简介:摘 要:近年来我国高速公路取得成就举世瞩目,随着山区高速建设步伐加快,受山区地形客观影响,长大纵坡设计不可避免,且越来越多。出于行车安全考虑,本文将对长大纵坡下避险车道设置进行浅议。
简介:摘要:随着我过国国民经济的持续发展,铁路网已成为我国及区域经济发展的重要纽带。面对快速发展的铁路基础建设,在建设实施过程中满足安全、质量以及进度的同时,也要保障施工过程中的技术研究以及科技创新,通过不断研究创新,得出新的技术以沿用于正在建设的工程以及后续新建设的工程。在铁路建设中,路线的规划不可避免地要穿过崇山峻岭,因此一旦出现线路的走线经过山岭,那么就会设计隧道。尤其近些年来随着我国铁路基础建设中长大隧道的逐渐递增,面对这些建设越来越长的长大隧道,施工过程通风也将是一个技术重难点。施工过程中随着隧道逐渐掘进深入,各种机械设备产生的尾气以及粉尘等有毒有害气体,如不通过有效的通风措施排出将会导致隧道内可视范围降低,增加工程车辆行车安全,汽车排放的尾气含有剧毒的一氧化碳(CO)以及隧道内释放出的有毒有害气体如瓦斯,以及爆破产生的烟尘及高浓度的一氧化碳(CO)等会给隧道施工作业人员带来严重伤害及安全事故。因此施工过程中针对长大隧道需要设计一套完整的通风系统以保障洞内作业人员及行车安全。
简介:摘要:长大隧道内因为其特殊的作业环境,旁折光、灰尘、烟气以等因素的影响,给建立高精度的 CPII 控制网变得困难。本文通过大量的现场测量实践和数据分析,对理论 CPII 控制网布网形式以及测量方法进行了改进。改进后的 CPII 控制网测量方法能够满足精度要求,同时也能具有较高的可靠性。