简介：着重介绍了利用耦合谐振环法测量微带基片介电常数和损耗角正切的技术,并通过软件仿真及实物测量验证了该方法的正确性及测量精确度。在1～12GHz频率范围内,介电常数测量不确定度为±3%,损耗角正切测量不确定度为±30%。该方法的测量电路易于制备,对测量环境要求较低,可用于普通的实验室测试。

简介：摘要：最近几年来 , 我国矿井开采深度逐年增加 , 使得一些矿井 , 特别是一些高瓦斯易自燃矿井 , 存在着遗煤自燃导致瓦斯爆炸事故的危险 , 该类耦合灾害危险性大、治理难度高 , 是目前亟待解决的难题之一。现阶段，国内外专家学者针对复合灾害致灾机理、复合灾害特性、复合灾害防治等方面进行了大量研究。基于此，本文主要对 采空区自燃诱发瓦斯灾害耦合致灾特性及防控技术进行分析探讨。

简介：目前，我国的经济在快速的发展，社会在不断的进步，建筑电气质量的好坏直接影响着整个建筑的安全，因此提高建筑电气工程的安装质量变得越来越重要。文章结合近年来作者进行现场管理的一些经验教训，针对民用建筑电气线缆敷设常见问题进行探讨，并提出一些预防措施。

简介：摘要 :随着我国经济社会的快速发展，电气工程项目日趋大型化、复杂化。电气工程的施工难度系数直线上升，尤以电缆敷设施工的复杂性更为凸显。在电气施工过程中，必须对电缆敷设施工的质量加以高度重视，以保障人们的正常生活与生产。而电缆敷设施工作业的成效又以电缆的安装为基础。在施工过程中加大对电缆安装的过程性监督，以安装技术为支点，促成电缆安装的规范化成为施工作业中的重点内容。对其安装技术研究具有重要的实践意义。

简介：摘要： 随着轨道交通行业的高速发展，轨道车辆电气工程化程度也越来越高，电气系统功能越来越复杂，进行电力、信号传输的电气线路的规格、型号、数量的越来越多，对电气工艺的技术要求、质量、工艺方法及装备要求也越来越高。基于轨道车辆生产过程中存在大量线缆浪费问题，以降本增效的目的，本文提出了一种下线策略，在相同类型车中，通过生产过程中的控制优化，逐步实现线缆下线长度接近于实际用量，并最终实现在预布线工序完成插头的压接制作。

简介：传输线缆通用避雷器的设计制作，主要是为了解决自动气象观测系统传输线缆难以断开安装避雷器的问题，将同一条线缆内交直流电源线、控制线、信号线的过电压保护合成为一个整体而对整条线缆加以保护。通过分析研究通用避雷器中限压、箝位、分流的方法及各项参数，并将其端口设计成与线缆的航空接插口配套吻合，制作出功能完善、安装简便的传输线缆综合避雷器，使气象观测系统的全方位雷电防护得以实现。这里讲的“通用”，是指该种避雷器适合于所有的自动观测站。

简介：建立了耦合流动试井数学模型，在溶洞自由流动区，考虑流体的流体力学性质，在溶洞外的区域考虑地层渗流性质。对模型进行了数值和解析联合求解，得到了耦合流动模型压降、压恢试井曲线特征，分析了耦合流动模型流动规律，确立溶洞直径及体积、渗流区渗透率和溶洞边缘渗流区的表皮系数作为该试井模型参数体系，通过求解反问题可以确定溶洞大小等特征。

简介：本项目拟利用ARGO浮标等资料进行海洋物理过程、海气交换过程、资料同化以及改进海气耦合模式参数化方案的研究,这对提高我国的短期气候预测水平具有重要的作用.2003年顺利完成年度研究计划,取得的主要成果包括如下几个方面:

简介：

简介：沉降观测是对建筑物地基处理后有效程度的检验，地基土或桩基基础在荷载中非线性变形的研究，是当今测量工作者为工程服务的日常工作项目。对多类别、多因素的土层物理性质和不同地基处理方法的有效性识别，均迫切要求测量工作者能提供准确可靠的沉降资料，以促进《地基基础》这一学科的研究并改进设计中有关参数，提高工作质量，以获得更大的社会效益。

简介：【摘要】基于对危化品储罐区会发生多米诺效应，以多米诺效应为基础进行研究， 基于多米诺效应 对危化品储罐区 的存储的影响，并基于物理学理论提出了多灾种耦合效应模型， 通过无量钢化 处理得到综合灾害扩展网络图， 分析在发生多个存储灾难的情况下，得到当 D1， D2发生灾害时， D4， D5灾害扩展概率最大 。当灾难D1， D8发生时， 发生 灾难D4的可能性最大，建立 多灾种耦合效应模型 。这些发现是重要的指南，可用于预测和评估危化品储罐区多灾种耦合效应 的后果，并减轻多米诺效应 的影响，并增强危化品储罐区 安全基础。

简介：利用我国160个台站从1951～2000年的月降水观测资料和NCEP／NCAR的全球海表温度（SST）资料，分析了我国夏季（6、7、8月）降水的时空变化特征及其与海温的相关，并应用奇异值分解（SVD）方法研究了我国夏季降水分布异常与海温变化的耦合关系。结果表明，我国夏季降水异常的雨型分布主要有3种，这些雨型的时间变化除了有明显的年际变化外，还存在显著的年代际变化。尤其是华北地区的降水从1965年左右开始减少，特别是大约1976年后有显著的减少。SVD分析揭示的我国夏季降水和全球海温异常的耦合关系表明，这种耦合关系最主要的时空变化特征表现在年代际变化的时间尺度上。我国华北和东北南部的夏季降水从1976年前后明显减少，与之显著关联的海温异常的关键区包括太平洋、印度洋以及热带和南大西洋。特别是热带中、东太平洋，印度洋，以及热带和南大西洋海水，从1976年前后也明显增暖。本研究揭示的华北持续干旱与印度洋和大西洋海温的年代际变化的耦合关系，在以往的研究中还未见到，因而有必要在今后的研究中加以重视。我国夏季降水和海温的耦合关系，还表现在长江中下游地区的降水异常与太平洋和大西洋海温异常的显著相关上。当南海和黑潮区域以及相邻的热带西太平洋海区海温为正异常时，热带和北大西洋海温也为正异常；而热带中、东太平洋海温为负异常时，长江中下游地区往往偏涝；反之，该地区则偏旱。

简介：摘要：修建软岩隧道环节，由于隧道周边条件复杂，还可能受到岩体力学因素方面的影响，塌方事故时有发生，不但会对隧道结构造成严重破坏，而且还会照成工期延误，经济损失较为严重，对于现场人员生命安全也可造成危险。因此，下文根据工程实例，对于软岩隧道出现塌方事故因素全面分析，提出解决措施。

简介：采用变分资料同化技术，结合最优控制思想，对一个海气耦合模型的模式参数和强迫项进行了反演，结果表明，采用该方法对模式进行优化，既可以补偿模式参数不准确性给预报带来的误差，又可以对模式参数本身进行修正和估计，为将来在实际应用中改善更复杂的预报模式、提高预报准确率提供了一个可借鉴的思路。

简介：基于OASIS3（OceanAtmosphereSeaIceSoilversion3）耦合器，耦合区域气候模式RegCM3（RegionalClimateModelversion3）和海洋模式HYCOM（HybridCoordinateOceanModel），建立一个区域海气耦合模式，并通过嵌套方法处理海洋模式的侧边界问题。运用该耦合模式对1982~2001年包括中国在内的东亚地区气候进行连续模拟，重点分析其对中国夏季（6～8月）降水的模拟性能。结果表明：耦合模式基本可以模拟出中国夏季降水的空间分布特征，模拟的降水量值和年际变化在靠近海洋的沿海区域比参照试验有一定程度的改善；能够再现观测夏季降水经验正交函数第一模态（EOF1）的空间分布特征，与观测EOF1的时间相关性也比参照试验有较大提高；前6个模态的组合分析也表明耦合模式对长江中下游、山东半岛、海南岛等区域夏季降水的较大时间尺度气候分量的模拟改善更显著。

简介：摘要：随着我国城市用地面积日渐紧张，地上交通建设日趋饱和，为缓解交通压力地下交通建设成为了解决上述问题的最佳选择。盾构隧道工程在地下交通建设领域占有重要席位，而盾构隧道建设过程中不可避免会穿越江河湖海或富水砂卵石地层，从而就产生了盾构隧道流固耦合问题。隧道施工将会使得围岩应力场与渗流场的改变，渗流场变化产生渗透体积力作用于土颗粒导致应力场的变化，应力场的变化会导致土体渗透系数的改变，进而影响渗流状态，从而产生施工期流固耦合问题。本文依托成都地铁1、3号线联络线工程，利用有限元软件 MIDAS GTS/NX 建立盾构隧道掘进过程的水土流固耦合三维数值模型，研究富水砂卵石复合地层下盾构施工过程中的围岩位移场、应力场及渗流场的变化规律。

简介：试论地理现象分形特性骆灿鹏，华美红（福建师范大学地理研究所）（福建师范大学计算机系）分形理论是Ｍａｎｄｅｌｂｒｏｔ在本世纪七十年代中期创立的，现已与耗散结构理论、混饨理论一起，影响到整个学术界。分形（Ｆｒａｃｔａｌ）这个词，是Ｍａｎｄｅｌｂｒｏｔ创造...

简介：摘要：为了研究煤中含水率大小对煤的自然特性产生的影响，利用煤程序升温实验，对不同含水率的煤样进行了实验，分析了各含水煤的 CO、 CO2的产生速率及氧气的消耗速率，计算了最大放热强度与最小放热强度，总结了活化能随含水率变化的变化趋势；实验结果表明：待测温度段（ 40℃~200℃）内的 CO与 CO2产生速率、耗氧速率、放热强度均呈现指数型增长，不同含水率煤样在温度段内的耗氧速率与放热强度存在明显差异；煤样活化能随含水率的升高呈现先降低后升高的规律。

简介：摘要：建筑基础作为建筑结构体系的一个重要组成部分，日益被业内人士所重视，因为建筑基础承担着将建筑上部结构的荷载传递给地基的重要作用，在设计时，应将建筑上部结构、基础与地基协同考虑，选择合理的基础形式。某地处某省西南部地区，随着市区工程建设规模不断扩大，绝大部分建筑不可避免地在软弱地基上建设。基础的安全是建筑物安全最基本的条件，因此必须对结构基础进行严密的设计。本文调研分析了某市区工程地质条件和水文地质条件，为基础型式合理选用提供依据。本论文通过对某市各分区工程地质和水文地质特性的分析，对市区成片开发项目的可行性研究起到了借鉴的作用。

简介：摘要：本文旨在深入探讨混凝土在动态载荷作用下的变形特性和相关机理。通过对混凝土弹性模量、峰值应变、泊松比等关键参数的详细分析，结合能量耗散机理、微损伤机理以及试验方法的影响，揭示了混凝土动态特性的内在规律。本文的研究不仅有助于更好地理解和应用混凝土材料的动态性能，还可为相关工程实践提供有益的参考。