简介:摘要发动机作为汽车的动力源泉,就像人的心脏一样。文章从汽车发动机的常见故障及原因出发,论述了汽车发动机的故障检测方法,以供同行及相关人员参考。
简介:院本文研究航空发动机空中因富油问题导致起动困难,在分析起动供油的基础上,设计了高空修正模块来补偿飞行高度对供油特性的影响。并通过模拟试验进行了比较和分析。结果表明方案可行,能够解决发动机空中起动时的富油状态问题。
简介:摘要院发动机油封是存放发动机时防止其锈蚀的主要技术措施。目前国内涡扇发动机试车后的油封工作一般在试车台上进行,大量占用了试车台架的使用时间和起动机的使用寿命,降低了试车效率。本文通过对发动机油封技术的研究、分析,制定出该发动机的带转油封技术方案来解决这一问题。发动机试车结束后,在台下的油封间内利用液压马达带转的方式来代替涡轮起动机,建立小型的液压站动力源进行油封,从而解决了试车台架紧张和起动机寿命短等问题。
简介:摘要院发动机作为汽车的心脏,而维持发动机能够正常工作运转的重要系统之一就是发动机的冷却系统。对于发动机而言,最常见的故障莫过于发动机冷却液温度的异常,发动机冷却液温度异常会造成发动机过热,从而除了降低发动机功率外,还会增加发动机的燃油消耗。本文通过分析导致发动机冷却液温度过高的原因,同时找出了故障诊断以及排除的一般方法和思路。
简介:摘要院本文基于航空发动机涡轮燃气出口温度高、要求准确度高的特点,设计了基于热电偶的测温系统,主要应用C8051F340单片机作为核心处理器,热电偶以及补偿电路的电势经过外围放大电路处理后送至高精度24位AD转换芯片AD7714中,AD7714将转换后的数字信号传给单片机,根据热电偶分度表采用查表法得到温度值,由数码管显示,实验验证了这种温度测量系统具有很高的准确度,误差小,电路简单,实用性强。
简介:摘要院摩托车行驶时的振动大小不仅影响摩托车的操作稳定性和行驶舒适性,而且严重时会影响驾驶者骑行的安全性。而引起摩托车振动的主要因素是发动机曲柄连杆机构往复运动产生的惯性力和惯性力矩,所以必须针对曲柄连杆设计相应的平衡机构,使发动机实现内部活塞往复运动时的动态平衡。根据某企业的摩托车两缸汽油发动机图纸,本文将虚拟样机技术应用于发动机减振设计过程,通过ADAMS/Engine建模并对其模型的动力学特性进行分析,依据仿真结果优化平衡机构的配置。
简介:摘要院本课题采用试验方法研究中介机匣焊缝激光原位修复工艺。通过激光熔凝试验、激光熔敷涂层试验、U型槽激光焊补试验、BT20激光对接焊试验、激光焊道的超声消除应力试验、BT20激光焊缝的拉伸试验分析研究,得到了裂纹激光补焊修复成套工艺方法及激光补焊技术特征。
简介:摘要院本文结合30万等级发电机组凝结水泵变频器改造实例,针对过去每台机组中的三台凝结水泵,一拖二变频和工频凝结水泵同时运行存在的问题,通过改造,实现三台凝结水泵配两台变频器,满足机组运行中凝结水泵全部变频运行要求,克服了过去凝结水泵电动机一拖二变频和工频泵并联运行存在的问题,从而达到即节约了厂用电又满足机组安全稳定运行目的。
简介:摘要院随着我国工业化进程的加快,许多行业的生产能力越来越大,工业生产中使用的超大型电机也越来越多,这使得超大型电机启动的问题变得越来越严重。本文对超大容量电动机的启动方法进行了比较,阐述了开关变压器式超大容量电机软起动装置具有良好的启动性能。
简介:摘要院采用《大学生学习动机问卷》调查了陕北某大学本科生304人的学习动机情况。结果发现大学生学习的主要动机是报答、生活与就业;大学生学习动机因性别、年级和经济情况不同而有所差异。