简介:大跨度钢筋混凝土拱桥以其优异的刚度和应变力,在铁路桥梁建设中应用的越来越多。为确保桥梁设计的耐久性,减少和防止环境及气候条件对桥梁表面的腐蚀,需对其表面进行油漆的喷涂,但目前没有所消耗材料的定额。故此文以沪昆客运专线贵州段跨越北盘江的特大桥为例,根据喷涂施工工艺流程、喷涂施工工况和部位,来测定喷涂每平方米消耗的材料量,并通过计算得出每平方米材料的损耗量和损耗率。
简介:为评估大断面软弱围岩燧道突泥涌水风险,结合广东省江门至罗定高速公路王北凹燧道实例,建立了基于可拓法的燧道突泥涌水风险评估模型.通过计算分析表明,燧道左、右线LK100+354LK99+988.5与RK100+385RK99+978段突泥涌水风险等级极高,同时燧道开挖结果也进一步验证了风险评估结果.经研究分析,采取了“引、堵、排”结合的燧道突泥涌水控制原则,加强燧道超前地质预报,初期支护采用V级围岩的支护参数(I20b工字钢纵向间距75cm;准8@20cmx20cm双层钢筋网;26cm厚C20喷射混凝土).此外,超前支护采用双层注浆小导管,并采取帷幕注浆对掌子面进行封闭加固.实践表明,采取的风险控制措施合理可靠,能有效地控制燧道突泥涌水灾害.