简介：摘要：在盾构法隧道施工过程中，可能遇到随机分布的基岩突起，且岩面高低各异、强度不一，从而导致隧道内岩土层软硬不均。遇到此类地层不仅会造成盾构掘进过程中效率低下且对盾构机带来损伤和损坏；遇到此类问题必须在盾构掘进到基岩突起段之前采用适当的方案提前处理突起基岩，确保盾构机能快速有效的正常掘进。针对基岩处理的方式有很多种选用方法必须进行地层、周边环境等相关方面进行考虑，在此采用“深孔爆破法”为例，并以深圳城市轨道交通8号线二期8141标北山道站～盐田食街站区间上软下硬（基岩突起导致）地层为大家进行介绍。

简介：摘要：在城市迅速发展的今天，地铁已经成为了人们出行时重要的选择，国内中心城市已经陆续开始建设地铁轨道交通。在地铁施工过程中，盾构施工法是常见的施工技术，但比较容易造成地层变形及地表沉降等问题，如果不能进行科学的处理，会造成巨大的安全威胁。本文主要对地铁盾构区间施工沉降处理技术进行分析探讨。

简介：摘要：经济的发展带动了地铁工程的发展，因地铁工程涉及范围广、建设周期长，且施工地质条件较为复杂，整体施工难度较大，导致施工过程中产生的风险较大。盾构法是地铁区间隧道施工过程中一种常见且有效的施工方法，其虽具有很多优点，然因设备投资大、操作要求高、影响因素复杂等问题，导致施工过程仍存在许多不确定的因素，风险较大。为保证盾构法顺利实施，且发挥成效，就必须加强相关风险管理。基于此，本文对地铁区间盾构施工安全管理进行了综合性分析，并提出了相关风险控制策略，以供参考。

简介：摘要：近年来，我国建筑行业取得迅速发展，建筑工程对造价工作重视度不断提升，在这一现状下，预算精确性受到人们越来越广泛的关注。但影响预算精确度的因素较多，需对其进行全面分析，并制定完善的应对策略，促进建筑企业经济效益的提升，带动行业持续发展。基于此，文章结合实践，先对强化建筑工程预算精确性的重要性进行简要分析，接着对影响因素进行探究，最后对采取的应对策略进行研究，以供参考。

简介：摘要：铁路无缝线路养护与维修根本目的是提高线路设备质量，保持线路设备状态良好，从而确保行车运输安全。基于此，本文阐述了铁路线路常见病害以及铁路无缝线路养护与维修的重要性及其原则，对铁路无缝线路养护与维修策略进行了探讨分析，旨在保证铁路列车的安全可靠运行。

简介：摘要：随着经济建设的快速发展，城市地铁隧道地下工程项目和地下空间开发已进入发展阶段，地铁盾构穿越地面障碍越来越多复杂，地铁沿线基坑的锚索支护超出建筑红线且侵入地铁盾构区间时常发生。如何安全经济地解决预应力锚索侵入隧道盾构区段的问题，已成为地铁盾构安全施工和保证隧道安全的难题。目前，根据螺栓的特殊情况，盾构地脚螺栓的常用处理方法有：明挖法、地下隧道法、隧道法。以某地铁盾构隧道沿基坑锚索支护工程为例，分析了各种锚索处理方案。介绍了采用旋挖法切割垂直锚索的方法，并对施工方案的正确性进行了验证。

简介：【摘要】以金义东城际轨道交通秦塘站地铁工程项目为例，对疏散照明智能控制进行深入分析研究，以此加强地铁区间消防应急照明与疏散指示系统分析研究，并且探讨该系统在地铁区间系统中的应用，以此加强相关工作者对消防应急照明与疏散指示系统的认识，提高消防应急照明与疏散指示系统安装质量，保证地铁消防应急照明与疏散指示系统运行安全。

简介：摘要：富水砂层地质下进行暗挖隧道施工时，极易因地质原因造成隧道塌方、涌水、地表沉降及地下管线变形等安全事故，进而影响隧道施工进度。文章以西安地铁14号线尚贤路站～学府路站盾构区间暗挖联络通道施工为例，介绍了暗挖隧道在富水砂层条件下,采用洞内注浆加固及环形管片支撑既确保了洞门破除过程中成型隧道管片的安全，又能满足铺轨作业正常进行。同时在开挖过程中通过增加临时格栅拱架及垂直运输措施，安全、快速地完成了施工任务,为后续类似工程提供借鉴。

简介：摘要：岩溶专项勘察施工技术主要采用水文地质调查、工程钻探、物探（孔间电磁波CT）、抽水试验、地下水观测等各种综合勘察手段。主要目的查明拟建工程范围及影响地段的各种岩溶和土洞的位置、规模、埋深、岩溶充填物性状及岩溶段场地地下水的特征和动态变化规律。本文以武汉市轨道交通11号线东段工程生物园站-光谷四路站区间岩溶专项勘察为例，说明场地岩溶专项勘察技术方法。

简介：摘要：随着城市化的加速推进，地铁建设已经成为缓解交通拥堵的关键措施。在地铁区间隧道的施工中，盾构法作为一种核心技术，其精确度的控制尤为关键。本研究论文的目的是深入分析地铁区间隧道在采用盾构法施工过程中的测量技术要点，旨在为提升地铁盾构施工的质量提供理论依据。在当前地铁建设迅猛发展的大背景下，探讨测量技术在盾构法施工中的实际应用，具有重要的现实意义。

简介：摘要：土地整治作为提高土地资源利用效率和优化土地结构的重要手段，对精确测量技术提出了更高要求。随着科技的发展，精确测量技术在土地整治中的应用越来越广泛，对确保项目成功实施具有决定性作用。本文旨在分析土地整治项目中精确测量技术的重要性，介绍关键技术及其在项目规划、实施和评估阶段的应用，以期为相关领域的专业人士提供参考和指导。

简介：摘要：作为地铁的一条重要线路，地铁的区段隧道在建设中有很多技术问题亟待解决。要想提升地铁建设的品质，有关部门在采取科学的施工方式时，既要认识到地铁工程建设的重要意义，又要从现实的情况出发，对其所面临的问题进行有效的处理。

简介：摘要：在开展地铁盾构区间隧道建设时最普遍的建设手段就是盾构法，在开展建设时具备建设进展快，安全系数高、机械化水平高等优势。但是在实际建设时，盾构施工也无法完全规避很多外界因素的影响，所以文章主要对地铁区间盾构建设过程中的相关风险及控制手段开展详细的探究。

简介：

简介：摘要 地铁盾构区间近距离穿越运营的市政桥梁施工风险极高，为确保施工安全，以沈阳地铁某盾构区间穿越市政桥梁为例，通过理论分析和三维有限元模拟计算，对盾构区间临近市政桥梁施工安全进行分析，预测了隧道开挖过程中结构的变形趋势，结果表明在采用全断面洞内径向深孔注浆加固措施后，盾构隧道穿越过程中，地表最大沉降为5.92mm，桥梁墩台的最大竖向沉降为5.82mm，倾斜率为0.17‰，均满足变形控制指标的要求。

简介：摘要：深基坑车站施工-既有地铁线-土体相互作用影响研究分析对城市轨道交通建设有着重要意义。本文以深圳某地铁地下三层车站下穿既有运营地铁线路明挖区间为例，结合车站基坑施工工法、区间预留条件以及工程建设地质条件，采用岩土有限元分析软件，分析地铁车站明挖施工以及在区间底下盖挖施工对既有区间沉降、轨道变形的影响情况。

简介：[摘要]：本文介绍了富含水地层中狭小矿山区间内盾构始发方法，解决了刀盘抵上土体洞门密封装置不能包裹盾体容易引起涌水涌砂问题，实现了盾构安全始发，节约了工期及成本，具有一定的借鉴价值。

简介：摘 要：地铁施工中，盾构区间下穿既有高速铁路的变形控制是决定工程成败的关键点，现以某城市地铁盾构区间下穿高铁隧道为例，采用同精度仿真模拟实验对盾构下穿高铁隧道进行模拟，研究表明，本工程的加固措施能够有效的控制高铁隧道的变形，保证高铁的运营安全。也为类似的工程类似工程提供借鉴。

简介：摘要：本研究旨在探讨精确测量技术在测绘工程中的应用，并评估其对工程效果的影响。通过对现有的文献进行综述和分析，本文总结了精确测量技术的种类、原理和优势。随后，通过实地调查和数据收集，我们比较了使用精确测量技术和传统测量技术在测绘工程中的差异，并进行了定量分析。结果显示，精确测量技术能够提高测绘数据的准确性和可靠性，并且在工程设计和施工中具有重要意义。

简介：摘要：随着电力系统的稳定发展，国内在电能输送的环节有着显著的进步，超高压输电线路的500kv输电线为保障电力系统的正常运转有重要的作用，对此，相关部门及专业的工作人员都对其有着高度重视，也在持续进行技术、管理的更新和完善。本文就针对500kv输电线路精确故障定位进行探究与分析，为提高国内在电力行业中的进一步发展。