简介:摘要:目前,我国的经济在快速发展,社会在不断进步,弯扭振动特性是动车牵引电机在复杂列车振动环境中安全可靠运行的关键评价依据。为此,考虑动车牵引电机结构特点,利用转子动力学有限元方法构建牵引电机转子系统的梁元有限元模型,探讨转子铁芯和电机惯性负载在牵引电机转子动力学系统中的模拟方法和对系统弯扭振动特性的影响规律。结果表明:转子铁芯对牵引电机转子系统模态的显著影响仅限于在铁芯段存在较大形变的模态振型;铁芯质量分布直接影响系统弯扭特性的准确性,需按照动力学分析目的选择铁芯质量的离散数目;铁芯对转轴的刚度贡献能显著提高系统扭转模态频率,但弯曲模态频率的提高在转轴刚度增加到一定程度后变得不明显;电机惯性负载会使电机转子系统引入更低频率的扭转模态,有可能造成电机与负载之间的扭转共振,但另一方面电机惯性负载并不影响系统弯曲振动特性。
简介:摘要:马达不论是在日常生活中还是在现有工业产业中都有着不可或缺的地位。本文对于外转子马达进行研究,调整弹簧单连接结构为波介质结构连接,以提高机电性能和稳定性。
简介:摘要:绕线机作为电机制造过程的关键设备,随着装备制造业的快速发展,对绕线机提出了更高的要求,全自动转子绕线机实现了绕线生产的自动化,极大了改善了手动绕线与半自动绕线的技术缺陷,生产效率、产能与产品质量得到了很大的提高,因此,本文对全自动转子绕线机开展了研究,本文设计的新型全自动转子绕线机体积小,工作效率高,产量大,产品质量稳定,安全性能良好。