简介：摘 要：本文研究了高粘高弹SMA-13原材料及沥青混合料的路用性能，并结合白洋长江公路大桥桥面沥青铺装层，对高粘高弹SMA-13沥青混合料桥面铺装的施工工艺进行研究。研究结果表明，高粘高弹SMA-13桥面铺装层具有较好的水稳性、抗车辙及抗裂等优点，高粘高弹SMA-13路面的施工工艺科学合理，可以进一步推广运用，提升我国大桥桥面沥青铺装层的技术水平。

简介：摘要：为解决公路工程建设中高黏高弹改性沥青SMA-13面层施工问题，从最初的施工准备工作阶段入手，提出混合料生产拌制、运输、摊铺与碾压几个关键施工环节的操作方法及要点，可为相关人员提供参考。

简介：摘要：

简介：

简介：摘要：随着交通流量的持续增长和车辆载重的不断提高，公路沥青路面的耐久性和舒适性面临巨大挑战。通过实际应用案例的对比分析，验证高粘高弹改性超薄层沥青施工技术在提升公路路面性能方面的显著效果。

简介：随着我国高速公路的飞速发展,交通量不断增长、车速不断提高,同时重载车辆也不断增多,因此,沥青路面的抗滑性能及高温稳定性能已经成为沥青路面的焦点问题。沥青玛蹄脂碎石（SMA）以其优越的高温稳定性、抗滑性在我国得到广泛的推广应用,而多碎石沥青混凝土（SAC）是由我国自主研发的路面结构,并在京石高速、沪宁高速等项目中得到了很好的应用。

简介：摘要在进行沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）的设计与制备工作中，要严格根据内摩擦角最大的基本原则进行设计。通过改善粗集料的间断级配状况，矿料内部可以形成相互嵌挤的骨架结构，这对于提高骨架填充效果有着重要意义。本文主要以改性SMA-13上面层结构为基础，对其施工要点与质量控制措施进行研究。

简介：摘要：以 SMA-13 沥青混凝土为例，总结介绍了 SMA 沥青混凝土特点。从 SMA 沥青混凝土的拌和、运输、摊铺与压实施工全过程进行全面阐述，总结了施工技术要点，并提出了施工质量控制措施。

简介：摘要沥青玛碲脂碎石路面（简称SMA）路面，产生在20世纪60年代的德国，因为SMA路面抗滑、抗车辙等性能优良，逐渐在高速公路、重交通道路等工程中开始广泛应用。随着我国高速公路建设事业的飞速发展，高速公路沥青路面建设市场也从国外引进了多种沥青路面结构，尤其是SMA-13（SBS）改性沥青路面结构在广东等省份逐渐得到广泛应用。SMA-13（SBS）改性沥青混凝土路面具有良好的高温稳定性、耐久性、表面特性、低温抗裂等优良特性，本文依据广佛、佛开等高速公路的应用实践来探讨SMA-13（SBS）改性沥青混凝土在高速公路沥青路面上面层的应用。

简介：摘要SMA是一种新型的沥青混合料，针对其独特的材料组成及结构，结合仁沐高速公路SMA-13路面施工实践，详细说明了SMA-13沥青混合料原材料选择、设计、施工工艺及施工控制要点。

简介：本文主要从沥青混合料的拌制、运输、摊铺、碾压成型、接缝等几方面对SMA路面施工进行了详细的论述,具有较高的实用价值.

简介：

简介：摘要：在钢桥面铺装施工过程中，应积极对桥面铺装原材料进行动态监测与控制，分阶段进行沥青混合料的生产配合比设计，在保证沥青铺装层施工质量的同时充分发挥路面设计功能。基于此，从钢桥面铺装概述着手，对钢桥面铺装的主要影响因素进行分析，探讨高粘高弹改性沥青混凝土钢桥面铺装的优势，研究优化高粘高弹改性沥青混凝土钢桥面铺装配合比设计方法，旨在为高粘高弹改性沥青混凝土在钢桥面铺装施工中的有效应用提供理论方面的参考。

简介：为缓解城市SMA道路建设对硬质石料的需求压力,通过优化SMA级配,对石灰石作为粗集料在SMA路面的应用进行试验研究,结果表明：石灰石SMA沥青混合料的高、低温性能及抗水损害性能均满足规范要求。同时,研究成果在郑州丰庆路工程中得到成功应用。

简介：摘要目前，我国的高速公路路面面层结构普遍采用沥青混凝土路面，沥青混凝土路面的强度、水稳性、耐久性、平整度、舒适性等使用性能的均比较好，而且容易维修，便于管理。本文研究宗旨是对AC-13路面与SMA路面在南方地区就施工成本、使用效果、施工环境等方面进行对比分析。

简介：在胡耀邦同志政治生涯中最辉煌的八十年代初期,神州数十家大小报刊一日间曾在显著位置刊载过一幅新闻图照:胡耀邦在会见十几位劳模后,一起合影,不像以往那样端坐正中,而是坐在最后一排右上角最靠边位置。这大概是数十年来我们党和国家最高领导人政治生活中唯一没有坐在正中的一次!在以“官职大小”抛头露面的新闻摄影中,大概也属于绝无仅有的珍希。

简介：摘要：近些年，我国的社会经济水平快速发展，推动了我国各行业领域的进步，目前， 随着高速公路的日益发展，尤其是随着车辆的增加，行车密度大、车速快，行车荷载明显增加，对高速公路路面的使用性能要求越来越高。 SMA路面因具有不易开裂、低温性能好、使用寿命长等优点，现已在我国高速公路建设中得以迅速推广。文章依托池州长江公路大桥接线项目沥青路面 SMA施工监理实践，简要介绍了 SMA施工质量控制，为类似路面施工提供参考。

简介：摘要沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA）是一种以沥青、矿粉及纤维稳定剂组成的沥青玛蹄脂结合料，填充于间断级配的矿料骨架中，所形成的混合料。因此，它具有抗高温、低温稳定性，良好的水稳定性，良好的耐久性和表面功能（抗滑、车辙小、平整度高、噪音小、能见度好）。SMA路面耐久性好，故养护工作少，使用寿命长，综合经济效益和环境效益好。

简介：摘要：近些年，我国的社会经济水平快速发展，推动了我国各行业领域的进步，目前， 随着高速公路的日益发展，尤其是随着车辆的增加，行车密度大、车速快，行车荷载明显增加，对高速公路路面的使用性能要求越来越高。 SMA路面因具有不易开裂、低温性能好、使用寿命长等优点，现已在我国高速公路建设中得以迅速推广。文章依托池州长江公路大桥接线项目沥青路面 SMA施工监理实践，简要介绍了 SMA施工质量控制，为类似路面施工提供参考。

简介：摘要： 在我国的城镇快速路工程中，由于改性沥青 SMA-13 混合料具有优良的材料特性，目前被广泛地用作为道路上面层的材料。 本文主要阐述了 城镇快速路上面层工程中，改性沥青 SMA-13 混合料的 原材料质量控制、摊铺前准备阶段以及摊铺施工阶段的主要质量措施。