简介：斜拉桥的振动特性分析是研究斜拉桥结构动力行为的基础，它反映了斜拉桥的刚度指标．斜拉桥的结构型式多样，不同结构动力特性相差悬殊．本文着重从动力特性的角度，对几种结构体系进行了分析比较，给出了它们的自振特点和影响规律，为工程设计提供参考．

简介：简述油罐防火堤的建设要求及防火堤内油品燃烧的特性与热幅射对人体的危害。

简介：由于亚洲进口价格在三大市场中居高,欧亚价格形成了套利空间,部分欧洲进口现货转出口至亚洲。全球主要市场天然气价格北美天然气现货价格环比上涨,欧亚下跌。2018年12月,美国HenruyHub(HH)现货价格环比上涨。美国采暖用气需求拉动国内天然气消费持续增长;向墨西哥出口量下降2%;LNG出口量上升8%;天然气在用钻机数环比上升5%;国内供应量上升1.4%;从加拿大管道气净进口量增加10%;储气库工作气量比去年同期低20%。HH现货月均价4.18美元/MMBtu,环比上涨9%,同比上涨49%。全年,HH现货均价3.16美元/MMBtu,同比上涨6%。欧洲NBP现货价格环比下跌。风力发电量增加使天然气需求持续疲弱;油价下跌、汇率浮动的影响使欧洲气价承压;LNG进口量增加,供应充足;库存水平维持在过去5年平均水平以上。NBP现货月均价8.17美元/MMBtu,环比下跌2%,同比上涨4%。全年,NBP现货均价7.92美元/MMBtu,同比上涨37%。2018年12月和2019年1月,东北亚LNG现货(到岸)报价环比下跌。东北亚需求低于预期。其中,日本核电增加,LNG进口需求明显下降;中国、韩国、印度需求同比增长,但弱于预期。供应方面,国际LNG现货市场供应充足,多船现货在近海离岸等待买家或卸货。当前对12月和1月交付的东北亚LNG现货(到岸)报价均价10.44美元/MMBtu和9.54美元/MMBtu,环比分别下跌6.1%和8.6%,同比上涨12.6%和下跌4.3%。全年,东北亚LNG现货报价9.89美元/MMBtu,同比上涨43.3%。东北亚LNG进口平均价格随油价波动,2018年10月均价上涨。10月均价10.62美元/MMBtu,环比上涨4.7%,同比上涨37%。1-10月,东北亚LNG进口均价9.68美元/MMBtu,同比上涨24%。

简介：三大市场天然气价格不同幅度下行,由于亚洲进口价格在三大市场中居高,部分欧洲进口现货转出口至亚洲。全球主要市场天然气价格三大市场天然气价格不同幅度下行。1月,美国HenryHub(HH)现货价格环比下跌。受气温回升影响,美国国内总需求环比下降2.3%,同比下降13.6%;干气产量环比上升1%,自加拿大管道气进口量环比增加28%,国内供应量上升1.3%;LNG出口略有增加。

简介：针对目前板梁桥面铺装极易破坏的特征,建立桥面铺装有限元模型进行力学分析。结果表明：沥青层厚度的增加会增大沥青层底剪应力;水泥混凝土调平层厚度的增大会减小水泥混凝土调平层层底压应力及桥面板底拉应力。以沥青层底剪应力及桥面板板底拉应力为主要控制指标,改变铺装厚度组合,结果表明：4cm沥青混凝土铺装＋12cm水泥混凝土调平层的桥面铺装具有最优的受力特性。

简介：在软弱地基上修筑公路，路基的沉降和桥头差异沉降将直接影响工程质量和运营安全，EPS以其具有超轻质、较强化学稳定性等优良特点作为一种新型填料，在软弱地基路堤填筑中逐渐被推广利用．本文结合上海市北松公路（车亭公路-沪闵路段）改建工程中EPS填料的应用，介绍EPS的特性以及在公路拓宽工程和桥头高填路堤中的应用，以及施工当中的技术要点，希望此项技术能得到更广泛的应用．

简介：本文基于五阶Stokes规则波理论，提出了一种快速求解深海极限波浪运动特性的数学模型。研究中，按照卜跨零点和下跨零点的方法由计算或实测的极限波浪波面时间历程确定包含极限波峰或波谷的相邻两个周期的平均值为五阶Stokes规则波的波浪周期，然后根据极限波峰或波谷值反推确定波浪入射波幅。通过与已有的数值结果和实验数据对比，验证了本文所建立的数值模型可以快速准确的计算出极限波浪下的速度场，相比其他模型，更适合于工程应用。

简介：对于隧道入口段照明设计而言,洞外亮度是一个关键参数。由于受隧道洞门形式和走向、太阳辐射强度和照射角度等因素的影响,洞外亮度并不是一个定值,而是随着季节和时间变化的,故目前业界对隧道洞外亮度的时间变化特性缺乏相应的研究。结合不同隧道洞口朝向,分析几种典型天气下隧道洞外亮度随时间的变化规律,其对于隧道入口段照明设计和运营控制以及洞外减光设计具有参考价值。

简介：结合忠县长江大桥的工程实例，建立全漂浮体系斜拉桥的空间有限元分析模型。用子空间迭代法对该桥的动力特性进行计算，采用时程分析法研究该桥的抗震性能，利用经验公式分析此桥的抗风稳定性能，为大跨径斜拉桥抗风和抗震设计提供依据。

简介：对减速顶压力阀的静态和动态特性进行理论分析,通过数学化分析找出影响压力阀性能的相关因素.

简介：分别建立了钢弹簧浮置板轨道-桥梁耦合系统、弹性扣件轨道．桥梁耦合系统的有限元模型，分析比较了该2种轨道-桥梁耦合系统在不同桥梁支座下的振动特性。结果表明，桥梁弹性支座降低了系统的刚度，从而使系统的固有频率低于刚性支座下的固有频率；钢弹簧浮置板轨道．桥梁耦合系统的固有频率随着轨道板下弹簧刚度的增大而增大；扣件刚度的改变对于弹性扣件轨道-桥梁耦合系统的振动特性几乎没有影响；钢弹簧浮置板轨道-桥梁耦合系统以及弹性扣件轨道．桥梁耦合系统的固有频率均低于桥梁自身的固有频率。

简介：受流器与接触轨界面匹配特性直接影响车辆受流稳定性、接触轨和滑靴的磨耗。详细说明受流器的组成结构和控制方式,通过建立运动模型,对不同控制方式的受流器滑靴运动接触特性进行分析,识别了影响受流器正常运行及运行速度的因素,并对这些因素分别进行了讨论。

简介：以国内最大的混合梁轨道专用斜拉桥重庆高家花园大桥为研究对象,应用大型有限元软件建立全桥模型,采用子空间迭代法进行动力分析,得出该桥的自振频率和振型,并在此基础上研究结构参数对桥梁低阶频率和地震响应的影响。计算结果表明：双塔混合梁轨道专用斜拉桥辅助墩的设置对桥梁结构刚度分配十分有限,低阶自振频率及振型影响较小;主梁横向刚度对主梁侧弯的振动频率影响较大;半漂浮体系和固结体系振动频率基本相同,漂浮体系主梁侧弯振动频率较前两者小,且地震作用下结构响应十分显著;主梁及2期恒载对主梁低阶频率和地震响应较为显著,而对索塔的低阶振动频率影响较小。研究成果可为同类斜拉桥的设计及施工提供参考。

简介：对Domix沥青混合料及SBS改性沥青混合料的高温、低温、疲劳性能进行对比试验,探讨2种混合料在极端温度、重载下不发生车辙时的动稳定度控制标准,分析2种混合料对其动稳定度控制标准的适应性。试验结果表明：沥青路面上面层的抗车辙性能对沥青路面整体的抗车辙性能影响最明显;Domix沥青混合料低温性能及疲劳性能低于SBS改性沥青混合料。为平衡Domix沥青混合料低温及疲劳性能,基于其高温性能,提出Domix复掺改性的建议。

简介：为探索溴化锂溶液气泡泵的工作机理,在Inamuro大密度比两相流的格子Boltzmann自由能模型的基础上,以时间邻点替代空间邻点,将参数控制的差分项引入相变的分布函数f_i中,利用二阶迎风差分求解一阶偏导数,利用十四点中心差分格式求解二阶偏导数,将改进模型可模拟的两相流密度比从1000提高到3000,扩展并增强采用格子Boltzmann方法模拟大密度比多相流问题的适应性。通过模拟实际工况下气液密度比为2778的气泡泵垂直管中溴化锂溶液内并排多气泡的上升过程和聚并行为,获得不同初始条件下多气泡的密度场、速度矢量分布图,并对多气泡的运动规律进行分析和总结。研究结果表明,气泡在上升过程中的相互吸引作用和相互排斥作用与气泡群内的气泡大小及其初始位置有关,且气泡间聚并临界距离随着气泡直径的增大或气泡数量的增加而减小。

简介：与人们希望相反的是，未来的“山脉”世界要比“海洋”世界㈣对航运更为有利，因为前者认为未来全球的主要能源来源是天然气，而后者则认为是太阳能。

简介：本文就目前世界上为提高液化天然气(LNG)船营运经济性所进行的三项技术开发重点——降低蒸发率、蒸发气再液化及采用节能的动力装置作了分析和讨论,以供我国有关部门开发LNG船参考.

简介：

简介：在世界能源供给中,天然气的作用日益重要.与1995年的水平相比,世界天然气总需求量至2015年估计将增长80%.天然气需求增长率最高的地区预计在新兴工业国家,其需求总量年增长率可望为5%.在发展中的亚洲地区其消费增长率估计为10%.如果世界各国对碳化物排放加以限制以控制全球气候变暧,天然气可能还会有额外增长,因为与燃烧煤和石油相比,碳化物排放量可分别减少50%和30%.在液化天然气用量不断增加的地区中,最大的

简介：通过对实验设备"范成仪"内部的两套轮系进行分析、计算,从理论上对利用现有设备"范成仪"增开新的实验项目进行探讨.