简介:通过应用上海市能源-环境-经济CGE模型,针对碳排放交易机制所涉及的重要要素,包括覆盖行业和分配方式等设计不同的情景,模拟了在不同的就业条件下碳排放交易机制对经济的影响和对传统污染物的协同减排效应。结果表明,如果碳交易纳管行业释放出来的劳动力能及时被其他行业吸纳和消化,则碳交易对GDP的整体影响为正,碳交易的实施产生了双重红利。若劳动力不能及时转移,则碳交易对GDP的整体影响为负,2020年不同情景下GDP损失为1.5%~2.4%;相比覆盖部分行业,在覆盖全部行业的情景下,碳价格最低,从2013年的30元/t增加到2020年的202元/t,对高耗能行业的竞争力影响相对较小,但是由于所有行业都纳入到纳管范围,使得对GDP的负面影响最大;此外,实施碳交易能明显改善环境效益,有助于推动SO2和NOX减排目标的实现。
简介:摘要:中国区域股权交易市场大致分为萌芽阶段、区域性发展阶段、全国性发展阶段、三板变革四个阶段。既取得了一定的经验,也面临一些问题与困境,包括:法律法规不完善、市场风险监控水平不高、信息披露制度不透明、交易模式和制度需要进一步优化等。为了更好地激活创新人才活力,本文提出了建立区域股权交易市场“高端人才”板具体原则和建设方案。
简介:摘要经济在快速的发展,社会在不断的进步,目前我国土地市场仍存在着城乡“二元”分割的特殊结构,其中城市土地市场发育相对完善,而我国土地市场机制则存在较多问题,严重阻碍了城乡一体化发展的进程。本文通过对制度效率的内涵进行界定,从制度成本和制度收益两个层面对我国土地市场的制度效率及影响因素进行了分析,以期为完善我国土地市场机制提供一些思考。研究发现,目前我国我国土地市场制度效率较低,其影响因素主要可以归结为土地制度因素、农民自身因素、市场条件因素和社会保障因素4个方面。因此当务之急是要完善我国土地市场机制,提高我国土地市场的制度效率,充分发挥市场在资源配置中的基础作用。
简介:摘要随着社会的发展,“BOT+EPC”模式在高速公路项目上越来越受到青睐。与传统模式相比,采用“BOT+EPC”模式进行建设管理时,交易费用的组成发生了很大的变化。本文站在全生命期的角度,采用对比分析的方法,研究了“BOT+EPC”模式下高速公路项目交易费用的变化,旨在为今后业主能够有效实施投资控制提供一个研究的方向。