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  • 简介:(接2018年第10期)1.代用,应急灯促动在车辆外车灯的各系统部件出现故障时,代用灯促动/应急灯(图13)促动功能可以确保实现最低亮度的车外照明,该功能包含两个方面:(1)后SAM控制单元持续监控车尾照明的功能,当左后转向灯(E3e1)或右后转向灯(E4e1)发生故障时,它就以闪光灯频率促动;EN或右侧制动灯(E3e4或E4e4),即促动代用灯功能,相应的故障信息显示在仪表盘上,为此,后SAM控制单元通过CANB、N73和CANHMI将相应的请求发送至仪表盘。

  • 标签: 功能介绍 奔驰S级 控制单元 系统部件 信息显示 应急灯
  • 简介:为提高车辆安全、减少因驾驶疲劳导致的交通事故,自20世纪80年代起,汽车厂商、零部件商以及科研机构开始从事驾驶疲劳方面的研究。本文总结了各种驾驶员疲劳状态监测系统的研究与应用情况以及整车厂在售车型配备的驾驶员疲劳状态监测系统及其工作原理,例如梅赛德斯-奔驰AttentionAssist系统基于操纵行为监测驾驶员疲劳状态,丰田DriverMonitor系统基于驾驶员面部状态和眼睛开闭频率监测驾驶员状态,福特DriverAlertSystem采用多维信息融合的方法监测驾驶员状态,等等。本文分析了目前各种驾驶员疲劳状态监测技术的工作原理、优点与不足,并梳理了研究驾驶员疲劳状态的技术路线,提出了建立疲劳数据库的方法、监测驾驶员疲劳状态的方法以及如何应用疲劳监测结果,最后预测驾驶员疲劳状态监测技术未来的发展趋势。

  • 标签: 驾驶员疲劳状态监测 驾驶员疲劳状态预警 驾驶员疲劳状态主动控制 驾驶员疲劳 状态评价
  • 简介:功能分配设计在整车E/E架构设计中起到至关重要的作用,本文通过实例分析,介绍了功能分配设计需具备的前提条件以及功能分配的分析方法,并对功能分配后架构方案的评价进行了初步的探讨。

  • 标签: E/E架构 功能分配 方法
  • 简介:在汽车智能化、互联化发展趋势,车辆安全逐渐成为汽车的核心领域之一。如何设计有效的系统安全架构,确保及时探测到潜在风险并可靠执行安全缓解机制,成为汽车功能安全开发的关键点之一。本文从"失效安全"和"失效可运行"两种功能安全状态出发,将符合功能安全要求的系统架构特征抽取出来,形成系统功能安全架构,涵盖控制、输入、通信、电源、人机交互以及外部措施等方面,重点研究车载系统功能安全架构的设计与未来发展,为汽车系统功能安全架构的设计提供了有益的参考和借鉴。

  • 标签: 功能安全 系统功能安全架构 系统架构
  • 简介:本文针对车辆管理所在机动车查验业务中存在的执法记录仪使用不规范问题,介绍了通过信息技术手段,实现机动车查验PDA与执法记录仪实时交互、同步联动,解决了基层车管部门在机动车查验过程中不规范使用执法记录仪问题,规范了机动车查验工作,为加强机动车查验业务监管,推进社会化机动车登记服务站建设提供了技术保障。

  • 标签: 机动车查验PDA 执法记录仪 实时交互 规范
  • 简介:(接2018年第11期)2.丰田自适应可调悬架系统丰田自适应可调悬架系统(AVS系统)属于半主动型悬架,配备在丰田中高档轿车上。驾驶员可以通过选择行驶模式,切换减振器的软与硬两种减振力(阻尼力)。由于减振力控制采用非线性H∞的基本控制策略,系统获得了卓越的响应性能和精确的控制性能,实现了车辆乘坐舒适性以及操纵稳定性的兼容。

  • 标签: 悬架系统 技术分析 乘用车 中高档轿车 操纵稳定性 乘坐舒适性
  • 简介:随着信息和通信技术的发展,使用联网车辆彻底改变了用户的驾驶体验。这些车辆更像是一个网络控制的车辆而不是用户控制的车辆。随着对联网车辆的理解和产量快速增长,车辆完全暴露于不受欢迎的恶意攻击之下。

  • 标签: 信息安全技术 车辆 交通环境 智能 用户控制 网络控制
  • 简介:目标跟踪系统中比较难解决的一个问题就是遮挡,当一个目标被另一个物体部分或全部遮挡时,跟踪的特性就会不完整或彻底消失,导致目标跟踪失败。为了解决这一问题,采用不变矩和归一化相关(NCC)对目标遮挡进行判断,然后采用目标位置和速度进行航迹外推,对大量外场视频进行仿真并把算法移植到硬件平台。结果表明,通过上述方法可以有效解决目标跟踪遇到的遮挡问题。

  • 标签: 不变矩 快速金字塔分层搜索 归一化交叉相关(NCC) 查找表 相关匹配
  • 简介:本文对中美欧日韩等国家或地区的燃料电池汽车政策进行了研究,重点分析了中国燃料电池汽车宏观综合政策、行业管理政策、财税优惠政策、科技创新政策的现状和存在的问题,提出后补贴时代加快出台国家层面的氢能及燃料电池汽车战略规划、推动形成职责清晰和分工明确的管理体系、继续给予稳定的财税优惠支持和加快形成以企业为主体的研发创新体系等具体的燃料电池汽车政策体系建议。

  • 标签: 燃料电池汽车 后补贴 政策体系
  • 简介:3人民调解和仲裁调解在交通事故损害赔偿纠纷解决实践中的意义及问题分析为更好地发挥道路交通事故损害赔偿多元化调处在化解社会矛盾纠纷中的基础作用,全国各地公安交通管理部门根据中央和公安部交通管理局关于全面构建大调解工作体系、有效化解社会矛盾纠纷的意见精神,积极构建道路交通事故损害赔偿多元化调处工作机制,目前已建立自行和解、行政调解、人民调解、司法调解、仲裁调解等方式并存的道路交通事故损害赔偿多元化纠纷解决机制,有效化解因道路交通事故引发的矛盾纠纷,人民调解和仲裁调解正在逐步发挥着其在解决交通事故损害赔偿纠纷中的重要作用。

  • 标签: 《道路交通安全法》 损害赔偿纠纷 道路交通事故 公安交通管理部门 调解工作 社会矛盾