简介：

简介：工学结合人才培养模式历史悠久，在发达国家职业教育中已经成为一种比较固定且行之有效的培养模式。它的基本特点就是实际工作和在校学习穿插进行，注重理论和实践相结合。

简介：汽车的发明和普及，改变了人们的生产生活方式，加快了社会发展，给人们带来巨大便利的同时也带来了交通拥挤、尾气污染、交通事故，以及不良驾驶情绪，特别是驾驶愤怒，也称“路怒症”、近年来，有关“路怒症”引发交通冲突、交通事故甚至刑事案件的报道频见报端，“路怒症”的危害逐渐引起社会公众的广泛关注。

简介：大数据分析是检查具有各种类型的大量数据并快速生成以识别隐藏模式、未知相关性和其他有用信息的过程。在现代汽车集团的研发中心,有许多类型的机器能够以前所未有的规模生成数据。作者开发了一种名为VDMS的车辆信号采集设备。这种类型的传感器每天在大数据系统上存储超过1TB的数据。因此,分析不断增加的数据量和高速流传感器数据的能力是必不可少的。本文研究了传感器数据的分析方法,首先,建立了从信号数据相关性分析到分类模型的分析过程,并开发了针对信号优化的分析方法。另外,提出了一种将异常信号数据形成图案并检测特定图案的方法。

简介：介绍了汽车防抱制动系统(ABS)3种控制方法,即传统的逻辑门限值控制法、基于制动器耗散功率最大为目标的控制方法与基于路面附着系数的控制方法,分析了它们各自的特点。逻辑门限值控制法比较成熟,但开发投入大,周期长。基于制动器耗散功率最大为目标的控制方法与基于路面附着系数的控制方法无须设定门限值,控制方法简单,是汽车ABS控制方法研究非常有益的尝试

简介：道路交通事故统计分析工作是科学预防道路交通事故的基础．随着交通安全问题的日益突出，道路交通事故统计分析的方法已成为当前交通安全研究课题中亟待解决的问题本文系统综述了道路交通事故统计分析的内涵与意义，对几类道路交通事故统计分析方法进行分析．提出我国开展道路交通事故统计分析的主要方法，阐述了我国开展道路交通事故统计分析方法研究的意义。

简介：有修养的人无论做什么事情都会讲究时机和方式方法，只有选择合适的时机用恰当的方式及合理的方法才能达到预期目的。做大事如此．做小事亦然。

简介：本文通过对交通事故形成过程的研究，将交通事故的发生归结为“交通险情出现”和“险情避让失败”两个环节，由此构建了交通事故“险情＋避让”的理论模型；在深入分析险情行为和避险行为对交通事故形成过程中所起作用的基础上，明确了当事人行为所起作用的内涵和具体指向；提出以险情的危险性和避让险情的可能性作为当事人行为所起作用的评判标准；分析当事人行为形态与作用之间的联系，提出“形态决定怍用”定律，并形成一套交通事故责任认定规则，使交通事故因果关系和当事人行为所起作用的评判实现了具体化。

简介：随着科技的发展,汽车电子技术也得到了迅速发展,逐渐趋近于人性化、智能化,因此,现代汽车电气系统结构、功能、工作原理和控制策略与传统汽车大不相同,以前的汽车各大电气系统基本处于独立化、功能单一化,系统与系统之间相关联内容有限,整车控制电路以开关电路为主,而现代汽车电气系统的控制已经实现集成化、智能化,各系统之间信号交换量较大而且可以实时完成信息共享,这对于汽车机电维修技师而言是一个极大的挑战,维修汽车电气系统故障时需要新思路与新方法。

简介：问：一条轮胎，最多可以打多少个补丁？（用胶条补胎的方法）答：这好象在问一个拳击手能承受多少重拳。应该说在无避让情况下，一拳即可致命。首先，轮胎只有胎面可修补，胎侧不能修补。其次，在扎钉后必须检查轮胎内外，不能简单从外部进行胶条修补。再次，从数量上，3个补丁是最多。

简介：1000英镑在F1赛车上无法变出多少动力。如果你是伯尼·埃克莱斯顿则另当别论，因为高高在上的你可以随时呼风唤雨，天下力量尽握汝手。

简介：高级驾驶不同于特技驾驶,更不是高速驾驶的代名词。事实上,高级驾驶技术给驾驶者带来的是更娴熟的驾驶技术,以便熟练并安全的操控汽车,不仅如此,它还能帮助驾驶者更充分的认识驾驶车辆的性能,并且发挥出这些性能。

简介：一、系统操作1（1）按下钥匙解锁键一次仅解锁驾驶员侧车门和车内灯点亮，钥匙如图1所示。（2）在5s内按下钥匙解锁键两次解锁全部车门。（3）当车辆锁止后，车内灯熄灭。（4）当车速超过15mile／h时，车门自动锁止。（5）警报／中控锁功能可使用钥匙进行更改。

简介：俗话说,好马配好鞍。同样的道理,再棒的车手,如果没有一辆好车,也不可能取得理想的战绩。那什么才算是好车呢?宝马、奔驰,或者法拉利?这些车固然可以称得上好车,但是请注意,我们所说的好车并不等于名车,而是特指那些经过专业改装的比赛用车辆,也就是我们通常所说的赛车。

简介：

简介：车身测量，是通过一定的方法或手段，去获取车身某些控制点、工艺孔的数值，并与原始的车身标准数值进行比较的一种检查方式。它在事故汽车修复工作中占据着极其重要的位置，是修复工作中最重要的环节和确保最终维修质量的有力保证。车身测量一般可以分为尺寸比较法和目测法两种。

简介：驾驶员在途中遇到车辆抛锚，是最着急的。这时，最需要的是冷静、沉着。仔细回忆一下车子抛锚前后的症状、现象。并分析产生的原因，而后有的放矢地去修复。切忌没有判断出故障产生的原因，就乱拆乱修，这样不但不能修好车，而且还有可能给车辆增加新的故障。

简介：如何判断车载电池是状态良好还是使用寿命已尽是长久以来的一个难题。如果蓄电池已经达到临界状态，那么在彻底衰退之前还能使用多久？这些问题的结论性答案最终取决于你采用的电池检测手段和操作步骤。

简介：自动天线被广泛采用在现代轿车上,在实际维修当中,往往自动天线出了一点点小毛病,便被更换,而很少去修复.笔者在多年实践中,曾多次处理其各种故障,虽然这些故障现象有所不同,但它们的特点和共性却是一致的.当前普遍采用的自动天线有两种:一是由上下限开关控制,二是由监测负载电流控制.

简介：汽车在使用中经常会发生这样那样的故障，而且，有些故障会带来严重的后果，造成人员的伤亡或财产的巨大损失。因此，驾驶人通过车辆本身的技术状况及时地发现潜在问题，就可以避免造成不必要的损失。