简介:文章介绍了球面几何的一些基本概念和球面三角形的基本公式(正余弦定理),以及球面三角形的基本公式在航海学中求天体计算高度和计算方位中的应用。
简介:
简介:世界经济中的金砖四国(BRIC)从2000年到2008年间的世界经济看,新兴和发展中国家以超过发达国家的高增长率拉动了它的发展,但起主导作用的是金砖四国(巴西、俄罗斯、印度和中国)。这一期问,金砖四国在世界经济中所占的比例,以名义GDP计从8%上升到15%(以购买力计占22%),出口额从7%上升到14%,进口额从6%上升到12%。
简介:干货标准集装箱在整个生产过程中,其钢板预处理首道加工工序的质量将直接影响产品的后道加工和其使用寿命.各租箱公司订购产品时,对这一点无疑尤为重视。同时.这与制造厂的成本、生产、经济效益有着密切关系。所以,必须有效地合理制定钢板预处理工艺和质量控制,以获得最佳效益。
简介:1第四方物流的定义关于第四方物流(4PL),一种定义是:"指集成商们利用分包商来控制与管理客户公司的点到点式供应链运作";另一种定义是:"一个集中管理自身资源、能力和技术并提供互补服务的供应链综合解决办法的供应者";安盛公司提出的第四方物流概念为:"4PL是一个供应链集成商,他调集和管理组织自己的以及具有互补性的服务提供商的资源、能力和技术,以提供一个综合的供应链解决方案".目前,安盛公司提出的这一定义似乎更为贴切而被广泛使用.
简介:2001年,西方研究机构有专家首次提出BRICs,(即金砖四国:中国、印度、俄罗斯和巴西)的概念。2003年,该机构进一步认为,这四个国家的GDP将在2035年超过西方七国。由此看来,Brics四国的发展,已经引起世人的注目,其集装箱量,也值得我们关注。
简介:四日市港(霞之浦地区)概要四日市港于1899年开港,位于伊势湾深处三重县的北部,主要作为羊毛和棉花的进口港。现在,该港主要进口原油、LNG、煤炭等能源资源,同时也是石油产品、汽车、化学药品等货物的出口港,是日本中部地区的国际物流枢纽。
简介:在AAUS线、ANZL线外又增加一条“AAUS旺季线”,投入5艘平均2400TEU船,提供定周班运输。该线与美国总统轮船、赫伯罗特、现代商船合作营运,汉堡南美投入2艘船。挂港顺序为上海、盐田、香港、悉尼、墨尔本、布里斯班。在北行和南行,新线的运输速度最快。
简介:日本已同意参加美国海关总署推动的集装箱安全检查计划(CSI),今后美国将向东京、名古屋、神户、横滨派遣海关人员(每港5—6人),与日本海关人员一起对危险度高的集装箱货物进行试验,另一方面,日本也将向由日本指定的美国港口派遣海关人员。
简介:斯里兰卡科伦坡港正在扩建,以适应集装箱运输的快速增长。去年,该港处理的集装箱已达97.2万个,比1993年增加10万个,预计今年可达100万个,明年将为130万个,1997年可达190万个。科伦坡港处理了印度次大陆出口货量的23%。目前正在兴建第四个集装箱码头,预料年内可建成。
简介:为探索港口发展方向,介绍第四代港口形成的背景,分析第四代港口的特征,讨论第四代港口的供应链构建和运作模式,指出供应链管理已成为第四代港口发展的核心思想。
简介:O3联盟已经启动法国达飞(CMA)于2014年9月9日公布,与中海集运(CSCL)和阿拉伯联合国家轮船(UASC)签署了船舶共享协定(VSA),航线包括亚洲/欧洲、亚洲/地中海、亚洲,北美西岸、亚洲/北美东岸,以共同投船,舱位互换等形式进行合作。协定有待美国联邦海事委员会(FMC)批准,从2015年起以O3联盟为名开始新服务。协定有效期为2年,三方将合作进行市场营销、船舶管理等生产经营活动。
简介:校训是学校精神与文化的高度概括与凝练。"德行四海"校训集中体现了浙江国际海运职业技术学院的创建历史和文化背景,集收敛型思维的严谨态度与发散型思维的丰富于一身。文章认为要创建一流的"海字号"高职院校,必须扬己之长,保持自己的收敛性思维,特色鲜明;学人之长,融入发散性思维,创新人才培养模式。
简介:中国远洋运输集团与天津港务局已正式签订协议,确定由天津集装箱公司接纳我国新购的第四代集装箱船,中远集团近年来已购进了数艘载箱量分别为3500~3800TEU的集装箱船,其中8艘船将陆续通过天津港投入中歇航线营运,这必将推动天津港的国际化进程,实现我国集装箱码头的能力与国际大港对接。
简介:对于文化积淀比较薄弱的高职院校来说,以校训文化引领校园文化建设具有特殊重要的意义。浙江国际海运职业技术学院通过"德行四海"校训引领校园文化建设,并积极实施"文化立校"战略,将专业教育与素质教育有机结合起来,力求将学生培养成为"德能双馨,全面发展"的高素质技能型专门人才,使其具有较高的发展潜质和较强的可持续发展能力,以主动适应海洋经济发展群岛新区建设的需要,从而使学校的办学道路和发展前景越走越宽广。
简介:"以史为镜,可以知兴替。"文章以浙江国际海运职业技术学院校史沿革为主线,简要追溯学校原三校发展的脉络,阐述了校史在校园文化建设中的育人作用和途径,以期达到总结经验,促进学校科学发展、可持续发展之目的。
简介:Containershipsof8000TEUcapacityorhigherwillsoonentercommercialserviceonmajorshippingroutes,if,ofcourse,theireconomicscanbeprovenoneofthekeystothesuccessfulintroductionofthesevesselswillbetheattainmentofhighportproductivities.
球面三角形公式及其应用
安全生产——港口企业发展的生命线
国际航运的发展与金砖四国
集装箱制造中钢板预处理四要素
第四方物流若干问题浅析
金砖四国的集装箱吞吐量
日本中部煤炭中转基地四日市港的作用
汉堡南美在亚洲/澳大利亚、新西兰航线AAUS增加一条线
日本四港参与美国集装箱安全检查计划试验
科伦坡港正在兴建第四个集装箱码头
第四代港口的供应链构建与运作模式
G6、CKYHE、2M和03四大联盟混战东西航线
集收敛之严谨 融发散之丰富——“德行四海”校训的文化思辨
天津港将接纳第四代大型集装箱船
迎接更加灿烂的明天—江苏徐州港务(集团)有限公司召开首届四次职代会
从“德行四海”到“文化立校”——浙江国际海运职业技术学院校训解读
风雨同舟话海运 德行四海说校史——兼议校史的育人作用和途径
集装箱船的卸船方法行将实行革命性的变革(阿姆斯特丹港拟建场地突堤式码头.让船舶左右舷各开3条作业线)
深化改革坚持创新用“四新”要求谋求协会工作新发展—江苏省港口协会会长徐梓卿在2002年年会上的工作报告