下进行适应性创新。从舒适性、安全性角度阐述高速列车内装技术。以观光区布置研究为例，对内装设计思路进行探讨。

简介：摘要：经过十几年的“消化吸收”，我国的高铁技术已经从“正向设计”到“自主创新”。而在此期间，高速铁路的生产，也是一个长期积累知识与技术的过程。在设计及制作阶段，不断地总结经验，以提升效益及产品品质。在此基础上，提出了一种新的解决方案，该方案不仅可以使预先设计的方案更加合理，而且还可以使产品在生产和加工中得到更好的应用，从而达到降低产品成本的目的。长期以来，我国高速列车在平面布置与制造过程中，均有可供改进的余地。

简介：摘要：随着科技的不断进步和应用，智慧车间作为一种新的生产模式正逐渐成为现实。在高速列车检修领域，引入智慧车间的概念已经从理论层面逐步转变为实践。智慧车间将传感、计算、通信、人工智能等技术融合于高速列车检修中，为提升效率、降低成本、改善服务质量提供了新的机遇与挑战。本文将探讨智慧车间的概念、在高速列车检修中的发展与应用，以及所面临的问题与解决策略。

简介：摘 要：在列车制动系统中，电子制动控制器是列车制动安全可靠的重要组成部分。从最初的引进到现在的完全国产化，是在我国的本土化的大环境下，在设计和制造方面迈出了重大的一步。阐述了我国铁路车辆电子刹车系统在我国国情下所遇到的机会和存在的问题，并从设计、制造、验证等方面对其进行了改进，以确保其在国内设计和应用中的安全、可靠。

简介：摘要：随着高速列车的广泛应用，车体结构的安全性和可靠性成为制造商和用户最为关注的问题之一。铁路轨道焊接技术因其高效、高质、低成本等特点，成为高速列车车体结构的主要焊接方法之一。本文主要介绍了轨道焊接技术在高速列车车体制造中的应用，包括焊接工艺、焊接设备、焊接材料等方面，以期为高速列车制造提供了有益的参考和指导。

简介：摘要：本文介绍了综合检测车检测里程发生误差后如何利用CN道岔及其它高速铁路正线道岔特征点进行校正的方法。

简介：摘要：至2020年末，我国大陆境内设有45座城市投入城市轨道交通服务，共计244条运营线路，总里程数达7969.7公里。其中，地铁线路长度为6280.8公里，占总线路的78.8%。当年新增线路长度为1233.5公里。经过长期的发展，我国在列车组装、车身、转向装置、动力系统、网络操控及制动技术等关键领域，以及空调、自动门及内饰材料等关键辅助技术方面，已基本实现自主开发。动力系统作为轨道交通车辆的核心动力，也是实现完全自主开发的关键与难点。尽管国内动力系统供应商已突破西门子、庞巴迪、阿尔斯通等国际知名企业的技术封锁，实现了自主创新，但由于供应商众多，导致不同平台和技术路径的产品存在较大差异，接口形式和备件种类繁多，给用户使用带来不便。

简介：摘要：总结了铁路列车调度指挥系统的发展历程和存在的问题，并提出了相应的改进措施和建议。研究结果表明，随着技术的不断进步和需求的不断增长，铁路列车调度指挥系统将逐步实现自动化、智能化，提高运输效率和安全性。

简介：摘要：车门是城市地铁交通中最主要的部件之一，它的失效直接关系到行车的安全与可靠性。精确的车门系统故障检测对于提升行车效率，保障乘客的人身安全有着重要的作用。通过对地铁车门结构和作用的论述，从车门开关、车门的解锁、显示装置以及锁闭结构等几个角度对地铁车门系统的失效进行剖析，并给出应对措施，可供有关部门借鉴。

简介：摘要：建（构）筑物邻近铁路线路建设情况较多，列车行驶会对旁边的建（构）筑物产生影响。主要通过列车气动力和列车动荷载对邻近建（构）筑物施加相关荷载。本文讨论了不同结构形式的的气动力的计算，计算的要点及参数取值，不同规范中的计算差别，找出更适合建筑物实际的计算结果。同时也探讨了铁路列车附加力的计算，对计算过程进行了简单梳理。

简介：摘要：城际列车运营计划和调度方案是城际轨道交通运输系统的核心组成部分。本文利用遗传算法以及轨道交通运营等专业知识以乘客最小出行时间成本出发构建目标函数。其次，以车站通过能力、列车停站次数、停站时间等构建约束条件，从而建立相应的数学模型。最后，通过设定相关客流OD以及遗传算法相关参数结合MATLAB，对数学模型进行求解，并对数据进行转换得出列车停站方案。关键词：遗传算法；多目标；城际列车；MATLAB；客流OD

简介：摘要：高速铁路作为我国重要的轨道交通运输基础设施、国民经济社会发展的大动脉和促进区域沟通交流的关键运输工具，具备客流运量大、运行速度快、效率高、舒适性好以及安全可靠等主要特征。在高速铁路运输生产过程中，列车运行调整是维持行车组织正常秩序的重要手段，也是保证运输服务质量的关键环节。随着高速铁路技术的逐步提升，对运行调整的实时性要求也在提高，传统人工调整难以满足高速度、高密度行车的高速铁路的调度需求。因此，研究高效准确的列车运行自动调整智能方法具有重大的意义。专家系统作为当前较为主流的列车运行调整智能研究方法，其发展能够促进列车运行调整自动化水平提升。

简介：摘要：通过深入分析中国高速铁路和欧洲城市轨道交通系统的道岔应用案例，本论文揭示了在不同运行速度下道岔系统面临的主要挑战及其对系统稳定性的影响。

简介：摘 要：城市轨道交通的运营管理、行车组织工作，以安全运送乘客、满足设备维护需要、 按列车运行图的要求，实现安全、准时、便捷、文明的运营服务为宗旨。看似简单的运营工作，需要与运营相关的各部门主动配合，紧密联系，协同动作，组织均衡生产，不断提高效率，共同保障维持正常运营的条件，以完成各项生产任务。如线路条件正常、信号系统正常、通信系统正常、列车正常、供电系统正常等。一旦有前述事项在开班运营前或者运营过程中出现突发状况影响运营，都将打破运营秩序，严重时可能导致部分区段甚至全线中断行车，需要采取部分列车中途折返或者小交路运行等调整手段来维持最大程度的运营。只有在突发事件排除且相关部门汇报现场条件满足运营要求后，全线才能恢复正常运营。在此，就列车故障无法动车展开讨论。

简介：摘要：本文总结现有ATS处理车辆接口特点，综合分析接口软件的处理需求和调度工作站软件的用户显示需求。提出一种可靠的智能显示自动监控系统车辆状态的方法：在ATS接口软件中添加一个车辆状态转换模块，该模块通过项目数据配置实现转换逻辑，使调度工作站显示模块可根据配置动态显示文本或图形。

简介：摘要：地铁是我国城市轨道交通的一个重要组成部分，它的运行是否平稳、是否安全，将直接关系到每一个乘客的心情，以及整个地铁的运行质量。在实际运行中，司机控制器的故障是影响整个地铁系统安全的最大因素，因为司机控制器的故障会导致司机操作不顺畅，甚至不能正常工作，从而影响到列车的安全。本文就此问题进行了列车司机控制器的故障分析，探讨其成因，为司机控制器的故障提出了一些行之有效的解决办法，以期促进地铁列车运行的稳定性、安全性。

简介：摘要：轮对是地铁车辆的主要组成部件，轮对的镟修方式直接关系到列车的安全运行。从轮对的耗损形式入手，针对原有镟修方式的经济成本进行了分析，并从正常磨耗和踏面损伤两个方面对等级修复方式的切削取值进行探讨，提出了目前计划修镟修与等级修的检修标准，保证在安全的前提下降低轮对检修的经济成本。

简介：摘要：在我国经济的快速发展下，城市轨道交通建设规模、应用范围越来越广泛。城市轨道交通系统涉及到的内容、岗位较多，各个岗位人员在列车实际运行的过程中都发挥着非常重要的作用，尤其是列车司机等等，只有保证各岗位工作人员都能够明确各岗位工作内容与职责、了解工作规定与要求，才可以促进城市轨道交通安全、高效的运行，保障人们的生命安全，为人们提供安全、舒适的出行环境。列车司机等相关工作人员必须要充分的掌握与轨道交通相关的知识内容，具备较强的专业技术能力以及综合素养，从而更好的保障城市轨道交通稳定运行，促进我国城市轨道交通事业长久发展。根据目前地铁运行的实际情况来看，由于地铁司机在实际工作中大多都是应用智能系统，使其工作难度明显降低，并对该系统产生了一定的依赖性，以至于地铁实际运行的过程中如果出现各种突发问题，司机现有的工作经验不足以对其进行有效的处理，从而引发各种问题。为了能够有效的避免此类问题的出现，不断提高地铁司机的专业能力，就必须要采用地铁列车司机离线培训系统，通过该系统的应用能够在司机上岗之前对其专业能力、理论知识掌握情况进行全面的考核，并帮助司机更好的学习与巩固，促使司机在实际工作之前以及工作中不断的掌握地铁运行过程中各种突发问题的应对方法，有效的提高司机的专业能力，保证地铁稳定安全的运行，同时能够在提高培训质量以及培训效率的情况下，减少地铁工作人员培训成本。

简介：摘要:为了解决三网融合车辆混跑车站，列车的开门位置与站台屏蔽门的开门位置难以准确匹配的问题。提供一种自适应列车车门位置的站台门，以此适应所有列车车型停靠的站台门系统。自适应列车车门位置的站台门系统与现有技术相比，具有控制灵活，对齐精度较高、防风性能好、便于安装等诸多优点。