简介：摘要：近年来，随着中国经济的迅速发展，能源需求越来越迫切。现在我国的石油主要依靠进口，我国已经成为纯石油进口大国。原料(兰炭焦油或热解焦油)在高压氢和催化剂的条件下，通过加氢反应生成中间产品是煤化工企业重要生产工艺。加氢装置工艺流程主要由原料分馏单元、油浆配制单元、氢气压缩、悬浮床加氢反应单元、加氢产物分馏单元组成。减压站的可靠运行对悬浮床加氢装置的正常运行起着至为关键的作用。基于此，本文章对汽油和柴油加氢装置升级改造研究进行探讨，以供参考。

简介：摘要：本论文针对汽油和柴油加氢装置的升级改造进行了研究。通过文献综述和实验分析，探讨了现有加氢装置存在的问题，并提出了相应的解决方案。通过改进反应器结构,优化催化剂配方和调整操作参数等手段，实现了加氢装置的性能提升和能源利用效率的提高。实验结果表明，升级改造后的加氢装置具有更高的加氢效率和更低的能耗。本研究为汽油和柴油加氢装置的升级改造提供了理论指导和实践参考。

简介：摘要：随着我国柴油企业的不断发展，企业的重质高硫原油的加工数量也逐渐增长，导致企业周边的环境也受到了一些破坏，现如今人们对环境质量的要求逐渐增加，炼油企业更是面临着新的挑战与困难，因此，在炼油厂应用加强装置是具有重要意义的。所以，应加强对加氢装置的优化以及能耗分析，只有这样才能减少企业的消耗程度，有效地降低生产成本，促使企业绿色健康生产。

简介：摘要：柴油加氢装置是生产清洁能源的一种产物，同时为了节约能源，在使用的过程中可以通过添加相关催化剂的方式来降低装置的设计能耗。本文通过分析柴油加氢装置设计的相关技术，深入了解优化柴油加氢装置节能的措施，希望能够给以后的柴油加氢装置设计者提供一些参考。

简介：摘要：近年来，随着社会经济的发展，我国作为生产大国，对于生态建设与节能发展越来越重视，为了能够平衡持续地发展，就必须提高环境的保护意识。在城市建设与工业发展当中，柴油作为基础的重要能源，能够有效推动我国工业的发展，因此对柴油的能源消耗问题需进行明确的能耗分析进而提出节能优化措施。本文针对柴油加氢装置的能耗与节能措施进行了深入分析，以期在保证柴油品质的同时能够保护生态环境。

简介：摘要：直馏柴油加氢装置应用优势显著，在推动我国柴油低耗能、高质量、低投资、高安全发展上存在积极影响。现从直馏柴油加氢装置设计、与传统工艺能耗对比、实际应用中节能表现三方面对直馏柴油加氢装置能耗优势进行了探析，旨在加深对直馏柴油加氢装置的认识，了解其在我国柴油高质量发展中的应用和推广价值。

简介：摘要：随着我国柴油加氢装置的应用规模不断扩大，市场竞争压力持续增加，借助于柴油加氢装置能耗控制策略来解决能耗问题逐渐成为企业获得良好竞争力，立足于市场的重要环节。柴油加氢装置采取节能设计理念实施科学设计，能够有效提升装置的经济效益，同时保持企业良好的企业竞争力。从节能环保的角度出发，对柴油加氢精制装置实施技术改造，也能够确保整体目标的高效实现，本文结合实际生产情况，对柴油加氢装置的能耗结构现状进行分析。

简介：摘要：柴油加氢精制装置的升级改造可以提高装置效率、质量和可靠性。本文从设备更新与替换、工艺优化、能源节约、安全环保改进、自动化与智能化等方面进行研究并提出相应对策，旨在为相关人员在面临该类问题时提供参考。实现装置运行的全面优化，为升级改造的成功运行，降低能耗和环境影响，推动柴油加氢精制行业的发展贡献出自己的一份力量。

简介：摘要针对某工厂分析了A、B2组柴油加氢装置能耗的过程，研究了复合曲线总能耗特性中的2组设备，并对氢化机组氢化B的能耗进行了较好的参考。研究结果表明，采用提高料温、降低脱模压力的措施可以降低能耗。当原料油温度从65℃到100℃，精制柴油的使用可以产生热35.80kg/t（原料油）低压蒸汽；当压力从950kPa下降到810kPa时，蒸汽压从1700kg/h下降到1426kg/h，节省了274公斤/h的蒸汽消耗。

简介：摘要  节能降耗是中国炼油行业解决燃料供需矛盾、增加效益、提高国际竞争能力、促进资源与环境保护可持续发展的必由之路。汽柴油加氢精制装置在具体运行过程中会消耗大量能耗，如何减少能耗是一项需要人们重点探讨的问题。本文在对汽柴油加氢精制装置能耗类型进行分析基础上，对节能优化措施进行探讨，从而减少汽柴油加氢精制装置在生产期间的能耗。

简介：摘要：本文首先阐述了催化柴油主要性质，接着分析了催化柴油掺炼量对加氢精制柴油的影响，最后对催化柴油掺炼及其他催化柴油加工技术进行了探讨。

简介：摘要：以优化柴油加氢改质装置工业实际效果，提升装置的原料及热量不足结果，采取掺炼催化柴油的工业技术，为本研究的主要方向。本次研究中，航空煤油以及柴油转化水平最优，出现在掺炼比10%条件下，此时，装置能耗提升，但轻、重石脑油以及航空煤油收率均获得明显增加；重石脑油烷烃、芳烃质量分数均有提升，精制柴油水平提升。因此，柴油加氢改质装置掺炼催化柴油效果明显，值得进一步推广应用。

简介：摘要：近年来，我国油品质量在不断升级，通过对重油实施催化裂化可以提升柴油炼化质量。现阶段，市场对于柴油需求较为旺盛，石化企业应注重对裂解装置转化率的优化，积极采取相关技术措施，推动柴油质量稳步升级。相关人员通过严格控制柴油掺炼比，可以实现柴油增值化利用。对此，本文针对柴油掺炼比对柴油加氢工艺影响展开分析，深入研究加氢工艺，结合实际情况，有效掌握柴油掺炼比对加氢的影响。优化工艺参数的同时，确保工业装置利用率得到提升。

简介：摘要：随着经济的发展，对柴油的需求越来越大，而原油蒸馏装置生产的柴油远远不能满足需求。二次处理装置的柴油产量比例不断提高。随着劣质和重质原油的发展，二次加工柴油特别是催化柴油中的硫、氮和芳烃的含量和密度越来越高。随着国内汽车柴油标准的快速升级，柴油中的密度、硫、氮和十六烷值是二次柴油升级和升级的重点和难点。脱硫、脱氮、十六烷值的提高和密度的降低一般都是通过加氢来实现的。柴油加氢改性路线,一般有两种,一是通过高压加氢饱和的深度石油产品的多环和部分单环芳烃加氢饱和反应直接生成烷烃十六烷数量和低密度高,有通过选择性加氢裂化温和使开环芳烃饱和后成烷烃的一部分。

简介：摘要：随着我国柴油加氢装置的应用规模不断扩大，市场竞争压力持续增加，借助于柴油加氢装置能耗控制策略来解决能耗问题逐渐成为企业获得良好竞争力，立足于市场的重要环节。柴油加氢装置采取节能设计理念实施科学设计，能够有效提升装置的经济效益，同时保持企业良好的企业竞争力。从节能环保的角度出发，对柴油加氢精制装置实施技术改造，也能够确保整体目标的高效实现，本文结合实际生产情况，对柴油加氢装置的能耗结构现状进行分析。

简介：摘要：柴油是将石油常压分馏处理得到的，简单地炼制所提取到的柴油含有较多的杂质，其中包含硫、氮、氧、烯烃等，烯烃含量过高则会引起柴油变色，在燃烧之后会造成大气污染。为提升柴油品质，在柴油的加工过程中引入加氢工艺，有效减少杂质含量，提升柴油产品的稳定性。基于此，本文阐述了柴油加氢技术的原理，然后对柴油加氢技术的工艺策略展开探究。

简介：摘要当前我国工业的发展速度不断加快，汽油和柴油等资源成为人们日常生活当中的必要资源类型，本文重点针对我国某石油企业当中柴油的加氢设备运用PHF氢催化剂的运用状况进行了分析和阐述。

简介：摘要：本文研究了催化柴油掺炼比对柴油加氢工艺的影响。首先介绍了催化柴油掺炼比的概念，并阐述了催化柴油掺炼比对柴油加氢工艺的重要性。其次，通过实验研究了不同催化柴油掺炼比下柴油加氢工艺的反应特点，分析了催化柴油掺炼比对柴油加氢反应速率和转化率的影响。最后，结合实验结果提出了提高柴油加氢工艺效率的措施，为实际工业生产提供了参考。

简介：摘要

简介：通过对直馏柴油生产-10号军用柴油工艺的研究,考察了不同工艺条件对柴油质量的影响,获得了最佳工艺条件.研究结果表明,在适宜的工艺条件下,通过加氢精制可克服直馏柴油实际胶质超标问题,同时降低硫含量.