简介：摘要：在城市轨道交通系统中，轨道车辆上多采用电连接器进行设备之间的连接，电连接器的接触件又是连接器的核心部件之一，所以接触件的性能是决定连接器的品质优劣的重要因素。本篇论文主要介绍轨道交通所涉及的连接器几种典型接触件的结构以及接触件几种对接接触结构原理和结构形式。通过分析试验数据得出不同对接结构接触件的性能特点。

简介：摘要铁路建设中会遇到很多接触网支柱过于远离线路中心导致侧面限界过大的情况，本文针对此种情况开展了接触网大限界安装研究，通过对多种腕臂安装的对比，提出最为合理的解决此类问题的安装方式，保障铁路运输安全。

简介：摘要：为了研究煤中含水率大小对煤的自然特性产生的影响，利用煤程序升温实验，对不同含水率的煤样进行了实验，分析了各含水煤的 CO、 CO2的产生速率及氧气的消耗速率，计算了最大放热强度与最小放热强度，总结了活化能随含水率变化的变化趋势；实验结果表明：待测温度段（ 40℃~200℃）内的 CO与 CO2产生速率、耗氧速率、放热强度均呈现指数型增长，不同含水率煤样在温度段内的耗氧速率与放热强度存在明显差异；煤样活化能随含水率的升高呈现先降低后升高的规律。

简介：摘要：建筑基础作为建筑结构体系的一个重要组成部分，日益被业内人士所重视，因为建筑基础承担着将建筑上部结构的荷载传递给地基的重要作用，在设计时，应将建筑上部结构、基础与地基协同考虑，选择合理的基础形式。某地处某省西南部地区，随着市区工程建设规模不断扩大，绝大部分建筑不可避免地在软弱地基上建设。基础的安全是建筑物安全最基本的条件，因此必须对结构基础进行严密的设计。本文调研分析了某市区工程地质条件和水文地质条件，为基础型式合理选用提供依据。本论文通过对某市各分区工程地质和水文地质特性的分析，对市区成片开发项目的可行性研究起到了借鉴的作用。

简介：摘要：本文旨在深入探讨混凝土在动态载荷作用下的变形特性和相关机理。通过对混凝土弹性模量、峰值应变、泊松比等关键参数的详细分析，结合能量耗散机理、微损伤机理以及试验方法的影响，揭示了混凝土动态特性的内在规律。本文的研究不仅有助于更好地理解和应用混凝土材料的动态性能，还可为相关工程实践提供有益的参考。

简介：摘要：随着城市轨道交通的不断发展，接触网作业车在铁路交通中的作用越来越重要。但是，接触网作业车在使用过程中存在着一定的安全风险。本文通过对接触网作业车安全风险管理的相关研究进行探讨，分析了现有管理模式存在的问题，并提出了相应的措施，旨在提高接触网作业车的安全性。

简介：摘要：为了解决交通拥堵问题，几乎所有国家都更加重视地铁交通枢纽的建设。在地铁系统中，接触网承担着为整个系统提供动力的重要职责。地铁接触网的状况将直接影响地铁系统的正常运行，在地铁系统中起着极其重要的作用。

简介：摘要：近年来我国综合国力的不断增强，工业的迅猛发展，涌现出大量的工业企业。目前，工业物联网已成为国家的关键竞争力，智能制造产业加速发展，无线技术作为工业物联网系统中的信息传输通道，在工业领域起着强有力的支撑作用。本文就 工业物联网无线信道特性展开探讨。

简介：摘要：为了更好地利用各种铁矿粉，合理优化配矿，降低烧结成本，提高烧结矿入炉率。现使用微型烧结系统对十种铁矿粉的烧结基础特性进行研究，研究方向包括同化性能、黏结相强度和液相流动性能。

简介：摘要：非接触测量技术在航空产品生产中有着越来越广泛的应用。由于接触式测量所需测量时间长，对超大尺寸或超小尺寸、表面轮廓复杂的物体难以测量或测量周期长。同时，随着光学技术和电子电路技术的发展，非接触测量的精度越来越高，某些情况下精度甚至超过接触式测量，因此，非接触式测量将成为航空产品生产领域的主要测量方法。

简介：摘要：接触网是铁路电气化工程的主要构架，承担着为机车供电的责任，接触网的施工质量关系到铁路运输的效率与安全。目前，铁路接触网建设工程中仍存在许多亟待解决的问题，尤其是对于已经投入使用的既有线接触网的改造施工，施工难度大、质量技术要求高、施工结束即开通运行的特点。为此，有必要对铁路接触网施工中的常见问题以及解决措施作出分析，以应对改造施工中可能出现的各种状况，改善铁路接触网施工质量。

简介：摘要：铁路接触网故障是铁路运输中常见的问题，包括接触线断线、接触线污染以及接触网设备故障等。这些故障不仅会导致列车运行中断，还会对铁路运输的安全性和可靠性产生巨大影响。因此，为了提高铁路运输的安全性和可靠性，研究铁路接触网故障的预防措施和对策具有重要意义。

简介：摘要从粗骨料、细骨料、水泥、外加剂、混合材、钢筋及配合比的选择上提高混凝土密实性及和易性，减少水化热。

简介：摘要电气特性管理是铁路信号设备质量管理的一个重要组成部分，是安全生产的一项基础性工作。通过掌握设备的电气特性，才能使我们掌握信号设备的总体情况，从而为安全生产提供可靠的参考依据。

简介：摘要出于当前经济发展及电力安全生产的需要，电力调度数据网所承载的业务必须具备较高的安全性、实时性和可靠性。本文主要分析电力调度自动化设计网络拓扑结构特点入手，重点对电力调度数据网的传输特点进行了分析。

简介：摘要：电力调度数据网最突出的作用在于促进电力调度的自动化发展。近几年，以电力调度数据网为基础所衍生出的一系列安全问题日益凸显，其中部分极为重要的数据信息均需要经过数据网完成加密和传输的工作，同时，这也为工作人员管理工作的开展提出了更加严格的要求，只要保证工作人员对电力调动数据网的原则、特性等方面内容具有非常准确的了解，才能对数据网进行科学应用，也才能将数据网所具有的积极作用进行最大限度的展示。基于此，本文就电力调度数据网结构特性方面的内容进行了分析探讨，以供参阅。

简介：[摘要] 对测站特性进行全面的分析，掌握水位流量变化规律，更好适应“巡测优先、驻巡结合、自动测报、应急补充”的改革要求，在防汛的关键时期节约宝贵的人力物力，及时抢测洪峰，提高预报准确性。

简介：摘要：近些年，地铁在全国各大城市的应用日益增多，但其运营能耗一直高居不下。由于站台门安装工艺及运作模式的限制，活塞风与轨行区排风致使地铁站台门处存在大量的通风换气，是影响地铁热环境及环控系统能耗的重要因素。笔者利用一维数值模拟软件建立了地铁线路一维通风网络模型，对列车停站时间、行车周期、轨行区排风量等因素影响下的地铁站通风量进行了分析。行车周期120s、144s、180s、360s时，停站时间由20s增至40s，站台门平均进风量增加约31.39%-40.74%，站台门平均出风量增加约为10.23%-15.16%。行车周期由120s增至360s时，站台门平均进风量下降约73.46%。行车周期120s时，当站台每侧轨行区排风量由30m3/s增至50m3/s，站台门平均进风量下降约为30.46%-34.07%；站台门平均出风量增加约为33.10%-34.46%。研究结果对地铁站环控系统节能设计具有重要的指导意义。

简介：内容摘要：本文探讨了航空产品关键特性的识别与控制。首先，讨论了航空产品研制过程中特性分类及其如何确定的流程方法，然后，给出了航空产品关键特性、重要特性件的识别以及在图样和技术文件中的标识办法，最后，阐述了如何从产品设计、采购、生产制造、不合格品管理等方面做好关键特性产品的质量管控。

简介：摘要：本文从曲线中线测量方法和曲线中线测量偏角法测量计算公式以及其推导三个方面对接触网经纬仪法曲线中线测量进行了浅析。