简介：电力隧道是城市建设的重要基础设施之一。本文论述了北京市电力隧道的现状与今后发展规划。根据城市电力隧道的功能和使用要求，提出电力隧道经济合理的断面形式与尺寸，可供类似工程的勘测、设计与施工参考。

简介：锚杆锚固质量检测是检验其是否达到工程要求的重要技术手段。本文阐述了锚杆锚固质量检测技术的发展和现状，分析了传统检测方法和无损检测技术的各自特点并做了对比，指出了各自的优势和不足。最后对检测技术做了展望，并提出了相关建议。

简介：本文论述了岩土工程技术的现状与特点，提出了岩土工程技术理论和设计计算方法研究的主要方向。本文可供科研、设计和施工等工程技术人员参考。

简介：钻探工程作为地质勘探的一种主要技术手段，旨在获得完整的岩矿芯，准确的确定岩土的物理力学指标及岩土特性，提供准确无误的地质勘察资料，从而为工程的设计提供依据。保证钻探质量以及效率是工程建筑安全、稳定、经济的关键，再加之水文地质条件的千差万别，钻探工艺的选择以及优化尤为重要。本文试图对比分析几种钻进工艺的优缺点及适用范围，并且就钻孔结构、钻具级配的选择及钻进参数的调整，介绍如何制定出最经济最合理的钻探施工方案，保质保量地完成勘察任务，为类似的岩土工程钻探提供一定的借鉴作用。

简介：在水利水电工程建设中，通常采用预应力锚索（杆）加固不稳定边坡以改善其稳定性．然而，至今为止，对预应力锚固的设计大多过于保守，造成过多的工程浪费，锚固设计理论与方法有待于深入研究．通过对影响岩锚设计参数的因素分析，应用优化与决策理论，提出了岩锚设计参数的确定方法，建立了岩锚支护设计决策支持系统RSASYS，为工程设计人员进行岩锚设计提供了一种新的分析方法．实践证明该方法可行并可获得巨大的经济效益。

简介：本文介绍了工程岩体稳定性的影响因素及破坏形式之后，详细阐述现阶段工程岩体稳定性的各种分析方法，简要论述了工程岩体稳定性研究的相关内容，最后，提出现阶段研究中存在的一些问题。

简介：随着北京老旧城区改造，拟建基坑周边往往既有建筑密集、地下管线众多，施工中不确定性因素多，而初步支护设计由于前期获得资料有限，故使基坑工程或面临很大风险或造成不必要的浪费，因此要求设计人员在施工过程中必须因地制宜，对初步设计进行有针对性的优化。本文总结北京某医院扩建超大深基坑支护设计施工实践经验，提出因地制宜进行设计优化，可在有效的保证基坑安全满足后续结构施工的同时降低支护费用，节省工程造价，对深基坑支护设计施工有一定的借鉴作用。

简介：端部扩大型锚杆具有较大的锚固力。然而锚杆扩端钻具的设计和应用还存在许多问题。本文针对新型锚杆钻具（国家专利证号：ZL201320560674．8）在岩层条件下碎岩的力学性状进行了分析，推导出钻头滑动式扩刀的最优倾角计算公式，并得出常见岩石条件下的最优倾角值，为岩锚扩孔钻头达到最优扩孔钻进效果提供理论依据。

简介：在阐述预应力锚索的基本特征基础上，分析了预应力锚索加固岩质高边坡的机理，提出了锚固角、内锚固段长度、锚固间距等优化设计的方法。

简介：结合青岛地铁3号线君峰路暗挖车站的设计与施工，通过对比分析硬质地层中采用双侧壁导坑法施工的既有大跨度地铁车站，将开挖方法由原来的双侧壁导坑法改为双侧直壁CRD法施工，从而加快了施工进度。本文采用MIDASGTS对两种开挖方法进行三维有限元施工过程模拟，对比分析两种开挖方法引起拱顶沉降、洞内净空收敛值，从施工工序和施工力学上对两种施工方法的优劣进行比较分析，结合实际施工监测值，验证了优化施工方案的安全性和可行性，也为类似工程施工方案的优化提供参考。

简介：针对金川二矿区深部高应力采场巷道支护面临的困难，研究采用了以预应力锚索为主要支护手段的综合控制技术，并在1178m分段巷道进行了现场试验研究。首先，基于工程经验，确定了长锚索支护的初步设计参数；然后，采用了数值分析方法，进行了正交数值试验和支护参数的优化设计，由此表明，对Ⅲ类偏上的围岩（RMR为40）和受中等采动影响（β=1．20），预应力锚索长度应为6．5m；对于受剧烈采动影响的1178m分段巷道，采用6．5m长锚索支护，其稳定安全系数达到1．28，故5．5m～6．5m长的锚索可满足分段道的稳定要求。

简介：本文简要的介绍了锚与钉，锚与钉都属于岩土锚固工程的范畴，且都是在工程中有大量应用，正确认识钉与锚的联系与区别，对于正确理解钉与锚的受力机理，正确进行工程设计，正确进行施工处理都是十分必要的。

简介：解放军第309医院门诊楼基坑开挖深度为12m，周边紧邻原门诊楼建筑和住院楼。本文介绍了开挖基坑过程中进行的基坑支护结构水平变形监测、基坑周边地表竖向变形监测、锚杆轴力及护坡桩桩身应力监测，并对监测结果进行了分析。基坑监测为基坑的开挖、支护、回填等施工方案与技术措施的制定提供了依据，同时也保证了支护结构稳定、地表建筑和地下管线的安全，对类似工程具有一定借鉴意义。

简介：本文通过对地铁发展史的回顾以及对我国地铁发展前景的展望，简要叙述了岩土锚固技术在地铁工程的使用；同时分析了岩土锚固技术对环境的影响，就岩土锚固技术对环境的影响提出了相应的解决措施。

简介：本文按锚索锚固段的受力特点，将目前工程中已出现的预应力锚索分为荷载集中型、荷载分散型和拉压复合型三类，每类中选择一种作为代表，将目前工程中应用较多的压力分散型锚索、二次灌浆全长粘结锚索和拉压复合型锚索的结构、受力特点、施工要点作了较详细的分析。文中特别强调各种锚索作为永久支护使用时应注意的结构措施。

简介：盾构始发与到达端头加固理论的研究主要是用强度与稳定性准则研究加固范围的合理性问题。建立端头加固土体的力学模型，利用弹性力学轴对称问题的求解思路和叠加原理，求解基于强度准则的纵向加固范围。根据稳定性准则的基本要求，分析土体滑移失稳理论对纵向加固范围的要求。同时，不能忽视土体的横向扰动，利用土体扰动极限平衡理论和松动圈的相关知识分析稳定性对横向加固的要求。

简介：土层锚索已广泛应用于城市深基坑支护工程中。注浆效果决定锚索的施工质量，进而对基坑安全构成严重影响。本文结合基坑支护工程对土层锚索注浆技术进行多方的探索和实践，提出进一步改进措施，为今后土层锚索施工提供借鉴。

简介：青岛颐慧园基坑最大深度超过30m，南侧紧邻已建建筑物，本文通过该工程实例详细介绍了针对各段岩质边坡的不同性质以及周边环境条件，采取相应的支护设计方案，兼顾支护的安全性与经济性，为城区岩石边坡支护设计与施工技术的应用积累了宝贵的经验。

简介：针对漳州悦华商业广场深基坑的地质情况和施工要求，介绍了深基坑监控量测方案，并对基坑围护结构变形和邻近建筑物沉降监测数据进行了分析整理，对该次工程实践归纳了几点认识。

简介：某工程主体部分属于国家能源重点工程，在施工过程中边坡出现险情，直接威胁着下部结构物和施工人员的安全。依据周边环境和工程地质条件，对造成该边坡地面产生裂缝的原因作了探讨；依据对边坡破坏模式和稳定性的分析，采用预应力锚索、锚杆、钢筋网和喷射混凝土联合加固的措施，取得了良好加固效果，确保了边坡稳定和后续施工的顺利进行。最后根据宏观观察和监测结果，对该边坡的稳定性进行了评价。