简介：通过对运8飞机尾部流场的测试和分析，确定尾流压力场的分布情况，完成了运8飞机原始技术数据，为保证飞机机身后的人员安全，保护植被生长环境等提供依据。

简介：通过对液压系统振动冲击现象的分析，探讨了液压系统设计过程中，对系统的振动冲击的控制和预防措施。

简介：液压缸型式试验台液压系统基本原理,试验台结构组成设计.在液压缸试验中取得良好的效果.

简介：镍镉电池的能量密度可达到216kJ/kg,锂电池的能量密度可达到432kJ/kg,现有液压蓄能器的能量密度太低,一般皮囊式液压蓄能器的能量密度仅为6kJ/kg。早期提高皮囊式液压蓄能器能量密度的方法,是从提高热力学效率的角度出发的,当液压系统向蓄能器充高压油时,皮囊内氮气被压缩而产生热量,通过蓄能器外壳向外传热而损失能量,据此在皮囊内填充发泡高分子或金属丝等,用以储存热能。可惜这类方

简介：图1为目前市售的六连杆液压援救扩张机，典型商品的最大扩张力为35kN~60kN，重量则为22kg~25kg，工作双爪最大扩张间距为450mm~650mm。图2为目前市售的液压援救扩张机六连杆机构原理，当工作双爪处于闭合状态时，液压缸活塞杆处于收缩状态；当液压缸活塞杆外伸到最大状态，工作双爪达到最大扩张状态。

简介：该文简单地介绍了液压蓄能器的工作原理、特点和它在液压系统中的作用，提出了使用与维护液压蓄能器的方法，对实际工作有一定的参考意义。

简介：液压支架的立柱液压缸是影响液压支架使用寿命的重要部件，其设计、生产制作决定了使用寿命的长短，故必须从设计、生产制作、加工设备上予以保证才可能达到理想的质量要求。简要叙述了立柱液压缸主要部件的加工流程和专业装备。

简介：1液压混合动力传动装置专利介绍以节能减排为目的的液压混合动力传动装置,从概念到产品历经了30多年的历程,世界上著名的液压企业如伊顿、力士乐、派克、萨澳等都投入巨资,加入到液压混合动力传动装置的研究开发行列。

简介：提出了一种适应市场需求适用于液压机上液压垫四角调压的液压系统。该系统采用比例溢流阀调节上液压垫缸的压力,压力传感器实时采集并给主控制系统反馈信号,通过控制比例溢流阀的电流从而达到调节各上液压垫缸压力的目的。

简介：介绍了HNC在电液位置同步系统中的应用，分析比较了HNC控制器和基于PC的控制器在系统设计、调试中的不同及优缺点。通过对试验数据分析，表明HNC在电液位移同步应用中，能够满足控制精度和同步误差要求，简单易用。

简介：分析螺旋输送机吊轴承损坏原因,根据分析,对吊轴承和输送机尾部做了改进,将滑动轴承改为调心滚子轴承,取得了良好的效果.

简介：

简介：众所周知，化学清洗是非正常工作状态下的作业，是有一定风险的。因此必须有严格的规范作为保证，药剂质量和废液处理都必须规范化。本文以宝钢1880热轧带钢工程加热炉液压不锈钢管道系统为例作简单介绍。

简介：该文扼要地论述了模具中液压拉深与液压胀形的相关理论,变形机理和工艺设计步骤.指出了液压成形的主要问题及解决的措施,以使此种工艺得到推广、应用及发展.

简介：液压阀就是一个"其液阻可调的装置"。液压阀能做也只能做的,就是改变液阻。液压阀的名称,特别是中文名称中有很多不精确,因此,学习了解液压阀不能仅从名称和图形符号,而是要研究其结构和测试曲线,以此来了解其功能和特性。

简介：目前汽车助力装置的主流是真空助力和气压助力。真空助力结构小巧，但存在安全隐患；气压助力安全性好，但结构庞大。高液压存储仓的日的是提供一种小巧且安全性兼顾的装置。高液压存储仓的基本工作原理是利用制冷剂的瓜力特性，用制冷剂充当储压剂来储存压力液的能量。使整罐压力液能够以高达20～25MPa的准恒压向外作功。讨论了液压仓的基本结构和工作原理、储压剂选择的难题、抑制泄漏的措施、超临界CO2的特性，在此基础上，提出了存储高液压的超临界CO2液压仓的设计思路，用超临界CO2和温控相配合，得到了准恒高压压力液，实现了小巧且安全性兼顾，由此产生新型的制动、转向、离合助力器。

简介：主要叙述了液压系统仿真的发展历程和应用领域。仿真技术主要用于产品研发和优化,可以大量节省产品研发时间。随着仿真技术水平的提高,各领域之间的联合仿真技术开启了仿真技术的新起源。

简介：为了提高叉车液压缸设计、功能试验水平,介绍了叉车液压缸设计中材料选择,缸体强度,活塞杆,稳定性等参数设计计算验证,以及液压缸耐久性试验和验证分析。

简介：液压差动回路在液压系统设计中是提高液压缸速度的首选,但在实际应用中经常会因为忽视某些负载的特性,或在构成系统时疏忽元件的特性选型,造成液压差动回路的设计缺陷。

简介：叙述了南太湖区域某事业单位建造了一个用于观赏的子母水轮景点,其上的传动控制系统原先为二级变速机械传动,后优化为液压控制系统,文中详细介绍了液压控制系统的设计特点及优越性。