简介：我以往所见不过是土地、河流和世界的图像罢了。而我这里看到的则是这一切本身。——里尔克1天亮之前的草原并没有给人以辽阔无边的感觉,它熔铸了天空、马匹和土地,暗影交织着暗影。东方渐渐从铁青色转为柠檬黄,恍如一场大梦的衔接之处,它确凿存在着。

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简介：跨境人民币资金池业务，可以使企业以更丰富的渠道和更优的融资成本获得资金

简介：江苏泰兴市农村青年外出务工培训基地，根据劳务市场行情，开设了经营管理、绣花、缝纫裁剪与加工、电脑操作、汽车驾驶、水电安装等专业培训。参培者在4-6个月的短期培训内至少掌握两门专业技术。基地还有计划地发展“订单”劳务，着力构建“公司+基地+农民”的劳务产业链，以培训促输出。

简介：2017年12月21日,广东深圳至中山跨江通道项目（以下简称＂深中通道＂）东人工岛工程正式开工建设,建成后将成为国内首个高速公路水下互通立交。深中通道由广东省交通集团承建,是集＂桥、岛、隧、水下互通＂于一体的跨海集群工程。东人工岛长930米,南北向轴线长1136米,陆域高程4.9米,陆域面积约33.51万平方米,采用＂一体两翼＂方案,岛上设主线隧道与堰筑段隧道、实现交通转换的四条匝道隧道、一座千吨级救援码头及相关附属配套设施,施工总工期为60个月。作为国内首个高速公路水下枢纽互通立交,

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简介：在PS中，所有颜色模式的通道本质上都是灰度模式的通道，灰度模式的通道本身就是一幅灰度模式的图像，因此，可以利用任何编辑普通图像的手段去编辑它。在PS中，所有颜色模式都是利用灰度通道的颜色值——灰度K来间接地表示其颜色值的。在PS中，尽管所有通道都是以灰度值度量的，但真正在底层支撑通道进行各种运算的却是灰阶，灰阶是通道运算的基准。

简介：截至8月底，乌鲁木齐海关监管进出口贷运量达到1679万吨。同比增长22.21％，再创历史新高。新疆口岸正成为联结中国东部、中部至中亚、欧洲的黄金通道。

简介：2月28日,天津出入境边防检查总站在天津国际邮轮母港正式开通启用自助查验通道。持往来港澳通行证或因公往来香港澳门特别行政区通行证的内地居民;持大陆居民往来台湾通行证的大陆居民;持一年多次有效出入境通行证的中国公民（限备案口岸）;

简介：甘肃省兰州市交通运输局于近日组织召开了兰州市北龙口至秦王川综合开发区道路方案设计审查会对设计方案提出了修改意见，目前三条快速公路的初步设计已经出炉。第一条公路起点为北龙口，途经忠和、水阜，至秦王川兰州新区，路线全长约52公里。

简介：2014年12月29日,本年度＂渝新欧＂国际铁路货运专线发出的第100班去程班列由重庆团结村中心站开往德国杜伊斯堡,标志着这条贯穿新丝绸之路经济带的国际铁路联运大通道迎来发展新阶段。此前,已有铁路班列载着248辆汽车整车从重庆果园港铁路站场出发,沿着铁路专用线驶入＂渝新欧＂国际铁路联运大通道,发往欧洲各国。＂渝新欧＂国际铁路与长江黄金水道的＂最后一公里＂自此通行。

简介：“八五”时期，我区投入于交通、通信、能源等方面建设的投资达560多亿元。一个轮廓清晰，区位优势明显的西南出海大通道的框架已展现在人们面前。我区铁路建设在“八五”有了很大发展，钦北铁路子95年7月正式通车，南昆铁路目前已完成整个铺轨计划的80％，广西段已铺轨至百色，计划1997年全线通车；正在筹建的铁路有：黎湛铁路复线、玉林至梧州的铁路和钦州港专用铁路。公路方面：南北向先后建成桂林经灵川至兴安的一级公路，桂林至阳朔、南宁至北海的二级公路；东西向建成了南宁至梧州、南宁至武鸣、平果至百色、百色至盘县的二级公路。正在建设的高等级公路有：柳州至桂林的高速公路，南宁到钦州的高速公路，钦州到防城港的高速公路

简介：据渤海海峡跨海通道研究课题组资料，渤海海峡跨海通道研究始自1992年，主要分为三个阶段：第一阶段，重点研究渤海海峡跨海通道的东通道——“烟（台）大（连）铁路轮渡”，被列入国家“九五”计划、国家中长期铁路网规划，作为国家重点建设项目于2006年建成投入运营，产生了显著的社会效益和经济效益。

简介：这是一个背景:2009年,国务院提出把重庆建设成为长江上游地区的'会展之都'。由此,重庆的会展业发展便上升为国家战略。而重庆依此战略确定会展发展规划,要用8年时间实现建设'会展之都'的目标。这也意味着,2017年重庆要交出这份答卷。打造'会展之都'虽无硬性指标,但要让会展业成为一座城市的一面旗帜,意味着要有足够的品牌展会落户重庆,有完善的产业链,对长江上游周边区域的经济有强大的带动效应。

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简介：经历了年初以来雪灾之后，随着4月份天气转暖，新疆巴克图、都拉塔、吉木乃等口岸正迎来农产品出口高峰。据乌鲁木齐海关统计，今年一季度，通过新疆口岸出口农产品7837万美元，同比增长19．83％。

简介：近年来，广西梧州市投巨资搞建设，结束了无集装箱码头、无高等级公路、无现代化机场的历史，出现水成黄金道、陆通高等路、空架银燕桥的大通道新格局。梧州港是全国10大内河港口之一，有全年可通航500吨级船舶的西江黄金水道，港口年吞吐能力达700多万吨。其中有年吞吐量SO万吨超1万个标准箱的河西集装箱综合码头。梧州至港澳全年可通航千吨级货轮，有5万多吨运力的船舶专营港澳线，大西南大批货物可从梧州港进出口。梧州至肇庆、广州、深圳、珠海、江门等各城市均有高速客轮抵达，梧州至香港每天都有高速豪华客轮对开，8个小时可抵达。梧州市陆路运输四通八达，国家主干公路有两条国道从市区通过，到广州、南宁、珠海、深圳的公路运

简介：<正>蕉城区是闽东中心城市的中心城区和核心区,是宁德市委、市政府所在地。这种闽东“心脏”的特殊区位表明,蕉城区在宁德市围绕构建“三条战略通道”,推进第二层面的发展中,不仅具有极为重要和不可或缺的作用,而且有所可为,也应大有作为。区委、区政府将立足城乡一体、山海兼备的实际,围绕做大做强中心城市核心区的目标,加快城区建设和农村发展,大力发展港区经济、城区经济和

简介：国家发改委、国家粮食局今年1月联合发布的《粮食行业“十二五”发展规划纲要》提出，作为加强粮食仓储、物流基础设施建设的投资重点，“北粮南运”主通道将在“十二五”时期打通。全面实施《粮食现代物流发展规划（2006—2015年）》，加快“北粮南运”主要物流通道建设，加强产销衔接和粮食物流资源整合，重点推进铁路散粮火车在东北区域及全国其他区域的运营，以及铁路与公路、水路的多式联运，实现跨省粮食主要物流通道的散储、散运、散装、散卸，优化和完善粮食物流供应链。