简介:摘要随着交通建设规模的不断发展,工程建设规划设计本着节省施工占地,注重生态环境保护的原则,无论是在铁路、公路还是市政基础设施的建设领域中,隧道工程建设任务的比例不断增多。然而隧道施工中初期支护喷射混凝土作为一项重要施工工序,喷射混凝土的质量不仅关系到隧道整体结构的安全,同时也是项目经营成本控制的关键因素,喷射混凝土的超耗控制问题始终是隧道施工中的一个难题,本文通过对喷射混凝土的超耗原因进行多方面的分析、总结研究,在大量现场试验数据的支撑下,从隧道开挖的光面爆破施工、喷射砼的配合比、施工工艺等控制措施方面,总结确定了适合现场实际的施工参数,大大降低了现场喷射砼的超耗,既保证了隧道初期支护喷射混凝土的施工质量,又降低了由于损耗带来的施工成本,取得了良好的经营效果。
简介:摘要:喷射混凝土超耗的控制在隧道施工管理中是施工成本控制的重点问题,隧道喷射混凝土超耗的管理成效,直接影响隧道的施工成本。文章从喷射混凝土超耗原因和应对措施方面来分析降低喷射混凝土超耗量的方法,以提升隧道工程的经济效益。
简介:摘 要 依托新建梅龙铁路项目,以MLSG-4标隧道初支混凝土施工为例,从混凝土配合比选择、喷射混凝土施工参数选定、操作人员管控等关键技术环节,详细分析了新建铁路湿喷法高剂量粉煤灰混凝土相关工艺在隧道初支超耗控制的施工技术,并针对施工中可能出现的问题提出了相应的应对措施,取得了可观的经济效益,对于类似工程有有一定参考价值。
简介:摘要:本文针对石化公司全密度聚乙烯装置在生产DFDA-7042牌号过程中出现的丁烯单耗偏高问题,进行了深入的原因分析,并据此提出了一系列有效的解决措施。通过优化操作参数,如适度延长产品出料系统阀门的开启时间、精确控制反应器中丁烯的质量分数在11.5%至12.0%之间、逐步提升高压集液罐的压力以及减少脱气仓上部的氮气吹扫量,成功实现了丁烯单耗的显著降低。