简介：

简介：据有关媒体报道，瑞士一家行业调查机构最近调查显示，无锡尚德公司晶体硅太阳能电池产能居世界第10位，这是中国光伏企业首次进入世界十强，标志着中国光伏企业实力、地位大幅提升，得到国际权威机构的肯定。

简介：近年来自主品牌轿车国内市场占有率不断提高。据中国汽车工业协会的统计,今年上半年最畅销的15个轿车品牌中,三分之一是自主品牌。占上半年全国轿车销量的15.67%。而随着

简介：中国光伏电力企业近年的发展引起了世界的关注。据瑞士SarasinBasicReport2004年11月报告和《PHOTONIntemational》杂志排名，无锡尚德公司晶体硅太阳能电池产能居世界第10位，这是中国光伏企业首次进入世界十强。由于中国光伏企业起步晚、成长慢、规模小的原因，在世界光伏界一直默默无闻。尚德此次排名突破标志中国光伏企业实力、地位大幅提升，

简介：位于亨茨维尔的阿拉巴马大学开展纳米材料在锂离子电池中的应用研究，目的是研制出更小更轻而不牺牲使用寿命的电动汽车电池。国家科学基金成员早期职业发展项目资助了机械和航空工程助理教授GeorgeNelson50．2万美元，用于研究纳米材料电池阴极。纳米材料有望兼顾高电池容量和小尺寸，以及能承受汽车和其它装置发生较大温度变化。

简介：截止2007年底，中国公路上行驶的汽车达到4300万辆，生产与进口速度飞速增长。据估计，2007年应该报废的汽车数量为300～600万辆；但2006年数据表明，仅有38万辆车被拆解。根据最新估计，到2010年将有500万辆车达到报废年龄。这些数据对中国报废汽车（ELV）回收业既是挑战，又是机遇。

简介：自己拍汽车也能拍出好作品吗？没错，只要你用心试验我们的招术，一定会有所收获。

简介：位于比利时根特的Milliken公司开发了一种新型高性能强化添加剂，用于聚烯烃的HPR-803i和HPN孕育添加剂。HPR-803i能使汽车设计者设计零件减重15％而不牺牲性能。为降低它们的密度，它比添加到聚丙烯中的矿物填料比例更少。HPR．803i化合物适用于添加滑石粉化合物的注射成型工艺，它简化了测试要求并减少了实施成本。用HPR-803i增强的聚丙烯化合物在多次回收和化合操作后依然能保持它们的机械性能。

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简介：众所周知，厢式货车的厢体高于驾驶室，存在高度差和一定的间隙，使得整车外形不连续，流线性差。当厢式货车处于高速运行时，驾驶室上面的气流碰到封闭车厢前部上方部位时，便从厢顶前边缘处产生一个大的剥离，空气阻力系数值因之而增大。如果在驾驶室项盖上面安装一个导流装置，使驾驶室与车厢之间成流线型过渡。

简介：宝马系列1、3汽车得益于杜邦公司CrastinLW9020热塑性聚酯塑料，紧跟其后采用这种聚酯的是德国汽车系统供应商Webasto。

简介：随着汽车的日益增加，摩擦材料的需求量也逐年增大，汽车的发展对摩擦材料的性能要求也越来越高。概述了摩擦材料的发展历史、种类及优缺点、制备工艺、摩擦磨损性能的影响因子，另外，阐述了摩擦材料的发展趋势。

简介：汽车作为日常生活中必不可少的交通工具,其造型设计越来越受到人们的关注。本文主要从前灯入手,对前灯的设计做了深入的研究与探讨,研究造型与功能的基础之上,提出了未来前灯的发展趋势。

简介：有一天，美国通用汽车公司收到一封客户抱怨信：我们家有一个传统的习惯，就是每天在吃完晚餐后，都会以冰淇淋来当饭后甜点。但奇怪的是，每当我买的是香草口味时，我从店里出来车子就发不动。但如果我买的是其它的口味，车子发动就顺得很。

简介：随着国家对环保、节能产业发展的日益重视,稀土永磁材料在新能源汽车、风电等新能源领域将形成巨大的发展潜力。稀土永磁材料是对新能源汽车等相关产品的性能、效率提升的重要材料,其应用范围和应用量在一定程度上反映了一个国家的高技术发展水平。

简介：宝马i8Spyder：环保超跑的座舱精心雕琢出的环抱型驾驶室体现了宝马以驾驶员为核心的品牌理念。同样，运动型方向盘和完全按照人体生理曲线打造出的桶形座椅也在不断向外散发着运动的味道。中控台部分的设计可以说十分具有概念气息，排挡杆和空调出风口的设计已经十分接近量产车，尤其是那个iDrive系统。

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简介：与内燃机相比，以电能作为汽车动力的优点显而易见：起步加速快、行驶噪音小，并且不需要驱动装置。但电动汽车的缺点也是存在的，其中重要的一点就是电能总是被很快地消耗掉。

简介：汽车在现代生活中扮演着重要角色，随着汽车的拥有量与日俱增，汽车对资源和能源的耗费量不断增长。汽车燃油带来的废气排放量也面临着越来越严厉的环境保护法规的挑战。汽车的轻量化是现代汽车的重要发展方向。减重节能是汽车技术进步的重要目标。在过去的几十年中，人们一直在寻求各种轻量化材料并将其使用在汽车上，镁合金是这方面的重要内容。

简介：日常生活中使用的汽车交通工具上安装的成人安全带和安全气囊保护措施,对儿童并不适用,若如遭遇碰撞事故,还会给儿童带来二次伤害。因此,合理设计儿童座椅成为当今儿童安全研究的重要方向,有效解放家长双手并保护儿童乘车时的安全。通过研究儿童特殊的生理结构,以达到设计出符合儿童使用的汽车儿童安全座椅,才能有效地保障儿童的乘车安全,并减少儿童汽车碰撞事故的伤亡率。在数字化设计的环境下,能快速表达设计意图,还大大缩短了传统设计的设计周期。