简介：摘要：近年来，随着中国经济的迅速发展，能源需求越来越迫切。现在我国的石油主要依靠进口，我国已经成为纯石油进口大国。原料(兰炭焦油或热解焦油)在高压氢和催化剂的条件下，通过加氢反应生成中间产品是煤化工企业重要生产工艺。加氢装置工艺流程主要由原料分馏单元、油浆配制单元、氢气压缩、悬浮床加氢反应单元、加氢产物分馏单元组成。减压站的可靠运行对悬浮床加氢装置的正常运行起着至为关键的作用。基于此，本文章对汽油和柴油加氢装置升级改造研究进行探讨，以供参考。

简介：摘要：随着我国柴油企业的不断发展，企业的重质高硫原油的加工数量也逐渐增长，导致企业周边的环境也受到了一些破坏，现如今人们对环境质量的要求逐渐增加，炼油企业更是面临着新的挑战与困难，因此，在炼油厂应用加强装置是具有重要意义的。所以，应加强对加氢装置的优化以及能耗分析，只有这样才能减少企业的消耗程度，有效地降低生产成本，促使企业绿色健康生产。

简介：摘要：直馏柴油加氢装置应用优势显著，在推动我国柴油低耗能、高质量、低投资、高安全发展上存在积极影响。现从直馏柴油加氢装置设计、与传统工艺能耗对比、实际应用中节能表现三方面对直馏柴油加氢装置能耗优势进行了探析，旨在加深对直馏柴油加氢装置的认识，了解其在我国柴油高质量发展中的应用和推广价值。

简介：摘要：柴油加氢精制装置的升级改造可以提高装置效率、质量和可靠性。本文从设备更新与替换、工艺优化、能源节约、安全环保改进、自动化与智能化等方面进行研究并提出相应对策，旨在为相关人员在面临该类问题时提供参考。实现装置运行的全面优化，为升级改造的成功运行，降低能耗和环境影响，推动柴油加氢精制行业的发展贡献出自己的一份力量。

简介：摘要：本文首先阐述了催化柴油主要性质，接着分析了催化柴油掺炼量对加氢精制柴油的影响，最后对催化柴油掺炼及其他催化柴油加工技术进行了探讨。

简介：摘要：近年来，我国油品质量在不断升级，通过对重油实施催化裂化可以提升柴油炼化质量。现阶段，市场对于柴油需求较为旺盛，石化企业应注重对裂解装置转化率的优化，积极采取相关技术措施，推动柴油质量稳步升级。相关人员通过严格控制柴油掺炼比，可以实现柴油增值化利用。对此，本文针对柴油掺炼比对柴油加氢工艺影响展开分析，深入研究加氢工艺，结合实际情况，有效掌握柴油掺炼比对加氢的影响。优化工艺参数的同时，确保工业装置利用率得到提升。

简介：摘要：随着经济的发展，对柴油的需求越来越大，而原油蒸馏装置生产的柴油远远不能满足需求。二次处理装置的柴油产量比例不断提高。随着劣质和重质原油的发展，二次加工柴油特别是催化柴油中的硫、氮和芳烃的含量和密度越来越高。随着国内汽车柴油标准的快速升级，柴油中的密度、硫、氮和十六烷值是二次柴油升级和升级的重点和难点。脱硫、脱氮、十六烷值的提高和密度的降低一般都是通过加氢来实现的。柴油加氢改性路线,一般有两种,一是通过高压加氢饱和的深度石油产品的多环和部分单环芳烃加氢饱和反应直接生成烷烃十六烷数量和低密度高,有通过选择性加氢裂化温和使开环芳烃饱和后成烷烃的一部分。

简介：摘要：随着我国柴油加氢装置的应用规模不断扩大，市场竞争压力持续增加，借助于柴油加氢装置能耗控制策略来解决能耗问题逐渐成为企业获得良好竞争力，立足于市场的重要环节。柴油加氢装置采取节能设计理念实施科学设计，能够有效提升装置的经济效益，同时保持企业良好的企业竞争力。从节能环保的角度出发，对柴油加氢精制装置实施技术改造，也能够确保整体目标的高效实现，本文结合实际生产情况，对柴油加氢装置的能耗结构现状进行分析。

简介：摘要：柴油是将石油常压分馏处理得到的，简单地炼制所提取到的柴油含有较多的杂质，其中包含硫、氮、氧、烯烃等，烯烃含量过高则会引起柴油变色，在燃烧之后会造成大气污染。为提升柴油品质，在柴油的加工过程中引入加氢工艺，有效减少杂质含量，提升柴油产品的稳定性。基于此，本文阐述了柴油加氢技术的原理，然后对柴油加氢技术的工艺策略展开探究。

简介：摘要：本文研究了催化柴油掺炼比对柴油加氢工艺的影响。首先介绍了催化柴油掺炼比的概念，并阐述了催化柴油掺炼比对柴油加氢工艺的重要性。其次，通过实验研究了不同催化柴油掺炼比下柴油加氢工艺的反应特点，分析了催化柴油掺炼比对柴油加氢反应速率和转化率的影响。最后，结合实验结果提出了提高柴油加氢工艺效率的措施，为实际工业生产提供了参考。

简介：摘要

简介：摘要：文章从加氢反应、过程催化剂和反应工艺三个部分对催化柴油加氢精制工艺进行阐述。加氢脱硫是加氢精制工艺的主要反应，催化剂分为主金属和助剂，根据不同的主金属添加不同的助剂用以提高催化剂的整体活性、选择性等。我国柴油加氢精制工艺有柴油中压加氢改质技术(MHUG)、提高柴油十六烷值、降低柴油密度技术 (RICH)、催化柴油单段加氢处理脱硫脱芳技术(SSHT)、提高柴油十六烷值的MCI技术等。

简介：摘要：近几年来，我国能源供求关系日趋紧张，供给不足造成了能源资源价格不断上涨，给能源企业带来了严峻的考验。本论文从简单介绍柴油加氢装置的工艺流程入手，采用对比分析的方法，对两种相近的柴油加氢装置进行对比分析，发现原料温度、汽提压力与装置能量消耗之间存在着显著的相关关系，并给出改进措施，为能源企业节能降耗提供参考。

简介：摘要：随着能源行业的快速发展，柴油作为重要的燃料之一，在国民经济中发挥着举足轻重的作用。然而，传统的柴油生产工艺存在能耗高、排放大等问题，制约了柴油产业的可持续发展。为了提高柴油产品质量、降低生产成本并减少环境污染，柴油加氢技术应运而生。本文将对柴油加氢装置生产优化创效进行探究，旨在提高装置运行效率，实现经济效益与环境效益的双赢。

简介：

简介：摘要：随着环保要求的不断提高和能源结构的优化调整，柴油质量的要求也在逐步提升。加氢改质技术作为一种先进的柴油精制技术，具有提高柴油质量、降低硫含量、增加十六烷值等优点，因此在柴油加氢精制装置中得到了广泛应用。本文介绍了加氢改质技术的原理、工艺流程及其在柴油加氢精制装置中的应用情况，并对其应用效果进行了分析和评价，为柴油加氢精制技术的发展提供参考。

简介：摘要 本文主要介绍柴油加氢装置能耗同类装置对比，分析能耗构成及节能降耗重点，提出降低能耗的主要措施及优化手段。通过持续改进，装置能耗由开工初期的 15.2 kg标油 /吨，下降至目前的 12.4 kg标油 /吨，取得了一定成效。同时也根据目前装置节能降耗还有待改进的问题提出改进建议。

简介：摘要

简介：摘要：140万吨/年柴油加氢装置于2020年4月大检修，催化剂器外再生回装，不足部分补充新鲜催化剂，本文针对开工过程中遇到的问题，提出了对策，优化开工过程，装置一次开车成功。

简介：摘要：柴油加氢精制装置（下文统一简称为柴油精制装置）在具体运行过程中会消耗大量能耗，如何减少能耗是一项需要人们重点探讨的问题。下面，在对柴油精制装置能耗类型进行分析基础上，对节能优化措施进行探讨，从而减少柴油精制装置在生产期间的能耗。