简介:摘要:随着城市建设快速发展,采用城市地下通道解决交通问题已越来越多的广泛应用,与应用较多单层通道不同,结合某工程对双层地下通道结构计算进行了研究分析,对其受力特点进行了论述,可以对类似工程的设计提供一定的指导作用。
简介:摘要:随着高速动车组行业的快速发展,越来越多的动车组运营在祖国大地。转向架作为动车组列车的走行部,其重要性不言而喻。轮对轴箱组成是转向架的重要组成部分,其与轨道接触,承载车辆载重传递给轨道。随着运行环境的差异,转向架轮对轴箱的形式也存在不同的差异,本文基于当下轮对轴箱的应用情况,分析其结构情况。
简介:摘要:对地铁车辆转向架介绍,指出要快速行驶并保持乘坐舒适度,采用一系悬挂和二系悬挂的重要性,对一系悬挂的设计的经验公式是以往成功经验的总结,结合这些经验对车辆整体悬挂系统在试验过程中进行改进和完善。
简介:摘要:本文通过对某型号正面吊臂架的特性分析,建立臂架有限元模型并进行模态分析和模态测试,对比 Workbench有限元分析结果与实测值的差别,来研究正面吊臂架的动态特性,以及固有频率对臂架形变的影响,通过测试测试结果来知道正面吊设计单位在设计臂架时在降低臂架重量的同时能合理的避开固有频率区间,减少共振,防止共振导致臂架系统及其部件的疲劳破坏。
简介:摘要:在高层建筑施工过程中,施工更为复杂,涉及多种用途,而目前的施工过程中,支架是最常用的一种,它应用范围广,但在海拔环境影响等方面没有优势,而且根据所使用脚手架的位置,它可以分为两种外部脚手架,即外脚手架,在施工过程中,砌体墙体等环节,外脚手架会派上用场,但是施工人员使用脚手架的时候,必须引起有关安全管理方面的关注,因为一旦在脚手架使用过程中发生安全事故,由于高层建筑的特殊性,事故的后果往往是一场难以性的灾难。本文通过在中国当前的施工过程,外脚手架安全管理实际情况的深入研究,发现问题,并提出相关的措施和需要注意几个步骤;在施工过程中,相关施工单位和施工队希望能起到参考作用,提高相关工程外脚手架施工过程的安全管理效率,提高相关工程中使用的脚手架的外光洁度。
简介:摘要:传统的落地式脚手架是直接将脚手架搭设在地面,当遇到部分区域由于施工原因基坑不能及时回填时,主体结构与基坑外边缘一般存在5-8m宽的没有回填区域,在这些部位搭设脚手架时,通常会采用在结构主体楼板上预埋螺栓,采用螺栓固定悬挑工字钢,在悬挑的工字钢上搭设脚手架,同时采用钢丝绳对悬挑的工字钢进行斜拉的方法进行施工,此种做法在施工时,需要在将工字钢伸入楼层内,造成楼层内通行不便,特别是在楼梯间和预留洞口位置,伸入主体结构楼层内的长度更大。无支撑落地脚手架,针对这种底部悬空的区域,进行搭设,采用工字钢一端固定在主体结构楼板上,另一端固定在基坑的外边缘地面(外边缘经过加固处理),工字钢安放完成后,在工字钢上部再进行脚手架的搭设。无支撑落地脚手架结构稳定性好;解决了通行不便的问题;不需要设置斜拉钢丝绳,减少了施工工序。