简介:摘要:抽水蓄能电站大都修建在崇山峻岭中,上下库连接路是连接电站枢纽设施的主要交通道路,起点接进场公路,终点至上水库环库路。由于电站上、下水库一般直线距离较短、高差较大,其间山体地形陡峭,冲沟发育,地形条件复杂,上下库连接路一般沿山坡呈“之”字型布置,并设置多处回头弯。根据道路沿线地层的地质构造、围岩类型、冲沟分布、开口线覆盖层厚度等不同,路基开挖方式也存在差异。通常软岩及强风化岩层采用机械方式开挖,中硬岩及硬岩采用钻爆法施工。开口线高、冲沟密度大、覆盖层较厚路段采用机械+爆破法施工。
简介:摘要随着我国经济的快速发展,其综合国力有了显著提升,我国发展至今天,对比改革开放以前的时期,可谓有了相当庞大的变化,各项领域均有着不同程度的发展,其城镇化程度逐渐加深,城市人口急剧增长,这就易导致各种人口暴增的问题出现,比如说交通压力,工作压力、生活压力等。当上述问题积攒过多,就会产生各类型的民生问题,从而阻碍经济发展。其中最为主要的就是交通压力,正所谓,要想富先修路,这句古话是经过无数代人用实际经验所总结起来的,因此,就要针对交通方面进行着重研究。目前,我国相关的道路施工工程已经达到了相当的规模,为更好的提高其道路服役质量和年限,就需要相应的改进和应用路拌法施工技术,该项施工技术在我国的道路施工作业中有着巨大贡献,对此,本文将针对路拌法施工技术在道路施工中的应用进行探讨,为相关的道路施工工作者提供参考。