简介：汽车自动传动液摩擦性能标准的评价手段是SAENO．2试验机片式和带式摩擦台架试验。为解决该方法周期长、试验费用高的缺点，实验室设计了一套模拟摩擦试验机，并建立了与SAENO．2试验机的对应关系，使之能运用于实验室配方的筛选。

简介：通过对AUTOGRAPH计算机测控精密万能试验机的深入分析，根据塑料测试GB／T1040－92标准，采用通用计算机和国产通用配件，自行研制适应低速大变化负载的计算控制（PWM）调速电路及软件系统，对该设备成功实现了核心设备和核心技术的国产化改造，满足了型材出厂技术指标的测试要求。

简介：分析了CCS-2050F冷启动试验机直流电机故障的原因,在保证电机参数不受影响的前提下采取了针对性的维修措施,使仪器恢复正常运行;用CANNONCL280标油对修复后的仪器进行了精密度、准确度核查。结果表明,测定结果的精密度、准确度均满足GB/T6538—2010标准要求。

简介：改善机械润滑摩擦磨损性能的关键是提高润滑油的油膜强度。本文采用双层吸附原理研制出能提高油膜强度的新型添加剂,在加入量2%~3%下能使四球机的PD>800kg,PB>315kg,同时长磨的磨斑小和摩擦系数低。

简介：本文介绍了自修复添加剂的概念、修复剂的行为特征、修复条件下的修复能力,概括了目前可适用于评价自修复添加剂修复效果的模拟台架试验方法,并详细阐述了几种评价自修复添加剂修复效果的手段及其方法,包括振动频率法、接触电阻法以及油液在线监测技术和装备外部可测指标监测技术等。

简介：随着我国汽车发动机向轻、微型、高转速和大功率的发展，对内燃机油的质量要求越来越高。为配合我国高档内燃机油的研究与开发及我们研发中心MS程序ⅢE台架的引进，降低试验费用，缩短开发周期，提高台架试验的通过率，我们在四球摩擦磨损试验机上研究和建立了一种试验方法，它能够较好的区分不同质量级别的汽油机油，在高档汽油机油研究中得到了应用。

简介：WTO的加入促进了我国汽车工业的不断发展，对内燃机油的质量要求越来越高。为了降低高昂的台架试验费用，缩短开发周期，提高台架试验的通过率。在四球摩擦磨损试验机上建立的模拟试验方法，与ⅢE台架试验有较好的相关性。

简介：本文以市售菜籽油为基础油,加入硼化廿二酸（BBA）添加剂制备润滑油,考察了BBA对GCr15钢-AZ91D镁摩擦副摩擦磨损性能的影响;用扫描电镜（SEM）观察分析镁合金块磨斑表面的形貌,并对镁合金磨痕进行X-射线光电子能谱分析,分析了BBA作为润滑添加剂的抗磨减摩机理;对BBA及所制备的润滑油的生物降解性能进行了评价。

简介：由于润滑油工业受到燃料节能、减少排放和提高能源效率的迫切需求，所以摩擦改进剂在润滑油中的应用有重要的意义。摩擦改进荆有有机型和含钼的摩擦改进剂，它们在摩擦和磨损中呈现出不同的作用。为了获得摩擦／温度的关系和更好地理解添加剂之间的相互作用，本文介绍了几种不同的测试仪器，如销一盘、销一环试验仪器，并且选用了燃料经济性测试标准台架的参考油，进行了性能试验。

简介：本文介绍了一种油溶性有机钨的摩擦学性能及其在SL汽油机油中的性能应用,实验中采用PDSC和四球摩擦磨损试验机以及SRV考察了其在基础油及成品油中的抗氧化性能和抗磨/减摩性能。实验结果表明:二烷基二硫代磷酸氧钨添加剂(WDDP)的极压性能与抗磨性能均优于对比样,而抗氧化性能和减摩性能则劣于对比样。

简介：对于汽车轴承轴瓦来说，选择材料主要满足以下条件：

简介：从界面化学的角度出发,分析了润滑油中基础油和添加剂分子在摩擦副表面上的物理化学吸附和反应成膜,讨论了压力效应对极压反应膜形成的影响,提出了有待进一步研究的新课题:①纳米级粒子在摩擦副表面物理吸附起极压抗磨作用的规律;②粘度指数改进剂、极性基础油(如酯类油)在摩擦副上的吸附强度和定向排列;③采用纳米摩擦学的手段,从原子、分子尺度揭示边界膜的微观结构与性能的关系;④润滑油物理吸附引起的rehbinder效应。

简介：第三届世界摩擦学会议将于2005年9月12-16日在美国华盛顿希尔顿酒店举行。到时将有来自50多个国家及33个国际组织的科学家、研究员和工程师参加会议。会议的议题包括：材料的疲劳和磨损、接触力学和摩擦、润滑与润滑材料、添加剂与摩擦化学、轴承的设计与应用、机器构件、磁性存贮系统、表面工程与涂料、制造工程、内燃机摩擦学、生物材料与生物医学应用、微和毫微摩擦学、状态监控、航天技术应用以及健康、安全和环境问题。

简介：纳米粒子作为润滑油摩擦学改进剂的研究主要包括单剂及各种单剂复合后的摩擦学性能,介绍了纳米粒子摩擦改进剂的作用机理,分析了纳米粒子摩擦改进剂的不足,并指出多种纳米粒子复合条件下的抗磨减磨效应、新型纳米材料的研制、纳米颗粒表面改性等将是今后重要的研究方向。

简介：纳米自修复添加剂能够对机械零件磨损表面进行在线自修复,延长其使用寿命。本文探讨了摩擦磨损自修复机理,主要有摩擦成膜自修复原理、原位摩擦化学自修复机理和摩擦自适应修复理论;概述了几种纳米自修复润滑添加剂的研究现状,包括纳米金属单质、纳米氧化物和硫化物、纳米复合物、天然矿物和稀土物质等;讨论了关于自修复润滑添加剂评价体系和质量标准体系的建立及自修复润滑添加剂今后的研究方向。

简介：

简介：合成了一种苯并三氮唑衍生物润滑油添加剂(BTPA),采用红外光谱、元素分析等手段对其结构进行了表征。选择HVIWH150作为基础油,采用旋转氧弹、PDSC评价其抗氧化性能;在四球磨损试验机上考察了所制备添加剂的极压、抗磨和减摩等摩擦学性能。结果表明,所制备的苯三唑衍生物在加氢油中具有良好的抗氧化性能及抗磨、极压性能,同时表现出良好的抑制铜片腐蚀的作用,是一类具有潜在应用前景的多功能添加剂。

简介：利用四球机评价新型荒胺酸衍生物(BAA),在加氢油中的摩擦学性能。结果显示此化合物拥有很好的抗磨性能、极压性能和良好的减摩性能。是一类性能优良的加氢油添加剂。利用PDSC和旋转氧弹评价了其抗氧化性能结果表明,在摩擦过程中添加剂具有良好的抗氧化性能。

简介：利用流变仪摩擦附件测试钢丝绳润滑脂的摩擦系数,研究基础油类型、基础油黏度、添加剂以及不同摩擦件等对钢丝绳润滑脂摩擦系数的影响,得出影响钢丝绳润滑脂摩擦学性能的几个重要因素,并总结各个因素对钢丝绳润滑脂摩擦系数的影响趋势。

简介：利用酯化反应将活性硫、磷和氮元素引入硼酸酯的分子中,制备了1种新型的有机硼酸酯(简称:SPNB),采用元素分析和红外光谱对所得产物的结构组成进行了表征;选择常用的大庆加氢矿物油HVIH200作为基础油,在四球摩擦磨损试验机上对其摩擦学以及抑制油品温升等性能进行了较为全面的评价,用SEM/EDS观察分析了磨痕表面的形貌及元素;应用湿热箱加速水解试验考察了其水解稳定性,并与硼酸三丁酯进行了对比。结果表明,所制备的硼酸酯不但具有良好的极压抗磨和抑制油品温升等性能,在基础油中具有较好的溶解性,同时水解稳定性得到明显改善,在工业润滑油产品中具有广泛的应用前景。