简介:软土地基处理方案的选择合理与否对工程的经济性、有效性及施工速度有较大的影响。本文通过对广佛江快速通道新会会城至崖门段软土地基各种设计方案进行了技术、造价等方面的比选,科学地确定经济、合理的方案。
简介:铁路信号楼是铁路行车指挥系统的关键结点,其安全状况是影响铁路运输安全的关键因素之一。对铁路信号楼防雷接地设计进行系统研究,指出目前防雷接地设计中在避雷针设置、接地电阻、等电位联结和浪涌保护器设置等方面中存在的误区,并简单介绍信号楼防雷及接地设计的一般做法。
简介:为确保行车安全,从联锁、显示关系方面分析了大型编组站内各站场间的信号不正常显示的原因,提出了加装全波整流电路等修改原电路的措施。彻底解决了信号显示不正常问题。
简介:正LKJ2000型列车运行监控装置(以下简称LKJ装置)自2006年在全路广泛使用以来,有效地控制了列车运行和机车乘务员操作,防止了各类行车事故,促进了行车安全管理现代化。随着初装LKJ装置陆续达到寿命期,设备故障率也逐渐提高。一些隐形设备故障也在运行中不定期迸发,而入库后检测良好,故障现象不能复现,给故障判断、分析处理带来麻烦。这些故障存在随机性强、复发率高、涉及面广、判断困难的特征,给设备的使用和维修带来较大影响。在此,就北京铁路局近期频发的LKJ装置信号显示异常问题进行分析。
简介:简要分析普通螺纹新标准与国际标准、被代替标准的区别,提出贯彻普通螺纹新标准时须注意的问题,明确了我国普通螺纹新标准与ISO米制普通螺纹标准的关系。
简介:<正>1.三显示自动闭塞的显示方式在我国铁路未提速前,列车运行速度最高不超过120km/h,区间自动闭塞多采用三显示制式。区间通过信号机为黄、绿、红(U、L、H)三种显示,其显示含义为:L—准许列车按规定速度运行,表示列车运行前方至少有两个闭塞分区空闲;U—要求列车注意运行,表示列车运行前方有一个闭塞分区空闲;H—列车应在该信号机前停车。
简介:通过水泥混凝土回弹法与钻芯法测强结果差异案例分析,对回弹法进行混凝土强度测定的不同观点加以阐述,通过对极端案例的分析提出了引起两种检测结果差异除了方法的不足外,施工控制也是造成两种方法差异重要原因。由于回弹法使用简便、测试快速以及无损的特点,目前仍旧是较为可靠的混凝土强度测试方法。
简介:翻译的目的不仅是一种语符间的转换,更是传递源出语信息、文化底蕴的一种文化转换。本文从文化传播的角度讨论了“异化”、“归化”两大翻译策略,提出译者母语与源出语及译出语间的相对关系应是翻译过程中采取“异化”或“归化”处理方式不可或缺的因素,然后讨论了异化、归化的实际使用情景并指出“异化”、“归化”各得其所,无优劣之分。
简介:
简介:高速公路沥青路面层间处理主要是指基层和面层、面层和面层、面层与构造物之间的过渡连接处理用以增强层面间的粘接使沥青路面各层形成一个完整的受力体系,提高路面结构承载力和耐久性,其次,层间处理使路面结构在理论上与路面设计的理论假设(多层连续弹性层状体)相一致使路面设计更加符合路面实际受力状况;此外,良
简介:较少使用的作业往往会简化设计,多种显示制式混用必然会产生一些难题,加强系统化和规范化十分必要。
简介:介绍基于NIOSⅡ软核处理器系统的LCD液晶显示的硬件和软件设计方法。采用SOPCBuilder提供的LCD16027控制IP核可直接完成接液晶组件扩展,用于NIOSⅡ系统的显示扩展。NIOSⅡ集成开发环境提供HAL系统库支持,用户可以直接通过ANSIC标准库,将液晶屏作为一个标准输出设备进行操作。
简介:教育公平是社会公平的重要内容,是社会公平在教育领域的延伸和体现。公平的教育能够显著改善人的生存状态,促进社会稳定和可持续发展。在教育实践中,通过差异教学,满足不同学生的学习和发展需要,促进每个学生最大限度的发展,提高教育质量是实现教育公平的必然选择。
简介:本文对《铁路技术管理规程》关于接近信号机的显示作了初步探讨,分析了类似的信号显示方式,提出相应的显示关系方案。
简介:回顾了发达国家城乡交通一体化的现状和发展等内容,指出各个国家城乡交通的特点与优势,并结合我国城乡交通的发展背景和实际情况,提出适用于中国城乡交通一体化的发展启示:注重城乡交通立法、健全城乡管理机制、注重城乡规划编制的实施、加强城乡基础设施的建设、建立城乡交通的财税制度等.
简介:目前,铁路上使用的信号灯大多采用了硫酸蓄电池供电,发光部分由小白炽灯和反光罩组成,发光颜色利用彩色遮光屏转换得到。这些装置,普遍存在有笨重,携带不便,充电麻烦,耗电量大,单向发光和工作时间较短(多是2Ah的容量)的缺点,特别是由于经常移动、拆装,工作时间需持续较长的脱轨装置上,更显不是。尽管现场人员也曾进行过局部改进,如用干电池替代蓄电池,但并没有实质性的好转。1995年太原铁路机械学校设计制作了防止因车辆溜逸或误入装卸作业和检车现场而引发的撞车事故
简介:在2007年第6次大提速施工中发生的一起故障引发我们更深入思考。两站间闭塞分区接口处的站联条件互传时,发生错误导致故障产生。通过这起故障的处理,发现现有模拟联锁试验方法的不足,改进模拟联锁试验方法的改进。
简介:2018年3月30日,交通运输部发布《2017年交通运输行业发展统计公报》。截至2017年年底,全国公路总里程达477.35万公里,其中高速公路里程13.65万公里、国道里程达35.84万公里……在全速推进发展的同时,交通运输行业坚持稳中求进工作总基调,坚持以供给侧结构性改革为主线,按照高质量发展要求,开创了交通运输发展新局面。2017年年末全国公路总里程477.35万公里,比上年增加7.82万公里。
简介:通过对CTC系统显示器的故障原因进行分析,提出整治的对策,并对实施过程及实施后的效果进行阐述。
简介:以高职"临床护理基本技术"为探索对象,进行"教、学、做"一体化实践教学模式的探讨,对教师一体化、教学环境一体化、教学方法和教学内容一体化、理论考核与实训考核一体化建设进行论述.经过实践,这样的教学模式使教学更具针对性,加强了课程体系的改革,体现了高职教育的特色,为今后学生的就业打下了坚实的基础.
一般软基与构造物软土地基处理方案造价比选
铁路信号楼防雷及接地设计的一般做法
编组站场间联系信号显示不正常的处理
LKJ信号显示异常故障的分析处理
对普通螺纹新旧标准间差异的理解与分析
浅谈三显示与四显示区间自动闭塞信号显示的区别
关于水泥混凝土回弹法与钻芯法测强结果差异的认识
略谈翻译过程中文化差异的处理
重轴荷载研究费用节省明显
改性乳化沥青在沥青路面层间处理上的应用
《铁路信号显示的发展与思考》之三——多种显示制式混用中应注意的问题
基于NIOS Ⅱ系统的LCD液晶显示
差异教学促进教育公平的机制与策略
接近信号机显示方式探讨
国外城乡交通一体化发展经验借鉴
铁路双向显示信号灯的设计与制作
一起故障的处理与思考
一图看懂2017年交通运输行业发展统计公报
CTC车务终端显示器故障分析
临床护理基本技术"教、学、做"一体化实践教学模式探讨