简介:摘要:根式基础是一种新型的异形桩基础,本文使用数值计算方法对自平衡法以及对应的桩顶加载法进行数值分析,结果显示取转换系数进行根式基础的自平衡法转换基本上能够满足工程上的精度要求,但结果过于保守,不能充分反应根式基础的自平衡转换状态
简介:摘要:单桩竖向抗拔承载力检测是运用静力学的原理对桩基进行抗拔检测,通过试验加载装置与反力支座在桩土的共同作用下构成荷载系统以达到测试目的。在桩身静载检测中,由于其应力传递的过程非常复杂,特别是桩身的侧阻力会随底层变化而变化。所以本文从单桩竖向抗拔承载力检测流程出发,在结合实际检测过程中,对经常面临的加载问题大小进行探讨,最后得到在检测过程中我们应该注意的要点。
简介:摘要:国标《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2011)对柱下独立基础抗剪验算的规定在工程设计实践中存在独立基础高度计算结果严重偏大,严重不经济等问题。本文比较、分析了国标以及部分省标等对柱下独立基础抗剪验算的不同规定,指出了国标规定的不合理性,并结合算例分析给出了在工程设计时解决该问题的建议。
简介:摘要:桩主要承受建(构)筑物上部结构传递下来的竖向及水平荷载,对承受竖向荷载的桩基实际工程中已进行了大量的研究,但对水平承载力的研究并不多。水平极限承载力和水平设计承载力计算主要包括Broms方法、p-y曲线法和位移法等,但较为精确地计算桩基的水平承载力的公式却很少,且对每一桩基工程都进行代表桩的水平荷载试验经济上又难以做到。运用美标设计工程项目对理论计算与实际工程相结合提供完善计算书要求较高,因此本文结合海外氧化铝项目将研究混凝土桩基承受水平力Broms法适用性并与P-y曲线法进行对比。
简介:摘要:交通承载力作为环境资源承载力的一个重要方面,是影响确定土地适宜开发强度的关键指标,交通承载力的分析对于协调城市土地使用与交通发展规划具有十分重要的现实意义。构建基于交通承载力分析的土地利用与交通一体化分析平台,能够为新时期交通影响评价中的“供需协同”思想(土地开发强度与交通容量相适应)提供技术支撑;能够提供从根源上缓解城市交通拥堵的方法,为城市可持续发展奠定基础。
简介:摘 要:针对实际工程中螺旋钢梯,采用SAP2000进行简化及整体建模分析,通过不同模型分析钢螺旋钢梯的空间受力性能,得知横梁成为内外弧梁间的关键受力构件,使内外弧梁变形相互协调。采用2种工况模式对螺旋钢梯进行舒适度分析,通过结构的加速度时程曲线可知,螺旋钢梯截面普遍由舒适度控制。