简介：摘要：提到航空物流枢纽，从国家宏观层面，十四五规划中明确了加快建设物流网络，建筑现代物流体系，从行业层面也将航空货运设施发展提升到国家战略层面，说明我国航空物流枢纽发展进入高速发展阶段。在这种背景下湖北国际物流核心枢纽-鄂州机场迎来新的契机，它将是中国第一座专门为快递服务的货运机场。

简介：摘要随着港口信息化基础建设的不断发展，以及无线传感、无线网络、视频监控等技术手段的成熟应用。为提高港口物流枢纽重大危险源安全管理水平，借鉴民用航空安全管理体系核心思想，构建以重大危险源辨识与控制、重大危险源预警、事故应急处置、监控与监管信息系统模块的港口物流枢纽重大危险源安全管理体系。

简介：摘要在进行邕宁水利枢纽工程枢纽布置过程中，设计人员要根据工程建设的实际情况，分析周围不良影响因素，坚持因地制宜的原则，优化枢纽方案布置，保证水利枢纽工程安全，从而创造更多的经济效益和社会效益。因此，本文就以实际案例进行分析，针对邕宁水利枢纽工程枢纽布置方案选择展开论述。

简介：枢纽互通立交是进行公路之间交通转换的重要节点，对于车道数不同、交通量相差较大的两条高速公路之间的互通立交，其匝道形式、线形布局和交通组织也较为复杂。本文结合东莞市沙田枢纽互通由虎门二桥设计工程实例，探讨枢纽立交车道的设计要点。

简介：摘要随着我国铁路建设的不断发展，形成了多个以省会城市为主的特大型或大型铁路枢纽，如何确定引入枢纽方案成为新建铁路重要的研究课题。本文通过分析引入枢纽的影响因素，以新建济南至莱芜高速铁路引入济南枢纽方案为例，总结提出新建铁路引入枢纽的研究思路。

简介：摘要土石坝枢纽的设计工作对于土石坝施工工程质量有着关键的影响，需要设计技术人员从多方面考虑影响其设计的因素，并针对实际情况分析解决的方法与策略。

简介：摘要通过对深圳东站客运枢纽周边现状交通、交通需求的详细分析，制定了高效换乘、舒适便捷的规划方案。本研究协调了火车站与地铁站的建设，完善枢纽内部道路及行人系统，提高了接驳换乘系统的效率及公交系统的吸引力。

简介：北京动物园公交枢纽位于北京市西直门外大街南侧隔路正对动物园大门。基地呈不规则形沿西直门外大街长约220米总用地面积1475公顷、工程主要内容为十条线路的公交始发站台公交和地铁换乘．地下汽车库和地下自行车库上部空间的商业开发以及部分回迁单位等。

简介：摘要水利枢纽工程进度计划的制定中考虑的因素，进度计划实施中的评估和调整的方法。

简介：摘要综合交通枢纽作为集铁路、轨道交通、城市公交、长途、社会和出租车辆等多种交通方式为一体的大型交通枢纽，如何通过合理的规划设计提高效率和服务水平显得日趋重要。本文以盐城综合交通枢纽为例探讨高铁交通枢纽内各类换乘设施的布局情况和不同交通功能的衔接，为类似项目作为参考。

简介：摘要近年来，开滦集团将物流产业列为与煤炭产业并重的主业之一，是开滦集团调整转型的支柱产业，开滦集团为推动物流产业快速发展，构建了以夯实传统物流产业根基，大力发展现代物流的格局。将物流金融作为突破口，进而带动仓储、配送等实体物流，不断延伸产业链条，增加各物流节点产品附加值。物流金融业中的代理采购、质押监管是集发货、倒运、仓储、监管、吊装、融资、配送为一体的整链物流，符合法律法规和集团公司有关政策，最大限度降低风险系数，风险防范措施周密，提高了物流产业的核心竞争力，直间接经济效益显著，为集团公司发展物流产业摸索出一条新途径。

简介：摘要近年来，随着经济全球化的发展形式逐渐的加快，枢纽机场不仅是航空运输中重要的基础设施，并且还是航空运输网络的重要节点，从战略、方法、理念等发展形式上进行分析，枢纽机场都具有重要的作用。对此，枢纽机场的总体规划工作也成为了重点工作，只有对其进行明确的计划与管理，才能推动着航空运输工作的稳定发展。

简介：摘要文章主要从工程投资、施工以及地形地质等角度出发，对水库枢纽工程设计特点进行了分析和研究，实践证明，该工程设计方案安全有效，可靠性高，如此也为后续的缩短工期和提前截流提供了便利条件。

简介：摘要近几年，我国在城市规划领域广泛开展综合铁路公路交通枢纽规划的工作，在我国，虽然一些地区已经开展了类似的项目，有一定的实践基础，但是这类综合交通枢纽的研究仍处于探索阶段。本文从综合交通枢纽的定义出发，通过对综合交通枢纽规划建设的意义和功能的介绍，结合淄博高新区石桥城镇棚户区改造配套基础设施项目，来探讨城市综合交通枢纽的规划建设的合理性及重要性，对今后国内城市综合交通枢纽的建设提供有益建议。

简介：摘要本文笔者结合某工程实例，制定出科学合理，能使各种资源得到最大限度的优化配置，又切实可行的导流截流方案，从而确保工程工期、质量，使工程尽早发挥最大效益。

简介：摘要  兰新线作为欧亚大陆桥的重要组成部分，是中欧班列开行的主要通路之一。随着新疆社会经济的不断发展，疆煤外运不断增量，兰新线作为新疆物资运输的主通道，点线能力不协调已成为兰新线干线能力发挥及提升兰新通道整体效率的关键因素；特别是乌枢纽货车中穿乌鲁木齐客站、客车经过乌西编组站上行到发场，客、货以及与机车和车辆交叉干扰特别严重，严重影响乌鲁木齐和乌西站运输效率，急需在乌鲁木齐南站至乌西站修建货车外绕线，并对乌鲁木齐、乌鲁木齐南站实施扩能改造，解决既有通道能力不足、补机摘挂严重和乌鲁木齐站的严重堵塞问题。

简介：摘要  兰新线作为欧亚大陆桥的重要组成部分，是中欧班列开行的主要通路之一。随着新疆社会经济的不断发展，疆煤外运不断增量，兰新线作为新疆物资运输的主通道，点线能力不协调已成为兰新线干线能力发挥及提升兰新通道整体效率的关键因素；特别是乌枢纽货车中穿乌鲁木齐客站、客车经过乌西编组站上行到发场，客、货以及与机车和车辆交叉干扰特别严重，严重影响乌鲁木齐和乌西站运输效率，急需在乌鲁木齐南站至乌西站修建货车外绕线，并对乌鲁木齐、乌鲁木齐南站实施扩能改造，解决既有通道能力不足、补机摘挂严重和乌鲁木齐站的严重堵塞问题。

简介：摘要  兰新线作为欧亚大陆桥的重要组成部分，是中欧班列开行的主要通路之一。随着新疆社会经济的不断发展，疆煤外运不断增量，兰新线作为新疆物资运输的主通道，点线能力不协调已成为兰新线干线能力发挥及提升兰新通道整体效率的关键因素；特别是乌枢纽货车中穿乌鲁木齐客站、客车经过乌西编组站上行到发场，客、货以及与机车和车辆交叉干扰特别严重，严重影响乌鲁木齐和乌西站运输效率，急需在乌鲁木齐南站至乌西站修建货车外绕线，并对乌鲁木齐、乌鲁木齐南站实施扩能改造，解决既有通道能力不足、补机摘挂严重和乌鲁木齐站的严重堵塞问题。

简介：摘要随着我国国民经济的发展，铁路仓储物流从建设到投入运营取得了一定的进步与发展，但同物流行业的其他物流方式相比还存在着诸多问题，未能发挥其安全、运输距离长，载重量大的优势。传统的铁路仓储物流需要向现代物流转型升级，以适应现在经济的发展。将现代管理理念融入传统的铁路仓储物流管理当中，促使铁路仓储物流加速转型为现代物流，抓住新时代经济发展机遇，适应时代要求，避免被时代淘汰。

简介：摘要随着我国高速公路网的逐步形成，枢纽互通越来越多，同时其他基础设施建设也日益增多，这为枢纽互通布设带来了诸多干扰因素。怎样更安全、经济、环保、以人为本等成为枢纽互通布设中的重要理念。本文以贵州毕节赫章至六盘水高速公路赫章东枢纽互通为例，论述枢纽互通的选型。