简介：通过对铸钢相贯节点的系统研究，归纳提出了铸钢相贯节点的类型，探讨了该类节点的设计过程与计算方法，提出了一些设计建议，并结合工程实例，具体研究了该类型节点的设计与计算．本文的研究结果不仅对推广铸钢相贯节点在工程中的应用具有一定的实际意义，而且可为即将编制的铸钢节点规范提供参考．

简介：本文探讨了圆管结构相贯节点设计中的若干问题.主要内容包括:应用相贯节点的必要条件,各国钢管结构规范比较,圆管节点的特性及其加强,以及空间结构中的相贯节点.

简介：节点刚度与单层网壳结构的刚度与稳定性关系密切。采用了可以真实模拟相贯节点单层柱面网壳的多尺度计算模型,在节点域内采用精度较高的壳单元,在节点域外采用梁单元,节点域与杆端在连接面形心处位移与转角保持连续。该计算模型可以较为准确地反映相贯节点的力学性能,计算精度高、单元数量少,可同时进行结构整体与节点局部的计算分析。运用该模型全面考察了相贯节点刚度对单层柱面网壳跨中挠度、动力特性与屈曲性能的影响。通过对相贯节点进行补强,能够有效增强节点的刚度,采用梁单元模型即可进行单层网壳结构的计算分析,结构设计简便、结构效能较高。

简介：钢管结构以其一系列独特的优越性能，不仅在海洋工程、桥梁工程、塔桅工程、起重机械工程中得到了大范围的应用，而且在工业及民用建筑工程中的应用也日益广泛．但在实际工程的设计过程中，设计人员往往只重视验算构件而忽视对节点强度的计算．本文针对某钢结构办公楼工程，根据现行设计规范对其桁架节点进行了全面的复核计算．对强度不满足要求的节点进行了加固设计，并通过有限元软件对节点的加固后强度进行了计算分析．最后总结了钢管结构初期设计以及加固设计过程中需要注意的问题并给出了相关建议．

简介：节点刚度对单层网壳结构的变形与稳定性能影响显著.本文提出一种相贯节点刚度的计算方法,通过梁元模型与壳元模型之间的对比,可以较为准确地模拟相贯节点的轴向刚度以及面内与面外抗弯刚度.对T型、Y型、X型、K型等多种相贯节点的变形性能、弹簧刚度及其影响因素进行了深入分析,研究了支管杆端变形与主管径厚比的关系,探讨了梁元模型对单层网壳结构的适用条件.为了验证该计算方法的正确性,分别采用梁元-弹簧模型与多尺度分析模型,对单层柱面网壳结构的变形性能与屈曲特征值进行了分析,结果表明两种模型具有较好的一致性.最后,给出了在单层柱面网壳结构设计时,考虑相贯节点刚度的相关建议.

简介：以塔桅工程中空间圆钢管相贯节点为背景，应用有限元程序对其进行轴向拉、压极限状态的数值模拟．分析节点在荷载作用下局部应力分布、主管鞍点的荷载变形关系，对支管搭接的影响、应力集中系数和节点极限承载力进行探讨，提出在节点区局部采用钢管混凝土改善受力条件的可行性．

简介：简要介绍了十字节点平面外抗弯时的变形机理以及刚度定义,应用大型通用有限元软件ABAQUS对圆管十字相贯节点进行了非线性有限元分析.分别对主管径厚比、支管径厚比和支管与主管的直径比进行单参数分析,研究各自对十字节点平面外抗弯刚度的影响,并综合所有计算结果回归拟合出刚度计算公式.对支管承受压弯作用的十字节点计算分析表明,对于直径比大的节点,压弯作用下较大的轴力会对节点的刚度产生很大的削弱作用.得出了一些有用的结论,对工程应用具有一定的指导意义.

简介：平面K型节点是钢管结构节点主要形式之一.本文对平面K型圆钢管搭接节点在静力荷载和冲击荷载作用下的弹塑性响应和极限承载力进行了非线性有限元分析.首次得到相贯节点的动力极限承载力,发现节点的动力极限承载力一般小于静力极限承载力.K型圆钢管搭接节点在静、动荷载作用下弹塑性力学特性有较大的区别,节点动力破坏主要发生在节点相贯处,规范计算公式给出的节点静力极限承载力是偏于保守的.本文所得计算结果和结论对实际工程有一定的应用价值.

简介：以大连国际会议中心为工程背景,应用大型通用有限元分析软件ANSYS对内置加劲环空间圆管相贯节点进行了非线性有限元分析.本文简要介绍了计算节点有限元模型各关键参数的具体设置,系统分析了在其他参数不变的前提下内加劲环间距对节点强度、刚度以及破坏模式等性能的影响,提出了在相贯节点主管内设置加劲环的合理构造要求,为该工程的设计提供了理论依据.

简介：为研究树形管结构柱复杂节点的承载力和破坏特征,结合某工程的14管相贯节点,从受力、工艺和经济性出发,进行了混尺度条件下的精细化非线性数值分析.在牛顿-拉普森方法中引入微动力阻尼系数抑制次生动力,考虑了主管局部加厚、内环板加劲、多管相贯内部区域焊接与否、材料撕裂等因素,研究了节点极限承载力与破坏模式,提出了节点加强的构造参数,比较分析了节点加强构造方式的工艺性.研究还表明,经合理加强的焊接型复杂相贯节点承载力较高,可替代铸钢节点,为设计提供了参考.

简介：相贯节点作为一种重要的节点形式目前已经广泛应用于大跨空间结构中.本文针对实际工程中复杂的圆钢管相贯节点,基于ANSYS建立节点的有限元模型,对相贯节点应力、破坏模式进行研究.分析结果表明：本工程相贯节点在设计荷载作用下没有进入塑性状态,满足设计要求;各杆件相贯区域是节点的薄弱部位,应力集中现象明显,设计时应重点考虑。

简介：本文论述和介绍了中国自主开发创新的单单索点支承幕墙和隐索点支承幕墙的理论成就、试验结果和工程实例，从而论证了中国在世界建筑幕墙舞台上奏出一曲美妙的“点支承幕墙”畅想曲，开始重建一个包括艺术、科学和技术在内的完整而统一的点支承幕墙世界。中国不仅是世界点支承幕墙大国，也是世界点支承幕墙强国。

简介：进入21世纪以来,随着我国经济的高速腾飞我国的社会主义建设也取得了极快地发展,我国的建筑行业也得到了良好的发展时机。在进行建筑施工作业的进程中,给水排水施工技术质量的好坏,是整体建筑质量成功与否的关键性因素。在建筑施工的过程中,如何对给水排水系统进行科学、合理的规划设计,以及给水排水施工过程的监管都引起了广大建筑业的关注。本文主要对建筑过程中给水排水施工技术的关键点存在的问题,及如何解决这些问题进行了探索和分析。

简介：应用双重非线性有限元对空间效应影响下的KX型圆钢管相贯节点进行了广泛的数值分析，分别获得了几何效应和荷载效应影响下节点的破坏模式与极限承载力．不同支腹杆轴力比下引起空间KX节点发生弦杆管壁局部屈曲破坏模式的原因主要有三种，即轴力比较小为负、较大为负和轴力比为正时．根据不同几何参数下节点极限承载力的变化规律，对于几何尺寸相同的弦杆与腹杆，支杆截面越大，对节点域刚度的贡献作用就越大，节点极限承载力的提高幅度也越大；支腹杆轴力比一定时，支杆的管径越小，对节点的极限承载力越不利．工程设计中空间KX型节点的支腹杆截面尺寸不应相差过大．

简介：本文首先介绍丁宝钢开发的55mm厚的低屈服点钢BLY225，并进行了可焊性试验，接着针对上海虹桥枢纽工程中采用的屈曲约束支撑结构的制作特点，进行了BLY225钢与Q345钢的异种钢对接接头和角接接头的各种力学性能试验。最后得出如下结论：（1）宝钢低屈服点钢BLY225的化学成分和力学性能均匀，具有良好的抗层状撕裂性能和良好的可焊性；（2）异种钢对接接头和角接接头具有优良的综合力学性能；（3）采用宝钢生产的BLY225低屈服点钢生产的屈曲约束支撑结构，可以满足上海世博工程——虹桥枢纽工程所要求的低屈服点阻尼器的制作要求。

简介：随着耗能减震技术在高层及超高层钢结构建筑抗震设计中的应用，用于制作消能阻尼器的低屈服强度钢日益受到重视。通过合理的成分设计及轧制工艺，宝钢研制出可用于制作耗能阻尼器的系列低屈服强度钢，并成功实现了批量生产和工程应用，同时对其进行了包括力学性能、物理性能、焊接及应用等性能研究，论述了低屈服点钢应用技术的发展情况，为低屈服点钢的推广应用提供了借鉴。

简介：欧美等国家门窗幕墙热工性能模拟计算经历十数载的发展,已形成成熟的技术和健全的标准体系,而我国于2009年5月份也实施了国内第一本门窗幕墙热工性能的计算标准。本文主要介绍了ISO（EN）、美国与我国建筑门窗幕墙热工计算标准体系,并通过一些模拟计算案例对标准之间的差异进行对比、分析。本文旨在通过分析中外建筑门窗热工计算标准体系的差异,为我国门窗幕墙热工设计提供指引,仅供业内参考。

简介：项目简介北京城市副中心行政办公区B4钢结构工程是北京的重点工程,由1#楼（A、B、C、D、E共计五段）和2#楼组成,为多层建筑,本工程±0.00以下结构连为整体,±0.00以上通过设抗震缝等划分为6个结构单元.各个楼之间由钢连桥连接.本工程由地下二层、地上七层组成,钢结构柱底标高-10.75米,柱顶标高35.05米;钢材材质Q345B,最厚板厚50mm,钢柱分节为一柱两层.总用钢量约为8120吨.工程至今已经有5项实用新型专利和1项发明专利获得国家知识产权局授权,1项QC成果已经在北京市质量协会获评省部级优秀成果。

简介：稳定性能是单层网壳结构设计的主要控制因素，动力稳定是单层网壳稳定性能的重要组成部分．本文利用非线性有限元理论对点支承两向叉简单层网壳在地震荷载作用下的动力稳定性进行了分析．在数值分析过程中，利用比例法调整地震作用的峰值加速度，采用B—R准则判定结构的动力稳定临界荷载．通过分析对点支承两向叉筒单层网壳的动力稳定特性有了较全面的了解．

简介：运用蒙特卡洛有限元法，考虑预应力的随机性，分析并计算了点支幕墙预应力索桁架支承体系的挠度最大值的统计特征值，得到其失效概率。进而对索桁架的预应力控制进行探讨。