简介：10月31日,商船三井发布2018财年二季度业绩报告。据财报披露,该公司今年第一、二季度录得总收入6198亿日元(约合54.58亿美元),同比减少24.3%;归属于母公司的净利润为57.3亿日元(约合5041万美元),同比下降56.4%;每股净收益为47.88日元,上年同期为109.72日元。

简介：吉尔吉斯斯坦曾是古丝绸之路的穿越之地,地处欧亚大陆的腹心地带,不仅是连接欧亚大陆和中东的要冲,还是大国势力东进西出、南下北上的必经之地。面积为19.99万平方公里,是位于中亚东北部的内陆国,东南和东面与中国相接。中吉两国邻邦山水相连、历史源远流长,中吉乌铁路的建设更是中国重要的“一带一路”工程,对中吉两国都具有深远的意义。

简介：2017年是班轮公司自2010年以来的首个盈利年,但他们已开始担忧2018年面对来自跨太平洋航线的挑战,能否持续盈利成为重大关切。

简介：高速公路特别是山区高速公路的运营安全问题是我国道路交通面临的突出问题之一。通过统计分析青兰高速公路临吉段在2013~2017年的交通事故等相关数据,分析了该路段交通事故的时空分布规律、主要起因和事故特征,提出了改善该路段交通安全现状的防治对策。

简介：针对目前薄壁卷筒强度设计理论尚不成熟、传统设计方法过于保守的现状,对大型薄壁焊接卷筒的受力和变形特点进行分析.以有限元分析软件ANSYS为工具,建立卷筒有限元模型,对定位锚机卷筒在实际工况下的受力进行计算分析.基于计算结果,对传统设计提出改进意见.有限元分析结果表明,改进后的设计可在安全可靠的基础上适当减小卷筒的壁厚,不仅方便加工、焊接,而且可满足轻量化设计要求,降低制造成本.

简介：2018年3月23日至24日,深圳警翼智能科技股份有限公司(以下简称“警翼”)主办的“翼起正能量”合作伙伴大会在深圳蛇口举行,近千名代表参会。会前,参会代表参观了警翼总部与创新中心的实验室和产品展厅,通过零距离接触,多角度了解警翼的发展历程。会上,警翼董事长荣勤发表了“翼起正能量”的主题演讲,与现场来宾表达了对社会、时代、机遇的感恩。警翼常务副总经理崔乘刚分享了产品正能量,并发布了一系列新品,产品阵容强大,分别有记录仪F2、F3、F4、G2、X1、X2、W7工作站、快充底座,功能优化了包括语音对讲、HDR、视频减震器、智能可穿戴,超高清摄录,快速充电、快速采集等产品。警翼相关技术人员还与现场来宾一起分享了“销售正能量暨2018年营销规划”合作政策,寻求与合作伙伴的最大化利益共享。同时,警翼还和行业相关专家展开圆桌讨论,透彻剖析行业发展潜力与需求,特邀了两位经验丰富的嘉宾从新行业与多渠道协作两方面分享其在行业探索的经验。大会现场,警翼还举行了意义特殊的颁奖典礼,感谢过去一年里优秀合作伙伴们的携手共进,积极向上,攻坚克难,全力以赴。

简介：荷兰铁路运营商NS公司（NETHERLANDSRailways）推出新款智能手机app,帮助阿纳姆—奈梅亨—登博斯线路（Arnhem-Nijmegen-DenBosch）的旅客找到列车上的空座。这款名为Zitplaatszoeker的app目前仍在测试阶段,它采用颜色代码系统,显示整列列车的空座率。

简介：8月2日,交通运输部应急办、辽宁省交通运输厅、辽宁省海上搜救中心共同组织,采用“视频调度”模式,在辽宁省开展防抗洪涝灾害应急演练。

简介：对于半悬挂舵系的受力计算,船级社规范并没有给出具体的计算方案,各研究机构和学者主要将研究集中在简化模型的计算方法上,且基于相对精确的数值模拟方法的探索还仅仅停留在对一些简化杆或局部配件等的研究上。针对该问题,对规范第7型半悬挂舵进行实舵建模,采用结构有限元方法对其受力和结构强度进行校核。同时,结合各研究机构和学者给出的简化模型计算方法,对现有的各种方法进行综合评判分析,得到各方法的优劣,为舵系设计及受力计算提供建议和参考。

简介：以集装箱班轮航线为基础,构建以港口为节点、港口间的运力为边权重的有向加权海运网络,并从中抽取出与广州港、深圳港以及香港港有联系的港口节点和边.在此基础上,分别从出口货流和进口货流两个角度对广州港、深圳港以及香港港的集装箱货流在全球17个海运区域的空间分布情况进行对比,并就出口货流和进口货流在上述三个港口之间的集聚程度进行了分析.结果表明:(1)无论是在进口货流还是出口货流方面,与香港港建立联系的海运区域数量都是最多的,香港港的港口通达性最好;(2)深圳港的货流总量高于香港港和广州港;(3)进口货流主要集中在香港港,出口货流主要集中在深圳港;(4)东非、南部非洲、南美东岸和西非区域的进口货流呈现高度集聚分布的特点.

简介：梳理大伦敦市长交通战略发展情况.依据内容结构和逻辑结构形成基本框架,依据主题语境、策略举措、实施流程和政策工具提炼编制特色,确定市长交通战略与空间发展战略的互动联系.明确“摸索路径,战略统筹”“继承深化,整合审视”和“提升认识,丰富内涵”的演化特点.形成“施政基石,法定职责”“承诺责任,市长统领”“漫长演变,认知再造”“空间载体,秩序重构”“人本理念,范式转变”和“技术合理,政策传递”的借鉴启示.

简介：根据《国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则》的要求,借助ABAQUS软件,对某液化天然气(LiquefiedNaturalGas,LNG)船C型独立液货舱三体罐结构进行整体有限元强度分析。介绍了模型范围、载荷工况、边界条件和接触类型,并对局部高应力区域网格进行细化,对液罐结构的中面应力和表面应力进行校核。通过对结果进行分析,阐述三体罐的受力特点,提出改进意见,为罐体结构优化提供参考。

简介：中铁隧道集团一处有限公司为国有大型综合施工企业。主要从事铁路、公路、市政公用、水利水电、矿业、大型土石方、大型地下洞库等施工业务，拥有公路、市政公用工程总承包，桥梁、隧道、公路路基、水工隧洞、土石方工程专业承包等多项施工资质。

简介：5月15日，马士基航运在亚洲货运物流及供应链奖（即“AFLAS奖”）中被评为“2018年度全球最佳航运公司”。该评选由AsiaCargoNews杂志举办，以表彰在服务、创新、客户关系管理及可靠性方面做出稳定且卓越表现的企业。

简介：2017年12月26日，中远海运船员管理有限公司（简称中远海运船员）在上海宣告成立。新成立的中远海运船员公司，是目前世界上规模最大的专业化船员管理公司，拥有服务世界一流航运企业、遍布全球航线、适任各种类型船舶的各职船员共计重88万余人，为集团内船舶配员730余艘，为集团外船舶派员450余艘。

简介：本文研究在大舱顶部搭设悬空的脚手架,用于主甲板反面结构的施工,减少搭架的工作量,这是一种全新的不同于常规的搭架方式。

简介：达飞集团宣布,完成了对芬兰集运物流公司Containerships的收购。Containerships成立于1966年,专门从事欧洲内部集装箱贸易,拥有690名员工。此前,在10月22日,欧盟委员会批准了达飞轮船和Containerships的并购交易。通过此次收购,达飞集团获得了ContainerFinance整个集装箱物流业务,包括集装箱船,多链路码头,CDHolding,这些业务将整合并入达飞轮船在欧洲和地中海地区的区间市场。

简介：2017年，交通运输行业供给侧结构性改革实现多点突破。政府还贷二级公路收费基本取消，实施公路绿色通道、差异化收费等多项举措，实现降低物流成本880多亿元。西北地区全面融入全国高铁网，国家高速公路待贯通路段和内河高等级航道建设进一步加快，“沪兰空中大通道”贯通，基础设施短板进一步补齐。铁路客货运量大幅增长。多式联运、旅客联程运输加快发展。

简介：最近,欧盟委员会开始着手例行研究是否将给予班轮公司的《联盟集体豁免条例》（ConsortiaBER）再次延长五年,由此,今年12月底前,业内参与者可就支持还是反对延长豁免条例向欧盟委员会发表各自的看法。因豁免条例明确了班轮公司之间可以开展船舶舱位共享合作协议,故而班轮公司呼吁继续在法规框架内实施这个条例。

简介：周山隧道为双向六车道分离式结构型式,最大埋深70m。隧道工程区为黄土地层,隧道出口段70m范围埋深在5-18m,属超浅埋黄土隧道。隧道开挖跨度达16.12m,施工过程中容易产生坍塌并波及地表。洞口段采用大管棚进行超前支护,采用双侧壁导坑法施工,及时形成封闭结构。施工效果表明,所采用施工方案能够有效控制地层变形,保证超浅埋段隧道施工安全。