简介:包容性海洋秩序需要我国与南海沿海国之间广泛的交流与合作作为支撑.海事行业本身所具有的国际性具有国际合作的天然优势,海事行业对广东融入“一带一路”战略具有重要作用.一方面,广东亟需发展区域优势,巩固和发展同东南亚的经贸关系及辐射影响力,另一方面,国家交通部海事局启动了《基于海上丝绸之路海事战略支点的中国-东盟海事培训教育发展规划》对华南地区和地方高校也是一个机遇.如果将二者对接将会对广东区域优势和国际影响力带来显著的促进.
简介:11月9日~18日,IMO对我国海事履约工作进行了全面系统的审核。此次审核范围涵盖《1974年国际海上人命安全公约》等六个强制性国际海事公约及相关文件。IMO审核组对我国海事履约总体战略、海事立法和规章、
简介:近日,新加坡海事及港务管理局(MPA)发布通函提醒新加坡籍船舶申请电子证书。新加坡是继丹麦后,全球第二个宣布实施船舶证书电子化的国家。经MPA授权,认证组织(RO)代表MPA行使船舶检查和发证职能,RO在给新加坡籍船舶签发法定证书时尝试以电子证书代替纸质证书。
简介:高校学报是高校科研成果的主要展示平台和宣传载体,学报编辑应主动参与到学校的学科建设和科研创新中去,在提升学报本身学术质量的同时,也积极推动学校的发展与创新.本文就学报与学校教学科研的互动关系进行了阐述,并对地方高校学报如何运用自身资源推动学校发展创新方面进行了经验总结和探讨.
简介:交通部党组按照国家发展战略要求,提出“十一五”期间全国交通系统要紧紧围绕“三个服务”(即:为国民经济和社会发展服务。为建设社会主义新农村服务,为人民群众安全、便捷出行服务),在新的历史起点上实现交通又快又好发展。海事系统如何紧紧围绕“三个服务”做好各项工作,需要海事人全方位、多角度地认真思考和实践。为此,本刊特辟“三个服务”专栏,集中报道各局在围绕“三个服务”,发挥海事作用中所形成的理论和实践成果,欢迎来稿。
简介:加拿大泛太平洋运费稳定协定(CTSA)——将从6月1日起提升燃油附加费,每标箱从现时的796美元升到832美元,每大柜从995美元升至1040美元,每大柜从1120美元增加到1170美元,每个45尺特种柜从1260美元涨至1317美元。重量调整费则从22美元加至23美元。与燃油附加费的涨势相反,CTSA的货币贬值附加费将从现时的8%下降到7%。
简介:笔者根据自己多次运用SMU—Ⅲ综合船舶操纵模拟器组织培训的体会,阐述了如何组织与实施符合我国港监局大纲要求的“大型船舶操纵特殊培训”。
简介:
简介:日前,国际海事组织(IMO)完成了对我国政府海事履约的审核工作。审核组认为,中国积极履行IMO强制性文件义务,切实履行了国际海事公约规定的政府义务,达到了《IMO强制性文件实施规则》规定的标准,尤其是我国的开航前检查、搜救以及海事立法机制,在全球海事履约中表现出卓越成效。
简介:基于“学习共同体”的教学方法应用于大学课程教学中,对课程教学有着非常好的促进作用.以航运院校物流市场营销课程为例,通过学习共同体的构建、课程任务的重新设计、学习资源库的形成到动态学习共同体,探析此方法的教学组织过程.
简介:12月1日,在伦敦召开的国际海事组织第30届大会举行了新一届理事会选举,161个成员国就理事竞选进行了投票。
简介:通过分析海事国际组织的人才需求和适任能力要求,提出中国向海事国际组织培养及输送人才的战略举措。海事国际组织人才的适任能力包括知识、技能、素质和价值观四个方面,海事国际组织人才的培养需要政府层面统筹规划、相关单位积极配合、院校培训有的放矢、后备人才准备充分四项战略举措。在国家积极推进"一带一路"倡议、海洋强国战略的背景下,通过政府主管部门、相关企事业单位和综合性海事院校三方的协同努力,向海事国际组织培养及输送更多的优秀人才,将能进一步提升中国参与国际海事规则制定和国际海事事务管理的话语权和影响力。
简介:国际海事组织(IMO)第26届大会于11月23日~12月4日在伦敦总部召开。来自144个IMO成员国、42个国际组织以及联系会员共约1200名代表出席了会议(IMO目前拥有169个成员国和3个联系会员),近40个国家派部级代表团与会。
简介:滁州市是一个河、湖、水库较多的地区,共有13条河流、2个湖泊、13个水库,现有140道渡口,148艘渡船,分布在7个县(市、区)63个乡镇.共有近年来,该市在实践中不断探索新方法、新途径、新机制,逐步提高渡口渡船安全管理水平,渡运安全管理已基本形成由政府负责,交通海事部门主抓,安监、农业、公安等部门配合,广大人民群众监督的管理格局。全市已连续18年无渡运安全事故。
简介:文章对当前基于地区发展竞争的地方行政管理体制困惑进行了解析,指出了地方行政管理体制改革要体现差别的必要性,并从地方行政管理体制改革要置于政治体制改革大环境、要适应地区发展转型和政务公开新要求等方面提出了对策。
简介:文章结合“建筑施工组织”课程的教学,对项目式教学的特点、条件、实施以及注意事项进行了探讨,以期提高课程教学质量。
简介:2月27日,“广东省一中央企业‘十三五’战略合作对接会”在广州举行,中国外运长航集团董事长赵沪湘出席对接会,并代表集团与广东省政府签署合作协议。
简介:2016年7月18日至22日,国际海事组织(IMO)履约分委会(III)第3次会议在英国伦敦召开。本次会议由来自巴哈马的D.Hutchinson船长主持,共有来自89个成员国、3个联系会员、1个联合国专门机构、11个政府间国际组织、21个非政府间组织以及世界海事大学代表参加了此次会议。中国代表团参加了全会和所有工作组及起草组的工作,积极参与会议各议题的讨论,反映我国在一些关键问题上的主张,
简介:2012年5月初,国际海事组织船员培训与值班标准分委会第43次会议在英国伦敦IMO总部召开。我国由中国海事局组团参加会议。2012年7月13日,中国海事局组织召开了STW43次会议的总结会及STW44次会议的准备会议。会议通报了STW43次会议形成的相关指南草案,参加会议的专家对其影响进行了分析。
简介:近年来,伴随着青岛市港口经济的快速发展,海上交通安全管理工作中出现了新情况和新问题,通过地方立法加强海上交通安全管理迫在眉睫。
包容性海洋秩序与促进东盟海事国际培训合作-兼论我校参与中国-东盟海事培训与取得地方政府支持
我国政府海事履约工作获国际海事组织审核组好评
新加坡政府实施船舶电子证书
地方高校学报推动教学科研创新的途径
打造和谐平安航区 促进地方经济发展——营口海事局采取五项措施服务地方经济侧记
三大运费组织调整附加费
大型船舶操纵特殊培训的组织与实施
梦在不远的地方:APL全力发展“一站式物流”
中国政府海事履约工作获IMO审核组好评
基于“学习共同体”的教学组织过程探析
中国以最高票连任国际海事组织A类理事
海事国际组织人才发展战略研究
国际海事组织第26届大会在伦敦召开
滁州市地方海事局:创新提升渡口渡船安全管理水平
基于地区发展竞争视阈的地方行政管理体制改革探析
项目式教学在“建筑施工组织”课程中的应用
中外运长航与广东政府签“十三五”合作协议
国际海事组织履约分委会第3次会议概况
中国海事局组织召开国际海事组织STW43次会议总结会及STW44次会议准备会
适应形势发展加强地方立法——浅谈青岛市海上交通安全立法