简介:摘要:作为工程施工的基础,地基处理的效果直接决定着工程施工的质量及安全。由于水利工程地质环境的特殊性,经常需要在土质松软、荷载力差、极易沉降坍塌的软土地基上进行作业。若不能对软土地基进行恰当的处理,则极易引发安全事故,并造成工期的延长。此外,由于地区间的差异性,不同地区软土地基的特性也有所不同。因此我们需要针对软土地基的各项性质,结合工作经验继续研究软土地基处理技术的应用,并根据实际情况科学地选择处理方法,保障施工条件的稳定性,以及水利施工的效率和质量。
简介:摘要:随着中国高铁走向国际化的趋势越来越显现,国内的高铁建设得到了快速的发展,然而在花岗岩地质遍布的广东地区,全风化、强风化花岗岩隧道遇到富水地层时变成软岩隧道,隧道开挖就显得举步维艰。现阶段主要的治理对策就是开挖前进行预注浆以及施工后进行补注浆的措施,常规的纯水泥浆液的凝结时间难以控制,所以隔水加固岩体的效果也并不理想。而采用二重管A、B双液WSS后退式工艺方法,以水泥浆和水玻璃为主剂的帷幕注浆加固不但能够提高注浆的结石率,同时也加快了水泥浆液的凝结速度,从而取得良好的快速隔水加固的效果。本文针对在广东惠州地区地区全风化花岗岩富水软岩隧道中采用二重管A、B双液WSS后退式工艺方法,以水泥水玻璃双液材料注浆达到的良好经济和安全效益进行探讨。
简介:摘 要:文章以青岛市地铁4号线工程土建11工区沙子口车站为例,针对富水砂层中地下连续墙导墙基坑开挖和成槽施工过程中槽壁坍塌、失稳问题,采用水泥搅拌桩对槽壁周边地层加固后再进行开挖施工,希望通过本文的研究能够为富水砂层地带地下连续墙的施工起到一定的指导借鉴作用。
简介:【摘要】 换填法是具有工艺简单,工期短,造价低等特点,是道路软基处理中最常见的处理方法之一,也是适用范围最广的软基处理方法。本文通过对路基及下部软基受力情况的计算,分析道路填方高度与下部软基换填处理深度的关系,由此得出路基填方高度低于 1.2m ,软土层厚度小于 6m时,浅层加筋土换填在软基处理工程中的可行性。
简介:【摘 要】本文是以合肥肥东三十埠自来水加压站建设项目代表合肥东部,以合肥肥西易祥智能装备科技有限公司厂区地区代表合肥西部,经济开发区代表合肥中部,对合肥地区膨胀土的物理力学特性进行综合研究。通过对合肥地区的地层的研究,得到了膨胀土在合肥一般深度约在1-4m 左右,不同地理置埋置深度有较大的差别。在厚度上东区膨胀土较厚,层厚约为30m左右,西区膨胀土较薄,层厚仅为4-6m左右,北区和南区膨胀土厚度相差不大,层厚约为15m左右。从地质成因上来看,合肥膨胀土主要是洪积、冲积而成。