简介：摘要：当前随着我国城市化进程的快速发展，城市交通设施的建设规模越来越大，交通的行车组织越来越受到人们的重视，同时城市人口也在不断增加，加重了城市交通流量负担。公路工程平面交叉设计对公路交通安全有着很重要的影响，需要针对不同的情况做好交叉口的设计。文章将从公路平面交叉设计方面进行分析，提出相应的措施。

简介：摘要：建筑基础作为建筑结构体系的一个重要组成部分，日益被业内人士所重视，因为建筑基础承担着将建筑上部结构的荷载传递给地基的重要作用，在设计时，应将建筑上部结构、基础与地基协同考虑，选择合理的基础形式。某地处某省西南部地区，随着市区工程建设规模不断扩大，绝大部分建筑不可避免地在软弱地基上建设。基础的安全是建筑物安全最基本的条件，因此必须对结构基础进行严密的设计。本文调研分析了某市区工程地质条件和水文地质条件，为基础型式合理选用提供依据。本论文通过对某市各分区工程地质和水文地质特性的分析，对市区成片开发项目的可行性研究起到了借鉴的作用。

简介：摘要:我国经济在不断发展，公路建设行业也得到了非常广泛的发展空间，现如今二级公路的数量在一直增多，建设规模也在不断增大，因此需要人们给予公路平面交叉的优化设计一定的重视，从而有效地减少各类公路安全事故文章主要讲述了公路平面交叉的设计原则，并且就公路平面交叉的具体设计以及施工注意事项展开了一定的分析，希望可以为更好的进行公路建设提供一定的建议。

简介：摘要在现阶段快速发展的社会中，公路成为重要的交通道路，国家对公路的重视程度不断的增加。就现今的情况而言，在公路当中，属公路交叉设计最为要紧，主要原因在于公路交叉对公路整体的影响较大，在设计的过程中不允许出现丝毫的问题，当然，我国在现阶段的公路交叉设计中还是比较让人满意的，基本上没出现太大的问题。但却有一些问题需要注意，如果不注意，将会在将来的发展中，埋下重大的隐患。

简介：[摘要] 对测站特性进行全面的分析，掌握水位流量变化规律，更好适应“巡测优先、驻巡结合、自动测报、应急补充”的改革要求，在防汛的关键时期节约宝贵的人力物力，及时抢测洪峰，提高预报准确性。

简介：摘要：近些年，地铁在全国各大城市的应用日益增多，但其运营能耗一直高居不下。由于站台门安装工艺及运作模式的限制，活塞风与轨行区排风致使地铁站台门处存在大量的通风换气，是影响地铁热环境及环控系统能耗的重要因素。笔者利用一维数值模拟软件建立了地铁线路一维通风网络模型，对列车停站时间、行车周期、轨行区排风量等因素影响下的地铁站通风量进行了分析。行车周期120s、144s、180s、360s时，停站时间由20s增至40s，站台门平均进风量增加约31.39%-40.74%，站台门平均出风量增加约为10.23%-15.16%。行车周期由120s增至360s时，站台门平均进风量下降约73.46%。行车周期120s时，当站台每侧轨行区排风量由30m3/s增至50m3/s，站台门平均进风量下降约为30.46%-34.07%；站台门平均出风量增加约为33.10%-34.46%。研究结果对地铁站环控系统节能设计具有重要的指导意义。

简介：摘要： PLAXIS—2D/3D程序是由荷兰 PLAXIS B.V.公司推出的一系列功能强大的通用岩土有限元计算软件，现在已广泛应用于各种复杂岩土工程项目的有限元分析中，本文以连拱隧道为依据，进行有限元力学分析。

简介：摘要：汽轮机是能够将蒸汽热能转化成机械能的外燃回转式机械，它的主要运行功能就是对来自锅炉的蒸汽进行处理，使之转化成其他形式的能量。汽轮机在人们日常生产中的应用十分广泛，例如压缩机、船舶螺旋桨等机器的工作都需要汽轮机的驱动。汽轮机常规热力试验和性能监测对电厂生产管理和节能有重要意义，一般通过热力性能的试验可以找到汽轮机热力系统中对机组整体运行性能影响最大且有较大改进空间的环节，本文就应用于实机的各种提高性能的技术中，摘出与叶片开发有关的技术，尤以高载荷静叶的开发，并详细介绍了优化反动式叶片的开发，从而对汽轮机性能控制进行总结，其中不足之处，希望予以指正。

简介：摘要：本文旨在探讨建筑电力负荷的特性分析及其预测方法，通过综合分析电力负荷的多种影响因素，提出适用于建筑电力负荷预测的多种数学模型和算法。文章首先概述了电力负荷预测的背景和意义，随后详细分析了建筑电力负荷的分类、特点及其影响因子。在此基础上，文章探讨了多种电力负荷预测方法，包括经典的数学统计方法和新兴的人工智能方法，并重点介绍了这些方法在建筑电力负荷预测中的应用。

简介：摘要：基坑支护结构的受力变形情况对基坑的稳定性至关重要，为了进一步掌握建筑基坑施工过程中基坑支护结构在不同因素影响下的受力变形情况，通过建立数值模型，从支护桩桩长、桩径、桩间距三个方面计算了支护桩的桩身弯矩和水平位移的变化趋势。研究结果表明：随着基坑深度的增大，不同长度、桩径围护桩桩身弯矩的变化趋势大致相同，呈现出波动变化的规律；当支护深度大于10m时，随着支护深度的增加，且不同桩长、桩径下桩体弯矩间的差距也逐渐变大，而不同桩径下桩体的弯矩值基本一致；随着支护深度的增大、不同桩长、桩间距下桩体的水平位移基本保持一致，均表现为桩身先向基坑内侧移动，位移达到峰值逐渐转向基坑外侧，但桩体的水平位移随着桩径的增大而减小；当支护桩支护深度达到某一值后，提高桩长和桩径能够增加桩身弯矩，且增大桩径能够控制桩体变形。

简介：摘 要：在城市快速路网中，立体交叉系统和其他组成部分相比，占有重要的地位，并且发挥出极为重要的作用。简单来说，其能够起到一定程度的连接功能，连接的一端是城市快速路网，另一端是其他城市道路网，由此在一定程度上对道路进行正确、良好的等级过渡。同时，如果能够科学、合理的对立体交叉进行设置和规划，能够在一定程度上推动城市快速网效益的持续提升。但是根据目前的立体交叉情况分析和研究，可以发现，其中存在着诸多不足和漏洞。鉴于此，本文主要从立体交叉型式、立体交叉规划以及立体交叉合理间距等多个方面进行阐述，由此有针对性的处理和解决城市快速路交通问题，力求为相关人员提供一些具有建设性的意见和有力参考。

简介：　【摘要】随着国民经济的发展和演进，道路建设项目逐渐成为国家最大的经济建设项目之一，其发展对国家经济产生了重大影响。另外，道路与桥梁是城市建设和发展的重要工程，对城市建设和发展以及人民生活和旅游水平的提高非常重要。道路与桥梁施工应采用科学、适当的施工技术，减少相互干扰及施工中的其他事故，并确保建设的安全。我国国民经济快速增长，建设项目不断增长，建设水平不断提高，人们越来越关注建筑技术的创新问题，技术对我国的道路与桥梁建设影响很大，在其发展和进步中起着重要作用。但是，我国的道路与桥梁建设战略基础薄弱，起步较晚，必须解决许多问题。因此，道路施工与桥梁工程研究人员应努力证明自己的能力，加强对施工过程中存在缺陷的分析与研究，为我国道路与桥梁的建设工作做出贡献。 　　【关键词】道路 ; 桥梁工程 ; 交叉施工技術 　　道路与桥梁的建设不仅提高了居民的出行便利，而且改善了全国的道路交通建设，为我国经济的建设和发展提供了保障。但是，技术开发行业的不断发展证明了现代建设对工程技术水平的要求很高。因此，在实际的施工过程中，建筑设计的复杂性会使项目更加棘手，因为许多高质量的施工活动都会在地理环境等因素的影响下发生交叉施工技术。道路与桥梁工程是我国最大的工程之一，为人们的工作生活提供了优良的设施。随着城市建设的发展，路桥建设规模不断扩大，施工技术水平也在逐步提高。

简介：摘要：国民经济发展的进程中，高速公路设计方案日臻完善，成为人们广泛关注的焦点。本文重点概述高速公路互通式立体交叉设计理念，通过详细概述不同实施方案，提出合理化建议，旨在为高速公路稳定运行提供借鉴。

简介：摘要：随着我国城市化进程的加快，道路桥梁等基础设施的建设规模逐渐扩大，技术水平也不断提高。在建设过程中，出现公路与铁路、公路与公路、公路与桥梁交叉的现象，很大程度上提高了工程施工的综合性复杂性，涉及到的技术问题也更多，属于路桥建设工程中的难点。怎样提高道路桥梁施工中交叉工程施工技术，是应对我国日益复杂的施工环境、提高路桥工程质量的重要手段。

简介：

简介：摘要：列车的运行安全与交叉支撑装置的组装质量密切相关。为达到良好的运用效果，须严格进行过程控制，以便及时发现问题、改进工艺，从而确保产品质量。本文主要对转向架交叉支撑装置组装故障进行了原因分析，提出了改进的措施，并结合组装工艺，以期能够为相关实践提供些许参考。

简介：摘要：智慧公路以“四新技术”为牵引，推进一批科技含量高、市场潜力大、降本作用好的项目，提升项目建设、运营、养护等主营业务的竞争力。科学技术的飞速发展给“智慧工地”建设提供了有力支撑。其中，构建一个合理的城市交叉口车流优化调度模型是一项非常复杂的工作，根据车流优化调度结果，对交叉路口的车辆进行控制，减少交叉路口交通事故发生概率，提高车辆司机人身安全性。

简介：摘要螺杆泵是目前油田开采过程中重要的动力输送设备，而目前采油过程实际工况中泵效率相对较低，直驱螺杆泵在采油工艺中的应用使得采油泵的效率和能力得到了大幅的提升。针对目前采油过程中泵效率低的问题，本文对油井采油螺杆泵驱动特性进行了分析。深入的分析了螺杆泵使用过程中的工作特性，研究了在不同的工作转矩和转速下，对带螺杆泵的直驱电机进行了测试，并考虑了转速和转矩对转速效率的影响。在一定的时间间隔内，直驱电机的效率值随转矩和转速的增加而增大，然后缓慢下降。为提高整体采油作业效率，降低采油成本，提供了技术支撑。

简介：摘要螺杆泵是目前油田开采过程中重要的动力输送设备，而目前采油过程实际工况中泵效率相对较低，直驱螺杆泵在采油工艺中的应用使得采油泵的效率和能力得到了大幅的提升。针对目前采油过程中泵效率低的问题，本文对油井采油螺杆泵驱动特性进行了分析。深入的分析了螺杆泵使用过程中的工作特性，研究了在不同的工作转矩和转速下，对带螺杆泵的直驱电机进行了测试，并考虑了转速和转矩对转速效率的影响。在一定的时间间隔内，直驱电机的效率值随转矩和转速的增加而增大，然后缓慢下降。为提高整体采油作业效率，降低采油成本，提供了技术支撑。

简介：摘要：铁路房屋建筑作为交通运输房屋耗能量巨大，建设节能型交通运输房屋建筑是铁路行业发展的必然趋势。铁路站房候车大厅、售票厅等是客站主要的空调供暖空间，为方便旅客进入和人员疏散，该区域外面经常保持敞开，导致大量的无组织渗风进入室内，对空调系统的冷热负荷、主站房室内气流组织及热舒适性有着巨大的影响，甚至可能导致空调系统设计颠覆性的变化。