简介:摘要: 船体结构疲劳分析的直接计算方法能准确反映波浪荷载作用于船体的特性。此外,由于最直接的计算方法是通过对结构的应力响应进行有限元分析,因此这种方法能更好地反映结构的细节。但实践表明,基于谱分析的直接计算方法计算工作量较大,给实际应用带来诸多不便。鉴于谱分析法存在计算量大的问题,波法的设计方法值得考虑。该方法将 Weibull 分布的简化方法作为长期分布,将形状参数拟合按近似公式或按谱分析结果,尺度参数按规则波在船体结构应力响应中设置。识别出的波结构应力响应规律可应用于有限元分析技术中,因此设计波法具有能反映结构细节的优点,计算量相对较小。
简介:摘要:汽车冷却器在车辆运行的过程中,受到较为复杂、严苛的使用工况。汽车冷却器产品的失效模式中,疲劳断裂失效是最常见的失效模式之一。本文件介绍了汽车冷却器发生疲劳断裂时的影响因素,如振动失效、应力集中、表面加工质量、环境温度等。
简介:摘要:分别对不同加工工艺下某高精度沉头螺栓的疲劳寿命、断口的宏观与微观形貌进行分析、比对,结果表明:仅进行滚R强化的螺栓,疲劳源区数量较多、裂纹扩展区较小而瞬断区较大,最易发生疲劳断裂。而对于进行滚R、喷丸及涂铝强化的螺栓,疲劳源区数量大幅减少,特别是喷丸对疲劳源的抑制有较明显的效果。
简介:摘要:本论文致力于船体结构疲劳强度评估方法的探索与研究。疲劳是船舶运营中一个严重的问题,因此对船体结构的疲劳强度进行准确评估至关重要。本文首先回顾了当前船体结构疲劳评估方法的现状,包括传统的有限元分析和基于经验公式的方法,以及近年来的基于数据驱动的新方法。随后,本研究提出了一种基于机器学习和数据挖掘技术的创新方法,以提高船体结构疲劳强度评估的准确性和效率。通过大量实验和案例分析,我们验证了新方法的有效性,并与传统方法进行了比较。最后,本文总结了研究的主要发现,并提出了未来研究的方向,旨在为船舶工程领域提供更精确和可靠的疲劳强度评估方法。
简介:摘要:全世界每年因驾驶员疲劳驾驶而导致的死亡人数占交通灾难性事故的57%,故针对疲劳驾驶检测的关键技术进行研究具有现实意义。本文阐述了目前国内外各类疲劳驾驶检测方法的研究热点,并具体针对图像获取及预处理、关键区域检测及定位、疲劳判定这三大步骤进行关键技术分析。