简介:摘要:随着上线运营的动车组列车数量、速度以及轴重的增加,人们多车轴疲劳状态越来越关注。动车组车轴作为转向架上最为核心的旋转部件之一,其工作稳定性直接关系到车辆运行的安全性。本文针对基于车轴的材质、结构、加工方法等,讨论车轴疲劳试验。
简介:摘 要:简要分析焊接缺陷及残余应力对城市轨道交通车辆车体承载结构的疲劳寿命影响
简介:摘要:随着经济的高速发展与人们出行对车辆的速度和舒适度需求越来越高,选择高速动车组的乘客也越来越多,车辆的不断提速、运行环境的变化以及轮轨之间的振动关系对车体的强度都是很大的考验。由于车体的稳定性关系到整车的行车安全,所以车体的疲劳强度失效分析也是动车组研制技术的重中之重。
简介:摘要:伴随着城市化建设进程的逐步推进,我国的桥梁建筑工程也在逐步增加,在桥梁结构设计中,更多采用的是预应力混凝土连续桥梁施工结构,是目前最主要的桥梁结构。此外,在采用悬臂浇筑的方式时,预应力混凝土连续桥梁的形状以及内部应力比较复杂,因此为了提高桥梁施工建筑的品质和整体安全,必须对其进行科学、合理的建设监测,保证其建设过程中的设计和结构等满足工程的现实要求。
简介:摘要基于高性能混凝土强度的研究,对钢纤维混凝土应力试验的理论和依据进行了探讨,同时通过高性能混凝土配合比试验研究,得出高性能钢纤维混凝土比普通素混凝土抗拉强度高,可为相关工程提供理论与试验依据。
简介:摘要:疲劳裂纹是一种船体结构中常见的损伤形式,它在船舶使用过程中可能会引发严重的安全事故。因此,对于船体结构中的疲劳裂纹进行分析和修复是非常重要的。本文将从以下几个方面进行阐述:船体结构中疲劳裂纹的成因、疲劳裂纹的检测与评估、疲劳裂纹的修复方法以及预防疲劳裂纹的措施。
简介:摘要:疲劳是船舶结构破坏的一种主要形式,其可视为材料在一定的交变应力作用下经一定循环周期不致损坏的能力。船舶在营运过程中,由于其装载状态、航行区域等条件是不断发生变化的,特别是在大风大浪等恶劣的环境中,船舶经常处于中拱、中垂交变应力状态下,这种交变载荷周期性的累积效应,会造成船舶的疲劳破坏。疲劳的一个明显特点,是材料所承受的载荷不会对其造成立即的破坏,只有在经历一定次数的载荷波动后,材料才会产生失效,这是一个循序渐进的过程。一直以来,船舶的疲劳裂纹始终是一个较为严峻的问题。
简介:摘要:为了研究新型复合材料在不同加载条件下的疲劳特性,本研究从疲劳试验方法和材料疲劳机制两个方面展开分析。通过控制加载频率和应力幅度等试验参数,观察材料在疲劳过程中的寿命变化,并分析应力变化对疲劳裂纹扩展的影响。同时,研究材料微观结构在疲劳过程中的演变特征,探讨温度、湿度等环境因素对材料疲劳性能的加速作用。研究表明,适当调整加载频率和应力幅度可影响复合材料的疲劳寿命,而微观结构的逐渐退化和环境因素的变化对材料的疲劳破坏具有明显的推动作用。这些研究成果为复合材料在不同工程应用中的疲劳设计提供了科学支持,为提高材料的使用寿命和可靠性奠定了基础。
简介:摘要:动车组车辆在车体设计过程中,要对车体结构模型针对实际运行工况及轮轨关系做模态分析,目的是为了保证车体外壳在实际运营环境中避免未知及不可接受的动态冲击,在做模态分析时要考虑其车体扭转及垂向弯曲性能,确保车体在模拟实际运行时的刚度,从而确保行车安全与乘客安全。
简介:摘要:利用ANSYS大型有限元软件,建立导墙三维模型,分析预应力锚索对导墙抗滑稳定及导墙基础应力的影响,结果表明,预应力锚索可以明显改善导墙侧向的抗滑稳定性,减小导墙基础左侧的侧向拉应力,但不能有效增大导墙基础左侧的竖向压应力;预应力合力越大,导墙抗滑稳定安全性越高,导墙基础左侧侧向拉应力越小;在预应力合力相同时,锚索根数越少,导墙抗滑稳定效果越好,但对导墙基础应力影响很小;锚索的灌浆高度以及锚索长度对导墙的抗滑稳定及导墙基础应力影响均不大。