简介：摘要：柴油加氢脱硫装置在正常生产过程中突然出现产品柴油硫含量超标（≥10ppm），通过对反应器出口、产品采样；产品颜色外观对比判断为高换内漏。

简介：摘要:本文详细介绍了胺液脱硫系统中的循环氢脱硫工艺和干气脱硫工艺，并分析了胺液发泡现象及其原因。针对贫胺液带烃、机械杂质、系统压力波动等问题，提出了净化原料气和胺液、优化工艺操作参数、加注消泡剂和使用性能更优的塔盘等解决措施。通过这些措施可以有效减少胺液发泡频次，确保脱硫系统的稳定运行，提高脱硫效果。

简介：摘要：随着经济的发展，对柴油的需求越来越大，而原油蒸馏装置生产的柴油远远不能满足需求。二次处理装置的柴油产量比例不断提高。随着劣质和重质原油的发展，二次加工柴油特别是催化柴油中的硫、氮和芳烃的含量和密度越来越高。随着国内汽车柴油标准的快速升级，柴油中的密度、硫、氮和十六烷值是二次柴油升级和升级的重点和难点。脱硫、脱氮、十六烷值的提高和密度的降低一般都是通过加氢来实现的。柴油加氢改性路线,一般有两种,一是通过高压加氢饱和的深度石油产品的多环和部分单环芳烃加氢饱和反应直接生成烷烃十六烷数量和低密度高,有通过选择性加氢裂化温和使开环芳烃饱和后成烷烃的一部分。

简介：摘要：随着我国柴油加氢装置的应用规模不断扩大，市场竞争压力持续增加，借助于柴油加氢装置能耗控制策略来解决能耗问题逐渐成为企业获得良好竞争力，立足于市场的重要环节。柴油加氢装置采取节能设计理念实施科学设计，能够有效提升装置的经济效益，同时保持企业良好的企业竞争力。从节能环保的角度出发，对柴油加氢精制装置实施技术改造，也能够确保整体目标的高效实现，本文结合实际生产情况，对柴油加氢装置的能耗结构现状进行分析。

简介：摘要：随着全球能源需求的不断增加和环境污染的日益严重，清洁能源和环境保护成为全球关注的重要议题之一。汽柴油加氢装置在炼油行业中被广泛应用，其主要功能是将高硫原料转化为低硫汽、柴油，以满足环保要求。而循环氢脱硫塔作为汽柴油加氢装置中的核心设备，负责催化反应和脱除燃料中的硫化物。然而，在运行过程中经常发生冲塔的问题，严重影响了装置的运行效率和可靠性。基于此，本文将对汽柴油加氢装置循环氢脱硫塔冲塔原因进行简单分析，提出几点措施，以供参考。

简介：摘要：近几年来，我国能源供求关系日趋紧张，供给不足造成了能源资源价格不断上涨，给能源企业带来了严峻的考验。本论文从简单介绍柴油加氢装置的工艺流程入手，采用对比分析的方法，对两种相近的柴油加氢装置进行对比分析，发现原料温度、汽提压力与装置能量消耗之间存在着显著的相关关系，并给出改进措施，为能源企业节能降耗提供参考。

简介：摘要：随着能源行业的快速发展，柴油作为重要的燃料之一，在国民经济中发挥着举足轻重的作用。然而，传统的柴油生产工艺存在能耗高、排放大等问题，制约了柴油产业的可持续发展。为了提高柴油产品质量、降低生产成本并减少环境污染，柴油加氢技术应运而生。本文将对柴油加氢装置生产优化创效进行探究，旨在提高装置运行效率，实现经济效益与环境效益的双赢。

简介：摘要当前我国工业的发展速度不断加快，汽油和柴油等资源成为人们日常生活当中的必要资源类型，本文重点针对我国某石油企业当中柴油的加氢设备运用PHF氢催化剂的运用状况进行了分析和阐述。

简介：摘要

简介：摘要：近年来，随着中国经济的迅速发展，能源需求越来越迫切。现在我国的石油主要依靠进口，我国已经成为纯石油进口大国。原料(兰炭焦油或热解焦油)在高压氢和催化剂的条件下，通过加氢反应生成中间产品是煤化工企业重要生产工艺。加氢装置工艺流程主要由原料分馏单元、油浆配制单元、氢气压缩、悬浮床加氢反应单元、加氢产物分馏单元组成。减压站的可靠运行对悬浮床加氢装置的正常运行起着至为关键的作用。基于此，本文章对汽油和柴油加氢装置升级改造研究进行探讨，以供参考。

简介：摘要腐蚀是化学工业安全的严重危害。它可以使设备和管道的厚度减少，破裂，甚至穿孔。加氢精制装置属于炼油厂的二次加工单元，处于高温高压和加氢状态。介质中含有H2S、NH3、HCl、HCN等组分，腐蚀情况复杂。设备分析了主要的腐蚀机理和腐蚀失效模式，解决腐蚀问题，提出了下一个周期从材料选择、定点厚度、过程采取防腐措施几个方面，如建议建立腐蚀数据库的同时，提供一个快速和高效的共享平台，腐蚀监测数据包括所有腐蚀数据管理系统，实现腐蚀趋势分析，动态评估设备的腐蚀，提高综合管理和控制腐蚀，进一步提高设备管理水平，保证设备的安全运行。

简介：摘要 本文主要介绍柴油加氢装置能耗同类装置对比，分析能耗构成及节能降耗重点，提出降低能耗的主要措施及优化手段。通过持续改进，装置能耗由开工初期的 15.2 kg标油 /吨，下降至目前的 12.4 kg标油 /吨，取得了一定成效。同时也根据目前装置节能降耗还有待改进的问题提出改进建议。

简介：摘要

简介：摘要：140万吨/年柴油加氢装置于2020年4月大检修，催化剂器外再生回装，不足部分补充新鲜催化剂，本文针对开工过程中遇到的问题，提出了对策，优化开工过程，装置一次开车成功。

简介：摘要：柴油加氢精制装置（下文统一简称为柴油精制装置）在具体运行过程中会消耗大量能耗，如何减少能耗是一项需要人们重点探讨的问题。下面，在对柴油精制装置能耗类型进行分析基础上，对节能优化措施进行探讨，从而减少柴油精制装置在生产期间的能耗。

简介：摘要：当前，国内外对于柴油超深度加氢脱硫技术的研究较多，本文主要从液相循环加氢技术、两段加氢工艺技术、气液逆流加氢工艺技术、催化剂级配组合技术等方面综述柴油超深度加氢脱硫技术，为该技术的发展奠定基础。

简介：摘要：随着环保要求的不断提高和能源结构的优化调整，柴油质量的要求也在逐步提升。加氢改质技术作为一种先进的柴油精制技术，具有提高柴油质量、降低硫含量、增加十六烷值等优点，因此在柴油加氢精制装置中得到了广泛应用。本文介绍了加氢改质技术的原理、工艺流程及其在柴油加氢精制装置中的应用情况，并对其应用效果进行了分析和评价，为柴油加氢精制技术的发展提供参考。

简介：摘 要：在我国各大社会企业的发展过程中，必须要遵循节能环保的发展工作要求，对实现企业的长远稳定发展有着重要的保障。本文重点针对催化汽油加氢脱硫装置展开了分析和研究，同时提出了该装置的节能改造工作要点，有效提高石油化工单位的生产效益和节能效果。

简介：摘要：随着我国柴油企业的不断发展，企业的重质高硫原油的加工数量也逐渐增长，导致企业周边的环境也受到了一些破坏，现如今人们对环境质量的要求逐渐增加，炼油企业更是面临着新的挑战与困难，因此，在炼油厂应用加强装置是具有重要意义的。所以，应加强对加氢装置的优化以及能耗分析，只有这样才能减少企业的消耗程度，有效地降低生产成本，促使企业绿色健康生产。

简介：摘要：柴油加氢装置操作工况苛刻，而且随着原料性质、加工负荷、设备运行等条件的变化，偏离设计的操作工况。高压系统反应产物-低分油换热器管程介质操作温度逐渐降低，反应产物中的氯化铵结晶点前移，易在换热器管束中沉积，使高压系统压力降持续增大，同时结晶铵盐的垢下腐蚀导致管束内漏，严重影响装置的安全运行。分析了铵盐结晶原因和计算了换热器氯化铵析出温度点，从生产运行的角度提出并实施防腐蚀措施，有效地遏制了高压系统压力降增大，延长了换热器管束使用寿命。