简介：“自主不是封闭的自主，是指自主利用资源的能力、自主开发的能力。没有自主开发能力，就不会有主动地利用资源的能力。奥威（一汽新开发的具有自主知识产权的重型载货车）发动机并不是在封闭的条件下造出来的，而是利用外国先进技术成就的一个成果。

简介：近日，华普汽车董事长徐刚针对混合动力汽车标准制定的话语权问题，发表了自己的看法。

简介：无自主品牌的切肤之痛多年以来，上汽集团最大的软肋是缺少自主品牌，总让人感到底气不足。对于一家中国的大型国有汽车企业来说，寄人篱下终究不体面。有业内人士一针见血地指出：上汽集团如果没有上海大众、上海通用，以及上汽集团的其他60余家“合资”公司（这60余家合资公司的收入占上汽集团全部经济总量的95％），

简介：据中央电视台报告,至10月底,汽车产品出口同比增长已达七成.这些企业,仅仅是为了打打出口牌,还是从自身发展出发,在海外开拓市场?为什么它们宁愿放弃自己家门口的市场而远去海外打市场?

简介：随着上汽自主品牌项目获得国家发改委批准，上汽汽车制造有限公司（上汽汽车）日前已经挂牌运作。这几天，在位于上海金桥经济技术开发区宁桥路的上汽汽车总部，一片繁忙景象。这幢8年前就曾经是上海通用汽车项目组所在地、3年前又成为上汽自主品牌项目组的6层大楼在开发区的众多建筑物中亳不起眼，楼前停满了上汽集团的合资品牌轿车。显然，项目组正在紧张运作，上汽汽车的各项工作已全面启动。

简介：“怎样才能算自主开发？我认为至少有三个标志，第一是自主管理，第二是自主设计核心部件，直接花钱买来的东西不能算自己的成果，第三是自主决策。在合资企业搞自主开发要有一种精神，合资企业自主开发目前没有任何模式可循，就得去摸索、去创造。”童志远认为，为了更好地在合资企业搞自主开发，中外必须不断沟通与合作。

简介：前面黄市长、小虞理事长对中国汽车工业和西部汽车发展总结得很全面、分析得很透彻，角度站得很高，很受启发。就中国汽车工业的发展机遇，前几年的发展历史和今后的展望，讲得很精彩!开拓了我们的视野，启发了我们的思路。本次论坛有这样高水平的演讲，令人振奋。这里我想讲一讲在全国汽车的发展中我们如何抓住机遇、如何面对挑战。

简介：国产自主品牌汽车是中国自设、自制、挂自设商标、自命名车品，这是最根本无可探讨的事，最最普通的道理和知识。韩国和日本也是引进组装。只把CKD作为一座桥梁。用改革、创新打进外国市场。而中国把SCKD作为一条道路，叫中国子子孙孙去仿制外国车型，什么时间才能走出这路见太阳呢。现在已经20多年过去了毋．应得到中国政府官员和汽车界权威人士的重视。希望上层政府官员和专业人士来听听中国亿万百姓的呼声，应从商标来认定国产车，走自主发展之路。

简介：由我国科技人员自主研发的“汽车车身部件快速一步成形分析仿真商品化软件”，9月1日将正式投放全球汽车及相关专业市场。

简介：近年来，主机企业降价风频刮，尤其进入2006年以来，降价更成为整车制造商频频祭出的促销武器。越来越深的降价漩涡，不仅将整车制造商深深卷入，而且迅速殃及池鱼，在整车制造商的强势影响下，轴承、齿轮、液压件、标准件等上游零配件制造商开始越来越多地感受到被动降价的阵痛。

简介：一个国家，一个企业，只有拥有强大的自主创新能力，才能在激烈的国内外市场竞争中把握先机，赢得主动。没有自主创新，国将不国：没有自主技术和品牌，企将不企。

简介：俄罗斯医学研究院的一些科学家最新发现，所有新生婴儿除了最基本的听觉、视觉、味觉、嗅觉与触觉之外，还具有预见未来和心灵感应两种能力。这两种令人惊异的能力在孩子七八岁的时候就会突然消失。现在，科学家们只有一些超能力的记录，但还没有找到合理的解释。

简介：多普勒自主导航系统RNS252、D92在使用中横向精度超差，本文分析了超差产生的的各种原因，并提出了确保其横向精度的建议。

简介：根据因次分析结果,得出一系列相似准则,正确地定义了离心泵流量系数、扬程系数、功率系数和综合能力系数,提出了离心泵输送-转换综合能力准则.

简介：2005年，哈飞汽车生产、销售整车23万辆，同时整车出口量突破2万辆，实现销售收入66亿元，年产量、出口量均在我国自主品牌汽车企业中名列前茅。通过这些数据不难看出，哈飞近年来成绩喜人。那么进入2006年，也是“十一五计划”的第一年，这个极具活力的自主品牌汽车企业有哪些计划呢？他们将如何持续坚定不移地走自主创新之路？带着一系列问题，记者近日对哈飞董事长刘涛进行了专访。

简介：本文介绍了飞机内自测试设备（BITE）具有的基本功能；并列举波音和空客研制的一些飞机，说明了机内自测试设备的应用和发展，以及应如何运8民机BITE的设计水平。

简介：发动机的几个有效指标分别是功率，扭矩，平均压力，燃料消耗率和热效率，估计您的“发动机的效率”是问的热效率，发动机的形式不同，热效率也相差很多。就算是汽油机，也会因为各种具体的技术水平不同而有所差别。

简介：驾驶员的判断能力是影响其驾驶后果的主要心理因素之一。所谓驾驶判断是指汽车驾驶员在驾驶操作过程中，依据所掌握的外界信息对车辆运行后果的断定。据美国的统计，由驾驶员判断错误引起的交通事故占36％；据日本统计，因驾驶员产生的事故约占95％，其中由认识迟缓造成的约占50％，由判断错误造成的约占40％。而我国由于驾驶员判断失误引发的

简介：汽车底盘有好几类，我们通常讲的汽车底盘，一般是指汽车除掉了车身(载货车的驾驶室）以外的剩余部分。汽车底盘身价高低与性能差别的关键之处，是它的发动机、变速箱等动力和传动系统。这就好比骑一头瘸驴与驾驭一匹千里马，二者的不同你肯定能比较出来——就算瘸驴备有金鞍、龙鞭，而千里马一点装饰也没有，相信你还是会选择后者的。

简介：在前不久的上海汽车展上,自主品牌厚积薄发,新品迭出,与国际汽车巨头分庭抗礼,中国汽车终于走上了自主品牌之路.然而,这条自主品牌发展之路注定是不平坦的,对于这一点,我们务必要有充分的思想准备.6月初在昆明出席"西部车业论坛"期间,笔者就此问题专访了中国汽车工程学会常务副理事长兼秘书长付于武,请他就当前汽车自主品牌开发中的一些热点问题发表了看法.