简介：摘要：在我国既有铁路线路中，曲线线路占比较大，尤其是铺设较早的山区铁路，由于受地理条件限制，小半径曲线占比较多，在小半径曲线上由于机车车辆轮对与轨道相互作用力复杂且强烈，线路病害频发，小半径曲线维修作业在铁路工务部门日常维修工作中占用工时较大。因此，合理的对小半径曲线地段进行维修作业，在保障线路设备安全和行车安全，以及提高作业效率上具有重要意义。

简介：摘要小半径曲线梁桥，除承受弯矩、剪力外，还有较大扭矩和翘曲双力矩的作用。曲线桥具有增添城市景观、使桥梁服从路线布置、提高交通枢纽使用功能等优点，因此在城市建设中应用越来越广泛。小半径曲线梁桥的设计越来越引起人们的重视，当务之急是我国现行相关技术规范和设计理论有待进一步研究和完善。本文首先分析了曲线梁桥的力学特性，然后详细阐述了小半径曲线梁桥的设计的要点。

简介：摘 要：铁路山区小半径曲线地段钢轨伤损、磨耗等问题突出，从延长小半径曲线钢轨使用寿命的角度出发，本文针对丰沙线小半径曲线特点从钢轨选用、钢轨保护、钢轨养护等方面提出了相应措施，针对小半径曲线钢轨常见病害及原因分析不再赘述。

简介：摘要：了解数控车床加工过程中的刀具补偿功能，对不使用刀具半径补偿功能时产生的加工效果进行分析阐述。使用刀具半径补偿功能 , 在实践中既提高了生产效率又保证了产品质量。

简介：摘要：小半径曲线钢轨作为钢轨结构强度最为脆弱的地方，在现实应用中常会出现磨损。为了减轻小半径曲线钢轨磨耗严重的现象，本文对小半径曲线容易受到的磨损类型进行研究，根据研究结果从侧磨和波磨两角度提出减缓小半径曲线钢轨损耗的有效措施，以期延长小半径曲线钢轨的使用时限，进一步提升小半径曲线段钢轨的运行效率，旨在为相关人员提供参考。

简介：摘要：目前国内地铁地铁运营线小半径曲线施工时采用“轨排法”施工，“轨排法”施工时轨排在铺轨基地制作时为直线状态，曲线段轨排制作时需要将轨排从曲线状态还原到直线状态进行制作，主要方法是将曲线段轨排以轨排中心线的切线方向，将轨排从中间向两端自然展开为直线状态。曲线段轨枕按轨排中心线向轨排两端扇形均匀分布，曲线外侧轨枕分布增加该轨排缩短量的一半，曲线内侧轨枕分布减少该轨排缩短量的一半。现场轨排安装完成后满足要求，经过长时间地铁运营，扣件各种零部件发生变化，从而发现轨距块与钢轨存在不密贴现场，轨道状态发生变化，容易导致列车行驶不平稳乘车舒适度差等现象。为了解决地铁运营线小半径曲线地段轨枕偏斜导致轨距块与钢轨不密贴现象展开研究。。

简介：摘要:本文对小半径曲线轨道的受力状况进行了分析，描述了造成这种情况的原因及危害，提出了相应的处理办法，并对其进行了日常维护和检查。

简介：本文研究了均质介质中的分子有效扩散。制作了一个测量非胶结填砂模型中分子有效扩散系数的试验装置，该装置使我们能够在不同的位置和不同的时间取流体样品。用气相色谱法分析了流体样品以便确定浓度；用Fick第二扩散定律分析这些数据以便计算分子扩散系数。

简介：一维的数字模型已发展到能描述地质参数的演变影响储层气体扩散损失的问题。这些现象的理论模型,是根据物质通过多孔介质的移动方程和气——水体系中的热(动)力学理论提出来的。数字模拟的目的,在于预测整个地质时期储层气体的损失和盖层以及上覆沉积物内的游离气体的分布情况。用修改的水相享利(Henry)定律和气相李——克塞尔(Lee—Kesler)法计算气体的平衡浓度。扩散系数是温度和压力的函数。通过控制体积的方法求解方程,并讨论了数字积分图。模型可处理任何一种边界条件和通过盖层的气相运移通道。模型应用于典型的北海气田盖层。对不同地质假设的甲烷分布进行了计算。

简介：本文针对熏烟扩散过程建立了粒子烟团轨迹模式，利用该模式成功地模拟日出后逆温层破坏的熏烟扩散过程和TIBL下的熏烟扩散过程，证实了所建模式在模拟熏烟扩散方面的可行性和适用性，揭示了两种熏烟扩散过程中的熏烟扩散特征及其随时间的变化。将粒子烟团轨迹模式和提供平均场和湍流场输入的三维非静力能量团合模式相联接，可以较好地预测城市逆温层破坏条件下和沿岸陆上TIBL中的熏烟扩散特征及其随时间的变化。

简介：摘要 针对成都地铁 6号线三官堂站 ~东光站区间小半径盾构隧道穿越二环高架问题，通过对既有工程调研和计算分析，研究了小半径盾构区间穿越高架桥的影响，比选了桩基托换方案。研究表明，盾构隧道在中风化泥岩层穿越桥桩沉降较小；单侧穿越桥桩时，不均匀沉降较大应采取措施提高桥梁承载力；对比了主动托换与被动托换方案，并提出利于既有桩侧壁作为人工挖孔桩护壁的破除障碍桩方案。

简介：【摘要】随着我国建筑行业不断发展，工人及现场管理人员的生命安全急需得到保障。近年建筑工地坠落事故频发。本论文根据合肥市常年风速换算鹤翔园一期最高楼层顶风速外加施工推力，计算石子坠落初速度和坠落时间，最终计算得到坠落半径。根据坠落半径设置防护，能有效避免现场因为施工过程造成的石子坠落伤人，从而减少现场事故发生。

简介：采用一个基于流体静力平衡的动力学诊断模式对大亚湾核电站厂址区域的气象场进行实际模拟，研究了复杂地形和下垫面对流场的动力和热力作用。数值实验表明：模式能很好地模拟中尺度局地环流的基本特征和变化规律。在模拟气象场的基础上．利用MonteCarlo多源模式计算了污染物的时空分布和干湿沉积量。模拟结果显示：模式很好地反映在海陆风和山谷风环流及排牙山影响下大气参数的非均匀性和非平稳性。

简介：摘要：

简介：摘要：目前国内部分大城市经历了大规模的基础设施建设期，开始注重城市品质方面的提升，更加重视城市对于日常使用者的功能和实践体验。在我国城市交叉口存在人车冲突、行人过街距离过长等问题，部分原因是交叉口转弯半径过大导致的，交叉口转弯半径过大通常是因为城市道路交通设计时路缘石半径大所造成的。而小转弯半径的交叉口可缓解以上述交通问题。本文对国内外交叉口设计概况进行分析，并对大、小转弯交叉口多方面作出综合比较，提出相关建议。

简介：在发展养鸡时首先遇到的问题是鸡雏的死亡率。尤其在早春和晚秋气温较低时,鸡雏的存活率是养鸡成败的第一个关键问题。我们针对此问题,进行了鸡雏成活率和温度关系的试验。试验方法是使同一品种的鸡雏,在相同的饲养管理条件下,但鸡舍的温度不

简介：经济空间集聚和扩散的动力机制探讨何承耕（福建师范大学地理研究所）工业化和经济发展在空间结构上的演变存在着对立统一的两种趋势：集聚和扩散。这两种趋势相互依存，又相互制约，并在一定条件下相互转化，集聚中意味着扩散，扩散中又含有集聚。从宏观上看，当经济向少...

简介：根据2003年1～12月沈阳逐日大气环境监测敷据、气象数据以及AERMOD模式系统建立并验证了空气扩散模型；同时，应用污染源排放清单管理工具软件建立了排放清单，其输出的数据格式满足AERMOD空气扩散模型的要求。验证结果表明：颗粒物的监测日平均值与模拟日平均值的相关性较好，81％的数值落在模拟值与监测值的2倍误差范围内，模拟值与监测值的相关系数为0．68；SO2有72％的数值落在模拟值与监测值的2倍误差范围内，模拟值与监测值的相关系数为0．64。

简介：摘要：普光高含硫气田管网中的天然气未经脱硫处理，一旦发生管道泄漏事故，管道中的硫化氢气体伴随着天然气喷出，将对周边群众的人身安全造成极大的危险，将对企业造成巨大的经济损失以及不良的社会影响。目前，随着普光气田开发生产已经超过十年，在为国家、企业带来空前价值的同时，高含硫天然气管线及酸液管线的铺设长度也由之初的不足50公里增长到现在的200余公里，管线泄漏导致的硫化氢扩散这一不可忽视的安全问题愈加受到企业及地方政府的关注。

简介：摘 要：本文在分析传统粉尘治理对于长大隧道适用性的基础上，通过对长大隧道爆破之后隧道内粉尘分布规律的研究，提出了针对长大隧道防尘治理措施。研究表面，距掌子面160m范围内粉尘基本趋于稳定；80m范围内布置除尘设备，效果更为理想。