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368 个结果
  • 简介:为更好地完成车票管理工作、提高票务管理效率,根据管理方式将车票分为回收类和非回收类,分析这两类轨道交通专用车票的应用特点。在研究网络化运营环境下车票流转的运行模式的基础上,以中央清结算中心、线路中心和车站三级管理流程为例,详细分析回收类车票和非回收类车票的流转全过程,为今后网络化运营下AFC系统的车票流通管理提供理论参考。

  • 标签: 网络化 城市轨道交通 AFC系统 票务流转 车票
  • 简介:本文针对土地二轮延包后可能加剧的人地矛盾,结合历史及其可能的路径选择,认为在既有条件下,解决人地矛盾将面临诸多的困境。本文不力图解决问题,而只是把问题暴露出来,以引起足够的重视。

  • 标签: 土地二轮延包 人地矛盾 困境
  • 简介:强夯法处理大面积吹砂填海形成的软土地基,具有施工工艺简单,适用土质范围广,加固效果显著等优点,是沿海港口修建铁路专用线常用的路基加固措施。强夯设计应根据工程地质条件,确定有效加固深度、夯击能、夯击次数、夯击遍数、夯点布置、间隔时间等参数,确保强夯施工质量。

  • 标签: 软土地基 强夯法 加固 施工工艺
  • 简介:在软土地基上修建结构物时,必须经过地基处理后,方可在其上修建结构物.本文主要介绍了上海中环线2.5标工程中,在软土地基上设置挡土墙时,采用钢筋混凝土方桩进行地基处理的方法,从而使挡土墙的稳定性和工后沉降满足要求.

  • 标签: 挡土墙 软土地基处理 软土地基 结构物 钢筋混凝土 环线
  • 简介:2009年6月23日上午,第15届中国国际海事会展在上海锦江饭店小礼堂举办信息发布会。发布会上,亚洲博闻有限公司高级副总裁麦高德先生概述2009年中国国际海事技术学术会议和展览

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  • 简介:重型铁路、快速铁路、高速公路、高速铁路沉降标准要求不断地提高,因此,软土路基沉降控制必须引起高度重视,不但要在设计中加以控制,也要对施工过程加以严格控制,它是控制路基基底稳定和控制工后沉降的一项重要环节。

  • 标签: 排水固结法 软土地基 沉降控制 地基处理 路基 铁路
  • 简介:针对膨胀土边坡支护形式,通过参数选取、数据拟合和现场位移分析,得到有关矩形桩和圆形桩的对比分析数据,并应用于郑万铁路孝山明洞边坡工程实践。结合抗滑结构的选型、施工方法、施工工效、安全稳定性及工程成本分析,对3种不同类型的抗滑桩结构形式进行对比,为类似工程提供借鉴。

  • 标签: 膨胀土 抗滑结构 抗滑桩 施工方法 膨胀力 工程成本
  • 简介:船舶环保新标准实行2016年1月1日起,国际船舶氮氧化物排放的新标准将生效,以应对越来越严峻的气候环境。IMO海洋环境保护委员会(MEPC)在2013年5月17日举行的第65次大会上讨论并通过了《防止船舶污染国际公约》有关氮氧化物的修订草案,把排放控制区域(ECAs)有关实施氮氧化物排放控制技术章程第三层标准(TierIII)的时间推迟到2021年1月1日。但到2014年,迫于各方压力,这一标准被提前到2016年1月1日生效。

  • 标签: 船舶污染 海洋环境保护 排放控制技术 信息公告 修订草案 控制区域
  • 简介:交通运输部全面推行直属海事系统权力清单制度为贯彻落实国务院关于推行政府工作部门权力清单制度的要求,加快转政府职能,进一步推进海事权力运行的公开、透明与规范,交通运输部决定推行直属海事系统权力清单制度。5月20日,交通运输部办公厅就推行直属海事系统权力清单制度关事项下发了通知。通知要求各直属海事管理机构及其分支机构应当结合本单位职责和权限选取海事权力事项,建立本单位的海事权力清单;建立海事权力清单长效管理机制;强化事中事后监管;主动接受社会监督。

  • 标签: 海事系统 公告 信息 海事管理机构 长效管理机制 运输部
  • 简介:国务院出台长江经济带发展指导意见9月25日,《国务院关于依托黄金水道推动长江经济带发展的指导意见》(简称《指导意见》)正式发布,《长江经济带综合立体交通走廊规划》(2014—2020年)作为附件同步出炉。《指导意见》分八个方面、共四十七条,重点包括提升长江黄金水道功能、建设综合立体交通走廊、创新驱动促进产业转型升级、全面推进新型城镇化、培育全方位对外开放新优势、建设绿色生态廊道、创新区域协调发展体制机制等。

  • 标签: 长江经济带 《指导意见》 公告 信息 区域协调发展 黄金水道