简介:摘要:近年来,随着中国经济的迅速发展,能源需求越来越迫切。现在我国的石油主要依靠进口,我国已经成为纯石油进口大国。原料(兰炭焦油或热解焦油)在高压氢和催化剂的条件下,通过加氢反应生成中间产品是煤化工企业重要生产工艺。加氢装置工艺流程主要由原料分馏单元、油浆配制单元、氢气压缩、悬浮床加氢反应单元、加氢产物分馏单元组成。减压站的可靠运行对悬浮床加氢装置的正常运行起着至为关键的作用。基于此,本文章对汽油和柴油加氢装置升级改造研究进行探讨,以供参考。
简介:摘要:柴油加氢装置中的铵盐结晶问题对于设备的正常运行和产品质量都会产生负面影响。本文通过对铵盐结晶问题的原因分析和解决对策进行了探讨。在原因分析方面,主要从元素成分分析与反应机理探讨、温度和压力条件对结晶问题的影响以及操作参数和催化剂选择对结晶问题的影响等方面进行了论述。其中,了解有害组分的成分分布和反应机理对解决铵盐结晶问题至关重要。在解决对策方面,重点从工艺优化与操作改进、催化剂的改进与选择、设备改造与材料优化以及监测与控制手段的应用等方面提出了具体的对策。这些对策包括控制反应物料中有害组分含量、合理调控温度和压力、适当调节进料流量和氢气流量,选择合适的催化剂和进行催化剂的表面改性等。
简介:摘要:汽油作为发动机主要燃料的局面短期内不会得到明显改观,而国家对汽油质量标准的要求也愈来愈严苛。就国内当前颁布实施的国Ⅵ标准而言,要求硫含量≤10mg/kg的条件下,对汽油烯烃、芳烃等组成提出了更高要求,其中烯烃含量分阶段由24%降至18%~15%;芳烃含量由40%降至35%。生产满足国Ⅵ标准清洁汽油的原料主要来自催化裂化(FCC)汽油,FCC汽油中的硫化物以二硫化物、硫醚、硫醇、四氢噻吩、噻吩和苯并噻吩等有机化合物为主,主要集中于重组分中,而FCC汽油中的烯烃组分主要集中于轻组分中。基于此以下对催化加氢—蒸馏技术在加氢脱硫中的应用与对比进行了探讨以供参考。
简介:摘要:汽油作为发动机主要燃料的局面短期内不会得到明显改观,而国家对汽油质量标准的要求也愈来愈严苛。就国内当前颁布实施的国Ⅵ标准而言,要求硫含量≤10mg/kg的条件下,对汽油烯烃、芳烃等组成提出了更高要求,其中烯烃含量分阶段由24%降至18%~15%;芳烃含量由40%降至35%。生产满足国Ⅵ标准清洁汽油的原料主要来自催化裂化(FCC)汽油,FCC汽油中的硫化物以二硫化物、硫醚、硫醇、四氢噻吩、噻吩和苯并噻吩等有机化合物为主,主要集中于重组分中,而FCC汽油中的烯烃组分主要集中于轻组分中。基于此以下对催化加氢—蒸馏技术在加氢脱硫中的应用与对比进行了探讨以供参考。
简介:摘要:本文通过对加氢裂化装置一次循环氢脱硫塔胺液发泡事故的处置,分析总结了加氢装置胺液发泡的原因、避免胺液发泡的措施、出现胺液严重发泡的应急处理手段。