简介：摘要通过蕴藻浜管线桥吊装施工实例，对吊装与控制技术几方面对施工过程进行了详细论述。

简介：通过试验分析影响湿陷的因素，并通过数理统计方法建立了黄土状土的含水率、孔隙比．干密度与湿陷系数δ。回归方程，揭示了影响因素对黄土状土湿陷性的影响规律。这些规律可用作对延庆规划新城及其周边地区黄土状土的湿陷性进行初步的判别，对于掌握黄土状土的温陷性特征和其后相应浅基础工程、道路工程．线性工程尤其是水工英工程，具有重要意义。

简介：摘要路基质量与整个道路工程的最终质量产生直接联系，其强度和稳定性是确保路面强度和稳定性的关键因素。在道路路基施工中，由于天气及施工工期对其造成的影响，经常会有采用过湿土填筑路基的情况出现，只有将过湿土路基施工技术得到更好的运用，才能将禁用土转变为可用土。本文简述了过湿路基的概念及过湿路基的危害，对市政道路过湿路基设计的处理方法进行了论述分析。

简介：

简介：利用ERA-Interim再分析资料（0.5°×0.5°）、探空观测资料及中国降水月值格点数据分析了冬季青藏高原（以下简称高原）大气水汽含量平均特征、高原湿中心区域的水汽收支特征及其与中国降水的关系。结果发现：冬季高原东南部地区存在湿中心,对应着水汽含量标准差大值中心;高原湿中心区域的水汽从西、南边界输入,东、北边界输出,净水汽收支多年平均为水汽＂盈余＂;该区域冬季净水汽收入、支出34a总趋势是增加的,而净水汽收支是减少的,但三者均存在4~6a左右的周期;冬季该区域净水汽收入对南疆、高原东部—四川盆地及云贵高原的降水有较好的指示性,净水汽支出对西南—华南的我国南方大部分地区降水有较好的指示性,净水汽收支则可表征高原东部及邻近地区、长江中游地区的降水;冬季该区域异常多（少）水汽支出年时,我国南方大部分地区的降水偏少（多）,水汽输送场不（有）利于水汽向我国南方的输送及辐合,即其水汽支出的强弱反映了水汽输送的强弱和我国降水的分布,体现出水汽收支通过环流对降水产生重要影响。