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  • 简介:东亚地区主要发展中经济体历史、文化、宗教、政治制度、经济体制、资源禀赋等方面存在着很大的差异。各国在独立之后发展民族经济的过程中选择了不同的经济发展战略与政策,受到各种经济发展理论的影响,采取了各种迥异的宏观经济调控手段和资源配置机制。加上各个经济体政府干预经济的方式、力度和能力存在着差别,受外部经济影响的程度也不同,使得东亚地区的经济发展呈现出斑丽多彩、形式各异各种经济模式。尽管这些东亚经济体在发展经济的过程中,存在着很多共同点,但有着更多的不同点。因此,东亚地区发展中国家与地区的经济发展仅存在着单一的“东亚模式”是不符合该地区客观经济情况的。

  • 标签: 东亚模式 内涵 多样性 误区 经济发展模式
  • 简介:保险市场是欧盟最重要的金融市场之,在欧盟推进经济体化的进程中处于重要地位。自1964年起,欧盟陆续出台了大量的法令,着力推动欧洲单一保险市场(SingleInsuranceMaket)的形成。1994年实施的欧盟第三代法令,反映了欧盟体化思路和政策的重大发展,深刻而成功地改变了欧洲保险市场的面貌。在我国,对欧洲保险市场体化的研究尚处于起步阶段,系统性的研究文献很少。本文对奠定欧盟单一保险市场基石的所谓“框架法令”的体系、原则和影响进行了评述,分析了30年中,在法令的影响下,欧盟保险市场的结构性变化。

  • 标签: 欧盟 单一保险市场 框架法令 市场准入 市场管制 局限性
  • 简介:2017年9月加纳/科特迪瓦划界案公布了最终裁决。特别分庭认为两国不存在默示的海洋划界协议,遵循了海洋划界的国际判例在认定存在默示协议上的高标准。通过采用“等距离/相关情况”的方法实施单一划界,特别分庭维持了国际海洋划界规则的致性。另方面,对于加纳在争议水域内实施的单方面油气开发活动,特别分庭认定加纳没有侵犯科特迪瓦的主权权利,也没有违反善意协商和不危害或阻碍最后协议的达成的义务,但这裁决有可能会鼓励其他国家在划界前的争议水域增加单方面的油气开发行为。对我国东海和南海的争端解决而言,加纳/科特迪瓦划界案也具有定的启示,我国应加强对最新的国际海洋划界判例的研究,为谈判和协商解决海洋争议做好充分准备。

  • 标签: 加纳/科特迪瓦划界案 默示协议等距离/相关情况规则 国际 责任
  • 简介:、俄罗斯专家对“路”倡议的论述2015年3月28日,中国国家发改委、外交部和商务部联合发布了《推动共建丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》。大多数中国学者的公开出版物反映了北京的官方言论。他们认为,加快“路”建设将促进经济发展与区域合作,加强丝绸之路经济带沿线不同文化的国家间的相互理解,致力于保持和平与共同发展。实施“路”倡议框架下的规划应以共同磋商、互惠合作为原则,还应采取实现各参与国发展战略体化的措施。

  • 标签: 经济带 海上丝绸之路 国家发改委 考量 政治 中国学者
  • 简介:路”倡议提出以来引起了国际社会,特别是中国周边国家的普遍关注.作为中国西南方向的重要邻国,缅甸总体上反应比较积极,但具体行动不多.缅甸认为,“路”倡议本身对于中国而言,是中国想要塑造周边经济和安全共同体的举措,对于中国经济转型和地区发展具有重要战略意义.对于缅甸自身而言,“路”倡议总体上是缅甸发展的大机遇,缅甸可以借此搭上中国经济快速发展的“便车”.对如何在“路”框架下开展政经合作,缅甸社会普遍担心安全利益受损、中国在缅影响力过大等.中国在缅甸推进“路”倡议的实施过程中,应重视双边之间的认知差异,做好增信释疑工作,促进双边合作的可持续发展.

  • 标签: 一带一路 中缅关系 缅甸 昂山素季 密松
  • 简介:中亚地区是“路”建设的重要地区。2017年,中亚各国经济形势有所好转,政局总体稳定,安全方面没有发生大规模暴恐事件。中国与中亚国家各领域合作持续深化,“路”建设在中亚取得进展。.同时,应注意“路”建设在中亚面临的风险挑战,加以防范。

  • 标签: 中亚地区 地区形势 合作 经济形势 中亚各国 中亚国家
  • 简介:路"倡议是中国统筹国内国际做出的重大决策,具有深刻的战略内涵和新颖的外交布局。它坚持了中国以经济建设为中心的发展战略,重视互联互通建设,发挥资本先导作用;是中国加强周边外交特别是加强与中亚和东南亚关系的重要举措;具有塑造周边稳定繁荣、全方位对外开放和建立高标准自由贸易区网络的战略目标。同时,它也是新颖外交布局:周边外交是保障、新兴大国外交是重点、多边外交是平台的实践。通过成立多边金融机制和推动互联互通建设,将会实质上促进"路"倡议的实现。

  • 标签: “一带一路” 战略内涵 外交布局
  • 简介:中国与东盟经济、政治、文化交流合作越来越深刻广泛,并且取得前所未有的巨大成就。建立和推动地区互联互通、对接合作是中国和东盟的实在愿望。中国提出的共建“路”倡议对东盟各国发展战略起着积极性意义和务实性作用。在新的国际关系背景下,“路”与中国东盟互联互通建设能够争取众多机遇,同时也避免不了种种困境与挑战。中国与东盟应该尽力、诚心寻找办法来解决问题,创造条件,提高信任,迅速促进合作,为“路”建设贡献力量,达成“互联互通”目标。建设富裕、发达、对接、稳定、和谐的地区是中国及东盟的渴望,也是区域和世界全面合作所需要的环境。正在发展中的越南更需要与中国及东盟各国扩大促进友好、有效的全面合作关系,这都有利于越南在革新之中实现工业化、现代化目标,也是对“路”倡议的期望。

  • 标签: 中国-东盟 互联互通 中越合作
  • 简介:路”倡议是21世纪中国向世界提供的最重要的公共产品,正在吸引世界越来越多的国家关注和参与。拉美国家因不是“路”沿线国家,起初并不包括在“路”倡议之中。但随着“路”倡议取得日益显著的进展,拉美国家对“路”的关注不断上升,要求参与其中。

  • 标签: 拉丁美洲 公共产品 国际关系 国际学
  • 简介:东盟已于2015年底建成东盟经济共同体,其最终目标是要实现区内资本、货物和人员自由流动的统市场,并提升自身在全球经济中的地位和竞争力.但从实际情况来看,东盟经济共同体建设仍面临不少困难与挑战,包括成员国间的发展不平衡,对欧美出口市场过度依赖,以及东盟内部凝聚力和区域合作中心地位面临挑战等问题.东盟在“路”倡议中的地位怎样,“路”应怎样与东盟经济共同体愿景对接,能否给东盟经济共同体未来发展带来活力和新的推动力,会给未来中国东盟带来怎样的影响?

  • 标签: 一带一路 东盟经济共同体 战略对接 中国-东盟关系 RCEP
  • 简介:随着中国“路”倡议的提出与推进,其涉及范围逐步向非洲大陆扩展,特别是习近平主席最终确定将“21世纪海上丝绸之路”穿越非洲大陆。在此背景下,中国政府有必要借助“21世纪海上丝绸之路”扩展到非洲的机遇,在现有中非经贸、政治及安全合作的基础上把中非关系扩展到海洋领域。鉴于非洲多国政局并不稳定、非传统安全威胁加重,其中来自海上的非传统安全问题日渐突出等局面,在依托“21世纪海上丝绸之路”扩展中非合作关系的过程中,中国需要与非洲相关国家加强各领域特别是海上的安全合作,并争取其他域外大国的良性参与,避免恶性竞争,共同创建个“中非海上安全共同体”,为包括中国、其他域外国家在内的各国在非洲经贸领域的合作及发展保驾护航。这样既能巩固和加强中非传统合作关系,推动其发展到新的层次,更好地保护中国在非洲的海外利益,也能避免与其他域外大国在非洲走向“零和博弈”。

  • 标签: 一带一路 中非关系 海上安全合作 中非海上安全共同体
  • 简介:中国与菲律宾之间由于南海的领土争端,在双边关系上呈现紧张和对抗的局面.中菲关系紧张的时期,正是中国政府大力推行“路”倡议的阶段,菲律宾社会对于“路”倡议的关注与反应,就成为个独特的观察视角.本文在简要回顾20102016年中菲政治关系的基础上,通过对比中菲两国媒体在“路”和领土争端上报道立场的异同,呈现菲律宾社会对“路”倡议的直接反应;通过分析中菲两国在贸易畅通和民心相通等“路”具体领域的合作情况,呈现菲律宾社会在开展具体合作方面的态度.笔者认为,菲律宾社会对于“路”的总体了解相对较少,但是对于倡议的具体态度,如亚投行,关注度较髙;虽然中菲的政治关系比较紧张,但是在具体的合作领域,双方都以实际行动积极参与.

  • 标签: 菲律宾 一带一路 中菲关系 人文交流
  • 简介:在2017年5月14-15日举行的高峰论坛上,“路”被多国政要盛赞为“改变未来的伟大倡议”、“个伟大的构想”。从2013年秋中国国家主席习近平访问哈萨克斯坦和印度尼西亚到近期刚刚闭幕的“路”国际合作高峰论坛,倡议提出已近四年。在中国的大力推动下,从概念界定到顶层设计再到具体项目落实推进,“路”建设逐层推进,已经取得系列成果.

  • 标签: 高峰论坛 印度尼西亚 哈萨克斯坦 国际合作 国家主席 顶层设计
  • 简介:缅军全称缅甸国防军,总兵力约31万人,其中陆军28万人,海军1.4万人,空军1.5万人.缅军实行的是全志愿兵役制,也就是说可以终身当兵.士兵服役10年后,自己提出申请,经上级批准后可以退出现役.服役期间,军人每年在经过批准后可以休探亲假10天.入伍后般士兵不允许轻易退伍;缅军中有句话叫做'别找借口',言下之意为:别找借口离开部队.

  • 标签: 缅甸 缅甸国防军 全志愿兵役制 军事制度
  • 简介:个国家的实力地位及其影响是由综合国力决定的,经济是综合国力的基础.1971年7月6日尼克松总统在堪萨斯城向新闻界介绍情况时说:"同我们在第二次世界大战结束以后不久所处的地位相比,美国遇到了我们连做梦也没有想到的那种挑战."

  • 标签: 综合国力 美国 单极世界 经济结构 多极格局 国家安全
  • 简介:路”的重大战略构想,是时代发展的新要求,是整合沿线各国旅游资源,推动旅游业发展的新视角.本研究从地理位置独特、旅游资源互补、历史文化互通和合作前景利好方面阐述了“路”沿线区域旅游合作的基础,提出了由国际旅游合作走廊、国内旅游合作区、跨境旅游合作区和丝路国际旅游港构成的“路”区域旅游合作空间格局.在现有多边合作组织的作用下,“路”区域应在旅游政策、旅游基础设施、旅游交流、旅游投资和旅游客流等领域加强旅游合作,发挥并加强以政府宏观主导、旅游企业为主体、行业协会引导的积极作用,实施日常工作机制、政府协商机制、投资促进机制和应急处置合作机制.

  • 标签: 一带一路 区域旅游合作 空间布局 合作模式 合作机制
  • 简介:印度国内对中国“路”计划总的来看持疑虑、排斥和警惕的态度,致使印度政府至今未能给予明确支持。针对印度的认知和反应,中国应对印度的合作持有坚定信心,明确提出“丝路文化交流”方案以对接印度的“季风计划”,深化双方经济合作和力求在制造业投资、基础设施和能源等领域取得新突破,加强双方知识界和媒体交流,避免误判,并争取印度周边国家的了解和支持:

  • 标签: “一带一路” 印度 认知反应 策略
  • 简介:路”战略具有包容性、开放性、多元化和合作共赢的特点.妥善解决国际争端是成功实施“路”战略的重要保障.现有国际争端解决体系在适用于“路”建设中存在机制不足、机制过剩和不相匹配等问题.建立“路”争端解决体系,要充分利用全球性国际争端解决机制的平台,结合“路”战略的建设理念和沿线国家的发展实际,通过双多边协商,逐步探索特色化的区域争端解决机制,并借助亚投行等区域性组织实现争端解决机制的体系化、制度化.

  • 标签: -带-路 国际争端解决机制 亚投行
  • 简介:华侨华人是中华民族的海外延伸和有机组成部分,而侨团是海外华侨华人的主要组织形式.侨团既是维护华侨华人权益的重要力量,又是推进“路”建设的重要战略资源.海外侨团数量众多、分布广泛,在新时期呈现出联合化、国际化、年轻化、多元化、专业化的特征,具有参政议政和参与侨务管理的崭新功能.在海外安全形势日益严峻的形势下,中国海外安全需求与供给失衡,海外中国企业与公民面临安全利益保障不足的困境.在“路”安保体系的构建中,海外侨团与私营安保公司、企业等主体都是政府官方安保力量不可或缺的有益补充.海外侨团拥有不可替代的独特优势,熟谙住在国舆情社情民情、政商人脉通达、掌握双重语言文化,但新生代华人的多元身份认同和华文媒体的发展困境也为安保体系的构建带来了定的挑战.充分发挥海外侨团在“路”安保体系中的“安全杠杆”作用,应进步营造“大侨务”工作氛围、加强侨团自我建设和团企共建、完善“华助中心”服务平台以及推广海外安全联防机制.

  • 标签: 华侨华人 海外侨团 一带一路 安保体系 海外利益保护
  • 简介:马歇尔计划在二战后的美国外交政策中占有重要地位。1948—1952年间,美国通过该计划对受援国进行金融、技术、设备等各种形式的援助,总计130多亿美元,相当于1947年(该年马歇尔发表演说并提出该计划)美国国内生产总值的5.4%左右,

  • 标签: 马歇尔计划 美国外交政策 中国 国内生产总值 二战后 受援国