简介:近一段时间,有关中资银行收费的话题被炒得沸沸扬扬,习惯了被一视同仁的中国消费者,在呼唤个性化和高品质服务的同时,却很难接受随之而来的差别对待和服务收费。银行认为,为实现利润最大化,收费有理;储户感到,银行“嫌贫爱富”,情理难容;专家则提出,纵然合理,但考虑到中国银行业当前的发展水平,中资银行起码在目前不可能收费。收费的冲击波从观念上给刚刚入世的中国和市场各方主体一个巨大的挑战信号:不管目前收费合理不合理,面对全球经济一体化的大竞争时代,我们再不能抢残守缺,以固有的观念和态度来审视这个飞速发展的时代和不断进步的社会,而收费只是从一个方面折射出了竞争的深刻涵义。
简介:“八五”时期,我区投入于交通、通信、能源等方面建设的投资达560多亿元。一个轮廓清晰,区位优势明显的西南出海大通道的框架已展现在人们面前。我区铁路建设在“八五”有了很大发展,钦北铁路子95年7月正式通车,南昆铁路目前已完成整个铺轨计划的80%,广西段已铺轨至百色,计划1997年全线通车;正在筹建的铁路有:黎湛铁路复线、玉林至梧州的铁路和钦州港专用铁路。公路方面:南北向先后建成桂林经灵川至兴安的一级公路,桂林至阳朔、南宁至北海的二级公路;东西向建成了南宁至梧州、南宁至武鸣、平果至百色、百色至盘县的二级公路。正在建设的高等级公路有:柳州至桂林的高速公路,南宁到钦州的高速公路,钦州到防城港的高速公路