简介:摘要:城市公共交通系统是构建城市一体化综合交通运输系统的关键组成部分,为城市经济社会发展和服务民生提供着基础性的支撑。结合重庆市本地实地调查以及相关资料,本文对轨道与常规公交协同发展问题进行分析,提出轨道与常规公交规划和协调困难问题、路网衔接不畅问题、运营模式不统一问题、轨道站点出入口和城市相接方式单一问题以及利益冲突问题,并针对如上问题进行具体分析,提出相应解决方案。在以上研究基础上,阐述重庆市轨道交通与常规公交一体化换乘接驳理论,对重庆市轨道交通与常规公交一体化换乘接驳进行具体案例分析,从公交停靠站接驳、即走即停策略、接驳措施、重庆轨道与常规公交信息化四方面出发,提出具体站点改善措施,旨在提高交通换乘效率、保证交通安全、提高乘客出行便捷性及舒适性。
简介:摘要:为缓解交通拥堵,能耗增加、交通污染等问题,我国许多城市实施公交优先政策。实行公交优先应从政策和经济两个方面入手。科学合理的票价政策是经济调控的重要手段,通过形成的价格杠杆可以起到调控和平衡交通需求的作用。目前,我国公交票价存在着一些问题,如票价形式单一,价格比较不合理,价格理论与方法缺乏统一。在此基础上,结合公交票制,对国内外公交定价模式进行分析,总结出值得我国公交票价体系借鉴的经验。
简介: 摘要:城市快速公交系统作为城市交通的重要组成部分,对于改善交通状况、提高出行效率和减少环境污染具有重要意义。本研究旨在探讨城市快速公交系统的规划与设计,以提高城市交通的效率和可持续性。通过对国内外城市快速公交系统的案例分析和研究文献的综述,本研究总结出规划与设计的关键要素,并提出具体建议和措施。关键词:城市快速公交系统、规划与设计、交通效率、可持续性、案例分析
简介:【摘要】本论文主要从场站运营和站点接驳与车路协同相关技术两个方面,研究基于智能调度的公交快速接驳系统。针对场站运营问题,提出了粒子群算法以及贝叶斯优化算法的场站客流预测模型调度优化,并通过对公交运行数据的分析和建模,实现了场站运营的精细化管理和优化。针对站点接驳和车路协同问题,提出了基于智能调度算法和交通信息技术的站点接驳方案和车路协同策略。通过实时监测和公交运行场站数据分析、交通拥堵情况、车辆状态等多种信息,验证了对公交车辆的智能调度和优化,以及对公交运营效率和服务质量的提高。研究结果表明,基于智能调度的公交快速接驳系统可以有效提高公交运营效率和服务质量,为城市公共交通出行提供了更加便捷、安全、舒适的选择。
简介:【摘要】本论文主要从场站运营和站点接驳与车路协同相关技术两个方面,研究基于智能调度的公交快速接驳系统。针对场站运营问题,提出了粒子群算法以及贝叶斯优化算法的场站客流预测模型调度优化,并通过对公交运行数据的分析和建模,实现了场站运营的精细化管理和优化。针对站点接驳和车路协同问题,提出了基于智能调度算法和交通信息技术的站点接驳方案和车路协同策略。通过实时监测和公交运行场站数据分析、交通拥堵情况、车辆状态等多种信息,验证了对公交车辆的智能调度和优化,以及对公交运营效率和服务质量的提高。研究结果表明,基于智能调度的公交快速接驳系统可以有效提高公交运营效率和服务质量,为城市公共交通出行提供了更加便捷、安全、舒适的选择。