简介：济美是临清城里一家酱园的名号，酱园的历史悠久，名气也大。济美酱园创建于清乾隆五十七年（公元1792年）。当年，安徽举子汪永春在临清青碗市口创办南味酱园，汇集临清名流贤仕齐聚一堂，取《左传》“世济其美，不损其名”词句之意，以“济美”二字作为品牌店号。

简介：1920年至1937年间胶济铁路沿线煤矿利用便捷的运输条件,其生产能力、对外运输量均得以提高。产运的最终目的是为了满足煤炭消费者的需求。胶济铁路沿线煤炭销售市场具体状况如下：胶济铁路沿线是淄博煤炭的最重要的销售市场;上海商埠虽然是具有外资背景的日煤、开滦煤的天下,但淄博煤凭借着自身的优势仍然在该地占有一席地位,且市场份额有逐渐提升的趋势;除此之外,淄博煤炭还远销到日本、广州等国内外区域,但由于数额少,在整个淄博煤炭销售总额中,其地位无足轻重。淄博煤炭从当地农家自产自销抑或拘隅当地的小范围流通到日益成为埠内外市场经济体系的一环,是近代山东经济逐渐融入国际化的表现。当然淄博煤炭能在青岛、上海等埠内外畅销,从更宽广的历史视野来看,最重要的原因在于近代以来我国沿海城市相继成为商埠,工业化萌动刺激了对燃料的需求。

简介：山东除了悠久的齐鲁文化，还有绵延悠长的海岸线。以前，祖国各地的朋友们要来山东看海，有时确实不太方便；现在，胶济客专横穿整个山东，串联起了省内多个城市。坐上高铁，只需要几个小时，就能一路吃喝玩乐，到达海边。第一站淄博在山水之间，做一天齐国隐士淄博是齐国的故都，是齐文化的发祥地。临淄中国古车博物馆、东周殉马坑，都留下了齐文化的灿烂史迹。稷下学宫，开百家争鸣之先河。这里也造就了姜太公、齐桓公、管仲等一大批著名历史人物。

简介：文章梳理工业遗产旅游概念,并阐述工业遗产旅游在工业遗产经济价值中的相关性。通过对胶济铁路济南段沿线站房建筑遗存现状的田野调查,剖析其铁路工业遗存现状、旅游资源和旅游发展的存在问题,总结出胶济铁路济南段铁路工业遗产的旅游开发模式,为胶济铁路济南段沿线铁路工业遗产的旅游开发提供研究基础。

简介：南京城是我国古代优秀的历史文化遗产。明都南京的规划设计者刘基精通堪舆术（风水术）,并将其用于宫城的卜地选址及南京城池的营建,而中国古代风水理论的哲学基础就是最古老的文化典籍之一《周易》。以《周易》理论为视角,解读南京通济门船形瓮城的各种建筑意象。

简介：由张帆等人合著的《旅游对区域经济发展贡献度研究——以秦皇岛为例》一书,不久前由经济科学出版社出版并向国内外公开发行。该书文稿是张帆等人受市政府委托完成的科研报告。2005年3月该研究报告通过了河北省科枝厅组织的省级软科学研究成果鉴定。这是一

简介：额济纳旧土尔扈特部落人口极少,民国北京政府时期大体延续旧日的制度和生活。日本人侵华以后,因地处南北与东西的交通要道,额旗遂成为侵华日军及其附从者德王的蒙古军沿着长城地带西上和南下的战略要区。中国政府力求阻止,本地区逐步军事化,很多本地青年被抽调编入保安队,社会状况迅速改变,但底层平民仍是封建制度下信奉西藏佛教的游牧者,直到本旗和平解放和土改运动。

简介：胶济铁路作为我国较早修建的铁路动脉,横贯山东腹地,深刻影响了20世纪初至今沿线的社会、经济和文化风貌。济南作为历史文化名城和胶济铁路的终点城市,保护铁路工业遗产特色是延续其城市历史文脉的重要途径。对胶济铁路济南段铁路工业遗存现状进行田野调查,梳理和总结了其发展脉络和遗留状况;从历史、社会文化、艺术价值等方面对胶济铁路济南段铁路工业遗产作分析,依据近现代建筑遗产综合价值评价指标体系,对胶济铁路济南段整体铁路工业遗存展开价值评估的探索研究,进一步发掘胶济铁路济南段的遗产价值并提出保护的必要性。

简介：自1898年以来，随着铁路运输、工商贸易的发展，胶济铁路沿线站点逐渐成为人口物流集散地，并因各自区位、资源的优势，形成具有不同功能特征的城镇。近年来，由于铁路站点的重置和矿产资源的殆尽，众多“因矿而兴”的城镇正处于职能转变与历史文化保护的关键时期。论文以胶济铁路的修筑和煤矿开采运输为线索，对矿业资源型城镇进行历史研究，并从城镇空间形态、城镇景观与建筑的角度考察此类型城镇发展演变的规律，为后续历史价值的评估与保护发展策略的制定奠定基础。

简介：伏羲文化在新密遗存较多，文化旅游与生态旅游结合，更有可持续发展生命力。

简介：基于微观经济学中的效用论、博弈论等基本理论以及心理学对理性的阐释，本文剖析了零团费的产生和存在根源，建立了零团费演化的“路径依赖”机制模型和均衡模型两个简单模型，并得出结论：零团费是客源地和目的地相互作用的一种特殊表现，零团费最终根源在于消费者有限理性决策和我国大众旅游者独有的消费特征，消除零团费需要经历一个相对较长的阶段。

简介：通过对国内外批发业空间及其形成机制的研究梳理，将批发业的研究分为三个阶段，一是20世纪30-60年代，依附于区位论的批发业区位研究，学者受克里斯塔勒的中心地理论影响，流行用与批发贸易相关的指标来测量城市中心性；二是20世纪70-90年代，对批发业区位进行专门研究，并对其形成机制的探讨程度加深：同时，通过研究批发业来探讨城镇体系的文献也较为多见；三是20世纪90年代中期至今，批发业的空间优化，并与现代物流业紧密结合。我国对批发业的学术研究主要集中在批发市场方面，且起步较晚，研究内容上，对批发市场空间布局及其影响因素的研究较为深入，但缺乏批发市场的空间演变及其形成机制的研究。同时，批发市场货流空间的研究、批发业交易功能与物流功能的空间分离关注较少。

简介：本文所言之市镇,是指明清时期介于县城与村落之间的具有相对独立性的商业实体.本文所讨论的长江中游,是指明清时期的湖北、湖南及江西三个区域.明清时期,长江中游市镇经济获得了一定程度的发展,与此同时,亦形成相应的管理机制.明清长江中游市镇的管理机制由三部分构成:官方进驻机构及文武要员、兵士,乡村基层组织,介于官商之间的牙行及牙人.

简介：南海周边国家间的海洋合作对地区稳定和发展有重要意义。既有研究从不同领域对该问题进行了研究。包括从宏观视角对南海区域合作机制构建的研究,南海安全合作机制的研究,低敏感领域合作机制的研究等。从研究内容来看,国际法和机制构建两方面的研究居多。从研究方法来看,以案例分析和文本分析为主。今后可进一步加强对南海区域合作机制的理论和动态研究。

简介：<正>激励机制作为管理的一种手段,它伴随着人类社会的发展而发展,自本世纪二、三十年代以来,管理学家、心理学家和社会学家们从不同的角度研究了应怎样激励人的问题,并提出了一些激励理论。作为管理手段的激励,包含有一个基本意识和三个基本原则。一个基本意识就是激励由物质激励和精神激励两部份构成。三个基本原则为可行原则、公平原则和差异原则。激励的可行原则从什么样的需求才能产生动机出发,强调这种需求必须是可行的,或者说实现这种需求的可行性较大。反之,不可行的需求,就不会产生动机,也就不会有激励。为此,根据激励的可行性原则,为寻求激励水平的最佳值,我们一定要处理好需求的可行性与需求本身价值的关系。

简介：本文在剖析城市自组织系统耗散结构特征的基础上,重点从区域尺度和城市尺度两种空间尺度解析城市系统自组织演化的驱动力：竞争与协同。研究表明竞争与协同两种力量共同决定城市系统的发展演化,协同性竞争（良性的竞争）有利于城市系统的发展,推进城市可持续发展;反之,过度竞争或竞争乏力则会导致产生无序状态的产生,阻碍城市的发展。

简介：健全完善工作机制是创建文明城市的有力保障，是提高城市整体文明程度的重要路径。城市决策者在战略考量和整体设计的基础上，设立相对稳定固化的组织形式、工作程序和运行规则。立足于增强保障功能，加强组织领导工作机制建设；立足于提升整合功能，加强协调保障工作机制建设；立足于强化外在功能，加强监督约束工作机制建设；立足于提升导向功能，加强舆论引导工作机制建设；立足于增强价值功能，加强群众性精神文明创建活动机制建设。

简介：本文以世博会与上海旅游业的相关性作为切入点,首先从实际效果上和理论上分析了上海世博会对上海旅游业的推动作用,然后从前期效应、当期效应、后期效应三个方面探讨了上海旅游业对上海世博会顺利召开的支持作用,最后提出了一个世博会与上海旅游业的互动机制模型,同时针对如何激活这个互动力机制从组织结构、市场战略、促销战术、产品设计、企业运作、人力资源开发等方面提出了一些具体对策与思路.

简介：随着我国乡村旅游的快速发展,海峡两岸对乡村旅游人才的需求也日益增加。但是，相对于闽台乡村旅游合作的蓬勃发展，两地的人才交流却比较滞后。基于闽台合作的视角，采用访谈法，对泉州市崇武古城、蟳蜅村两个乡村旅游点的工作人员和华侨大学对台交流的学生、老师进行访谈，分析两岸乡村旅游人才培养的现状及存在问题，构建闽台旅游院校协同培养乡村旅游人才的机制，包括目标机制、激励机制、评估机制和保障机制。

简介：区域经济合作以其非凡的绩效给我国经济和社会发展注入了新的活力.我国省际毗邻地区拥有丰富的旅游资源,也往往成为旅游产业的密集地带.文章在分析我国省际毗邻地区旅游经济发展中空间矛盾的现实特征以及对区域空间矛盾进行调控的重要意义的同时,提出了旅游经济空间矛盾调控的相应切入点,其中主要包括整合旅游资源、形成优势产品,共铸品牌形象、联手开拓市场,协调旅游规划、优化空间结构以及健全协调机制、调节利益冲突等.