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  • 简介:美国珀丢大学工程师通过数学模拟证实,一定几何形状的纳米级天线有可能制作出用以探测单个化学和生物战剂分子的探头。模拟使用的纳米天线是用约10nm厚的金属线和球面制作的。它们是一种“左手”

  • 标签: 纳米天线 探测器 数学模拟 “左手”物质 超级透镜
  • 简介:水上车速一直是限制军用两栖车辆性能发挥的重要因素,近年来,一些的高速航渡技术大大地提高了两栖车辆的航速.国外的高速两栖技术使轮式两栖车辆的航速超过45公里/小时,基于高速两栖技术的军用高速两栖车族正被推出.轮式航速两栖车辆的关键技术在于喷水推进器、滑水型车身和车轮的收放与驱动.喷水推进器和滑水型车身的设计理论与制造工艺相对成熟,车轮的收放与驱动可以通过采用油气元件的独立悬架技术和合理的结构设计实现.研制轮式航速两栖军车具备可行性.

  • 标签: 轮式 两栖 高航速
  • 简介:印度陆军正在计划采购轻型坦克用于增强其在海拔3000米以上山地部队的火力打击能力。除此之外,印度陆军当前所采取的是经过修订的在有限战争中趋于进攻的“冷启动”战略方针,目的是为了在“核”背景下获取一定的军事利益。因此,陆军也希望通过轻型坦克执行在沙漠地区、城市及半城市环境、河流地形与沼泽地形上的战场侦察任务。

  • 标签: 印度陆军 轻型坦克 高机动性 城市环境 打击能力 沙漠地区
  • 简介:近日,在德国的Unterluss试验场,莱茵金属公司向国际专家组展示了其研制的新型120ramDM11爆坦克炮弹。该炮弹可使用所有的现役120m坦克滑膛炮进行发射(如L44型和L55型)。

  • 标签: 莱茵金属公司 坦克炮弹 试验场 专家组 滑膛炮 现役
  • 简介:介绍了在识别中子弹爆炸与小型原子弹爆炸的过程中,对型识别判据1-“与距离R和当量Q无关的基于早期核辐射中γ辐射周围吸收剂量D^*(10)的型识别方法”的研究。

  • 标签: 弹型识别 判据 中子弹 原子弹 探测装置 核爆炸
  • 简介:介绍了在识别中子弹爆炸与小型原子弹爆炸的过程中,对型识别判据3——“基于早期核辐射中γ辐射周围吸收剂量D^+(10)时间谱特征的型识别方法”的研究。

  • 标签: 弹型识别 判据 γ 辐射 γ吸收剂量时间谱 适用性
  • 简介:美国陆军空间与战略防御司令部希望在1996年底以前对其反战术弹道导弹及其它防空目标的高速武器系统进行试验。这种武器系统是一种可进行有效战斗的可取代导弹部队现役的“萨姆”防空导弹,来对付躲过上一道防线的战术弹道导弹的武器系统。该种

  • 标签: 武器系统 进行试验 反战术弹道导弹 防空导弹 美国陆军 战略防御
  • 简介:DIS-1型γ辐射个人剂量计是一种新型的无源个人剂量计,测试其在剂量率条件下γ辐射的剂量响应特性,研究在脉冲辐射环境下使用这种剂量计测量个人吸收剂量的可行性,为这一环境条件下个人辐射防护和早期与剩余核辐射监测提供一种测试手段。

  • 标签: 高剂量率 早期 吸收剂量 监测 辐射防护 剂量响应
  • 简介:在对脉冲控制迫末修原理简单介绍的基础上,在六自由度弹道模型上进行了蒙特卡洛仿真打靶试验。分析在落点预测导引模式和XZ追踪导引模式下,脉冲启控时刻、脉冲个数和修正模式对修正效果的影响,并对两种导引模式修正原理和特点进行详细的对比分析,得到两种导引模式下确定脉冲参数的原则。

  • 标签: 迫弹 末段修正 脉冲 落点预测导引 XZ追踪导引
  • 简介:为研究气缸张开式尾翼工作原理,分析某型滑膛反坦克炮榴弹气缸充放气过程,建立尾翼在炮膛内的气缸压力模型,将其与炮弹底部气体压力、密度、温度等参量的变化规律相耦合,并对气缸压力模型进行可解性分析,得到一种求解气缸气体压力、密度等参数随时间变化的数值方法.

  • 标签: 气缸张开式尾翼 气缸压力模型 内弹道模型 MATLAB
  • 简介:为准确掌握非致命空爆的外弹道特性,通过建立弹丸质心运动的数学模型,运用MATLAB软件对外弹道模型进行仿真计算,在确定初速和射角的情况下,根据是否考虑空气阻力,分别得到弹丸飞行至距地面5m时所需的时间,并对时间差值进行分析.仿真结果表明:在一般情况下,空气阻力对非致命空爆的外弹道轨迹有一定的影响,速度越大,阻力越大,外弹道轨迹偏离的程度就越明显.这一结果为非致命空爆的优化设计提供了合理的依据.

  • 标签: 非致命空爆弹 外弹道 MATLAB 仿真
  • 简介:发烟装液的装填率对发烟的安全可靠性极其重要。如果发烟装液的装填率不合理,不是造成腔容积的浪费,就会造成内压力过大,易于破坏密封性能引起渗漏甚至破裂而造成危险。通过对一类发烟装液弹弹内压力分析,得出了内压力计算公式。在分析压力诸因素时,我们运用了固体膨胀理论;考虑了液体的压缩性。这是区别于以往压力计算的两个特点。通过发烟装液弹弹内压力曲线的分析,导出了腔空隙率合理选定(由此可确定合理的装填率)的计算方程,由此方程所计算的空隙率数据与国外文献值相符,并引入了“预极限温度”的概念。可以相信,所谓“预极限温度”,将是发烟装液设计者必须认真考虑的问题。

  • 标签: 发烟装液弹 装填率 弹腔内空隙 内压 固体 热膨胀